# cellcentric GmbH & Co. KG

> Entwicklung und Produktion von Schwerlast-Brennstoffzellensystemen für Lkw und vergleichbare Anwendungen

## Auf einen Blick

- **Ort:** Kirchheim/Teck-Nabern
- **Website:** https://www.cellcentric.net
- **Gegründet:** 2021-03-01
- **Mitarbeiter:** 560+
- **Verfahren:** CCM-Beschichtung (Catalyst Coated Membranes), Montage Brennstoffzellen-Stacks, Montage Brennstoffzellensysteme (BZA150, BZA375), Serienfertigungsentwicklung und Teststrategie, Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Brennstoffzellensystemen, CCM-Produktion (Catalyst Coated Membranes), Stack-Montage, Systemintegration für OEMs, Tier-1-Lieferant für Schwerlast-Brennstoffzellensysteme
- **Werkstoffe:** Wasserstoff (H₂), PEM-Brennstoffzelle (Polymer-Elektrolyt-Membran), Catalyst Coated Membrane (CCM)
- **Zertifikate:** ISO 9001, ISO 50001
- **Branchen:** Schwerlast-Fernverkehr/Lkw, Reisebusse, Stationäre Stromerzeugung, Schienenverkehr, Bergbau, Stationäre Stromerzeugung (Backup)
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/cellcentric

## Über uns

cellcentric ist ein Tier-1-Lieferant von Heavy-Duty-Brennstoffzellensystemen für schwere Fernverkehrs-Lkw und Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen. Das Unternehmen wurde am 1. März 2021 als 50:50-Joint-Venture zwischen der Daimler Truck AG und der Volvo Group AB gegründet und baut auf mehr als 30 Jahren Brennstoffzellenforschung der Muttergesellschaften auf. Gefertigt wird das Brennstoffzellensystem BZA150 (bis 143 kW), das in Mercedes-Benz GenH2 und Volvo Fuel Cell Electric Truck im Einsatz ist, sowie die neue Generation BZA375 mit bis zu 375 kW kontinuierlicher Nettoleistung und unter 500 kg Systemgewicht. Die Fertigung in Esslingen umfasst die komplette Produktionskette unter einem Dach – von der CCM-Produktion (Catalyst Coated Membranes) über die Stack-Montage bis zur Systemintegration – nach Automobilstandards. Mehr als 560 Spezialisten arbeiten an vier Standorten in Deutschland und Kanada; über 850 Einzelschutzrechte (Stand August 2026) dokumentieren die technologische Basis. Die Großserienproduktion im KLIMA|WERK Weilheim/Teck ist für ca. 2030 geplant.

## Verfahren & technische Grenzen

- CCM-Beschichtung (Catalyst Coated Membranes)
- Montage Brennstoffzellen-Stacks
- Montage Brennstoffzellensysteme (BZA150, BZA375), max. Länge 1.290 mm
- Serienfertigungsentwicklung und Teststrategie

## Standorte

- Kirchheim/Teck-Nabern – Hauptsitz, Entwicklung Brennstoffzellensystem/Stack, Testanlagen
- Esslingen am Neckar – Produktionsstandort: CCM-Produktion, Stack-Montage, Systemfertigung BZA150/BZA375
- Stuttgart-Untertürkheim – Entwicklungsstandort: Serienfertigungsprozesse, CCM-Beschichtung
- Burnaby, BC – Technologiestandort: Stack-Entwicklung und Produktionsprozesse

## Historie

- 1994: NECAR 1, das weltweit erste straßenzugelassene, emissionsfreie Fahrzeug mit PEM-Brennstoffzelle (Daimler/Vorgängerorganisationen)
- 2021: Gründung von cellcentric am 1. März 2021 als 50:50-Joint-Venture zwischen Daimler Truck AG und Volvo Group AB
- 2024: BZA150 geht in die Serienentwicklung (bis zu 143 kW, 25.000 Stunden Lebensdauer)
- 2026: Vorstellung des BZA375 (bis zu 375 kW); verbindliche Vereinbarung für den Toyota-Einstieg als gleichberechtigter Anteilseigner; Lars Ljungström zum Geschäftsführer/CFO berufen; Großserienproduktion im KLIMA|WERK Weilheim/Teck für ca. 2030 geplant

## Kontakt

- Neue Str. 95 / Industriepark Nabern
- 73230 Kirchheim/Teck-Nabern
- contact@cellcentric.net