# Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG

> Neubau, Modernisierung und Revision von Dampflokomotiven und Dampfmaschinen nach dem Konzept modern steam

## Auf einen Blick

- **Ort:** Winterthur
- **Website:** https://dlm-ag.ch/
- **Gegründet:** 2000
- **Verfahren:** Neubau von Dampflokomotiven (modern steam), Herstellung von Dampfmaschinen (u.a. fernbedienbare Schiffsdampfmaschinen), Leichtölfeuerung System DLM (Entwicklung und Umbau von Kohle- auf Leichtölfeuerung), Kesselbau (neuer geschweisster Kessel mit Überhitzer), Umbau von Radsätzen auf wartungsfreie Rollenlager (23 Radsatzgruppen für ÖBB geliefert), Revision und Modernisierung von Dampflokomotiven (z.B. 52 8055, RhB G 3/4 Heidi), Bau von Dampfspeicherlokomotiven / Speichertechnik, Fertigung von Kolben, Kolbenstangen und Flachschiebern, Anbau von Schneeräumern/Schneepflügen auf Dampflokomotiv-Rahmen, Entwicklung und Herstellung moderner Dampflokomotiven und Dampfmaschinen, Modernisierung und Revision von Dampflokomotiven, Umbau von Kohlen- auf Leichtölfeuerung, Rollenlager-Umrüstung von Radsätzen/Triebwerken, Einbau fernbedienbarer Dampfmaschinen für Schiffe, Dampfspeichertechnik / Speicherlokomotiven, Sonderfahrten mit eigener Lok 52 8055
- **Werkstoffe:** Stahl, Heizöl EL (Leichtöl)
- **Branchen:** Touristik- und Museumsbahnen, Bergbahnen (Zahnradbahnen), Schifffahrt, Energie-, Dampf- und Speichertechnik, Chemieindustrie (explosionsgeschützte Speicherloks), Schifffahrt (Raddampfer/Schraubendampfer), Industrie (Dampf- und Energietechnik, Speichertechnik)
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/dampflokomotiv-und-maschinenfabrik-dlm

## Über uns

Die Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG mit Sitz in Winterthur ist ein Schweizer Unternehmen, das sich Mitte 2000 von der SLM abspaltete und unter Leitung des Gründungsingenieurs Roger Waller moderne Dampflokomotiven und Dampfmaschinen entwickelt, neu baut, modernisiert und revidiert. Das Konzept modern steam umfasst Leichtölfeuerungen System DLM mit rauch- und funkenfreier Verbrennung, geschweisste Kessel mit Überhitzern, wartungsfreie Rollenlager, elektrische Vorheizgeräte, Vollisolation von Kessel und Zylindern sowie Einmannbetrieb mit fernbedienbaren Dampfmaschinen. Zur Wertschöpfung gehören der Bau neuer Zahnrad-Dampflokomotiven, die Umrüstung von Kohlen- auf Leichtölfeuerung, der Einbau fernbedienbarer Schiffsdampfmaschinen, Rollenlager-Radsatzgruppen, Dampfspeichertechnik für Speicherlokomotiven sowie die Fertigung von Kolben, Kolbenstangen und Flachschiebern. Kunden sind Tourismus- und Museumsbahnen, Bergbahnen, Schifffahrtsunternehmen sowie Industriebetriebe im In- und Ausland, darunter die Brienz-Rothorn-Bahn, die Schafbergbahn, die ÖBB, die RhB, die CGN, die BLS und die Puffing Billy Railway in Australien. Für Sonderfahrten unterhält die DLM die eigene, 1998/99 grundlegend modernisierte Dampflokomotive 52 8055.

## Verfahren & technische Grenzen

- Neubau von Dampflokomotiven (modern steam)
- Herstellung von Dampfmaschinen (u.a. fernbedienbare Schiffsdampfmaschinen)
- Leichtölfeuerung System DLM (Entwicklung und Umbau von Kohle- auf Leichtölfeuerung)
- Kesselbau (neuer geschweisster Kessel mit Überhitzer)
- Umbau von Radsätzen auf wartungsfreie Rollenlager (23 Radsatzgruppen für ÖBB geliefert)
- Revision und Modernisierung von Dampflokomotiven (z.B. 52 8055, RhB G 3/4 Heidi)
- Bau von Dampfspeicherlokomotiven / Speichertechnik
- Fertigung von Kolben, Kolbenstangen und Flachschiebern
- Anbau von Schneeräumern/Schneepflügen auf Dampflokomotiv-Rahmen

## Standorte

- Winterthur – Sitz und Werk

## Historie

- 1990–1992: Entwicklung der Leichtölfeuerungen System DLM
- 1992: Erste Neubau-Zahnrad-Dampflokomotiven für die Brienz-Rothorn-Bahn bestellt; Bau 1992/96, insgesamt acht Loks
- 1998–1999: Grundlegende Modernisierung der 52 8055 nach den Prinzipien von modern steam
- 2000: Abspaltung der DLM AG von der SLM unter Leitung von Roger Waller
- 2001: Raddampfer Montreux mit neuem DLM-Dampfantrieb (650 kW) wieder in Betrieb
- 2003: DLM übernimmt die Lok 52 8055
- 2016: Einweihung der modernisierten RhB G 3/4 Nr. 11 Heidi am 5. März
- 2018–2019: Neue DLM-Dampfmaschine für den Schraubendampfer Spiez gebaut, Einbau am 18. September 2019
- 2022: Inbetriebnahme des Dampfschiffs Spiez nach Ausstellung des Schiffsausweises am 8. April
- 2023: Die 52 8055 wird bei einem Brand im Depot Schaffhausen schwer beschädigt
- 2025: Revision der 52 8055 in Frauenfeld abgeschlossen; Umbau der 99 760 der SOEG auf Leichtölfeuerung beauftragt

## Kontakt

- Lagerhausstrasse 3
- 8400 Winterthur