# Elbe Flugzeugwerke GmbH

> Umrüstung von Airbus-Passagierflugzeugen zu Frachtern, Leichtbau aus Faserverbundwerkstoffen und MRO für zivile und militärische Luftfahrt.

## Auf einen Blick

- **Ort:** Dresden
- **Website:** https://www.elbeflugzeugwerke.com
- **Gegründet:** 1955
- **Mitarbeiter:** 2.000+
- **Verfahren:** Passagier-zu-Frachter-Umrüstung (P2F) A330, Passagier-zu-Frachter-Umrüstung (P2F) A321, Passagier-zu-Frachter-Umrüstung (P2F) A320, Umrüstung A310 zu Frachter/MRTT (historisch), MRO / Line & Base Maintenance Airbus A300, A300-600, A310, A319, A320, A321, A330, A340, A380 (über, Hubschrauber-Instandhaltung NH90 (TGEE, TGEA), Komponenten-Instandhaltung gem. Component Capability List (außer komplette Triebwerke/APUs), Zerstörungsfreie Prüfung (Eindringprüfung, Ultraschallprüfung, Wirbelstromprüfung,, Schweißen (Typ 4 – Wolfram-Lichtbogenschweißen / gas tungsten arc welding; DIN 2303 Klasse Q4, BK3,, Herstellung von Sandwichpaneelen (Glasfaser/Kohlefaser mit Honeycomb- oder Schaumkern), Laminatplatten-Fertigung (GFK/CFK, ggf. mit Kernmaterial), VAP®-Komponenten (Vakuum-Harzinfusion, monolithisch oder Sandwich), CNC-Schneiden von Prepregs, automatisches und manuelles Tape-Legen, Bearbeitung von Honeycomb-Wabenmaterial (CNC-Befüllung von Waben, Kernfüllung), Presshärten und Ofenhärten (Aushärtung von Verbundbauteilen), 3- und 5-Achsen-CNC-Bearbeitung, automatisiertes Entgraten, Lackierung (inkl. umweltfreundlicher Lacke auf Wasserbasis) und Dekorfolien-Aufbringung, Komplexe Montage-/Konfektionierungsarbeiten von Verbundbauteilen (zwei Montagelinien), Design und Fertigung von Fertigungsmitteln (Tooling), Mechanische Prüfung: Zug-, Druck- und Schertests für Sandwichbauteile, Kernmaterialien und
- **Werkstoffe:** Glasfaser (GFK), Kohlefaser (CFK), Prepreg (vorimprägnierte Fasern), Honeycomb-Wabenkern, Schaumkern, Epoxidharz, Polyesterharz, Metallteile (Einlegeteile in Sandwichpaneelen), Metall-Einlegeteile
- **Zertifikate:** EN 9100:2018, EN 9110:2018, DIN EN ISO 14001:2015, DIN EN ISO 50001:2018, EASA Part-21J Design Organisation, CASA Approved Design Organisation, EASA Part-145 Maintenance, Part-21G Production, Part-CAMO, CASR Part 145 Maintenance, DEMAR 145 Maintenance, ECAR Part 145, CCAR 145, SHT-145, Part-145 (UK), OTAR Part 145, Part-145 (TCCA), FAA Part-145, DIN 2303, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, EASA Part-21J Design, EASA Part-145, Part-21G Produktion, DIN 2303 (Schweißen Q4/BK3)
- **Branchen:** Luft- und Raumfahrt, Zivile Luftfahrt, Militärluftfahrt, Schienenverkehr, Schienenverkehr (Leichtbau)
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/elbe-flugzeugwerke

## Über uns

Die Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW) mit Sitz in Dresden sind ein Luftfahrtunternehmen mit drei Kerngeschäftsfeldern: zertifizierte Passagier-zu-Frachter-Umrüstungen (P2F) der gesamten Airbus-Familie (A330, A321, A320), die Entwicklung und Produktion von Leichtbaukomponenten aus Faserverbundwerkstoffen sowie Wartung, Reparatur und Instandhaltung (MRO) für zivile und militärische Flugzeuge einschließlich A380 und NH90-Hubschrauber. Im Leichtbau fertigt EFW Sandwichpaneele, Laminatplatten und VAP®-Komponenten aus Glas- und Kohlefaser mit Honeycomb- oder Schaumkern auf automatisierten Produktionslinien und ist seit über 30 Jahren exklusiver Airbus-Zulieferer. Als EASA-zugelassene 21J-Designorganisation (EASA.21J.054) entwickelt EFW eigene Supplemental Type Certificates und begleitet die Frachterprogramme über den gesamten Lebenszyklus. Das Unternehmen ist ein Joint Venture von ST Engineering (55 %) und Airbus (45 %), beschäftigt über 2.000 Mitarbeitende und erzielte 2023 einen Umsatz von über 600 Mio. €. Neben dem Hauptsitz Dresden fertigt die Tochter acosa GmbH in Kodersdorf Leichtbaukomponenten; weltweite Partnernetzwerke ergänzen die P2F-Kapazitäten.

## Verfahren & technische Grenzen

- Passagier-zu-Frachter-Umrüstung (P2F) A330
- Passagier-zu-Frachter-Umrüstung (P2F) A321
- Passagier-zu-Frachter-Umrüstung (P2F) A320
- Umrüstung A310 zu Frachter/MRTT (historisch)
- MRO / Line & Base Maintenance Airbus A300, A300-600, A310, A319, A320, A321, A330, A340, A380 (über
- Hubschrauber-Instandhaltung NH90 (TGEE, TGEA)
- Komponenten-Instandhaltung gem. Component Capability List (außer komplette Triebwerke/APUs)
- Zerstörungsfreie Prüfung (Eindringprüfung, Ultraschallprüfung, Wirbelstromprüfung,
- Schweißen (Typ 4 – Wolfram-Lichtbogenschweißen / gas tungsten arc welding; DIN 2303 Klasse Q4, BK3,
- Herstellung von Sandwichpaneelen (Glasfaser/Kohlefaser mit Honeycomb- oder Schaumkern)
- Laminatplatten-Fertigung (GFK/CFK, ggf. mit Kernmaterial)
- VAP®-Komponenten (Vakuum-Harzinfusion, monolithisch oder Sandwich)
- CNC-Schneiden von Prepregs, automatisches und manuelles Tape-Legen
- Bearbeitung von Honeycomb-Wabenmaterial (CNC-Befüllung von Waben, Kernfüllung)
- Presshärten und Ofenhärten (Aushärtung von Verbundbauteilen)
- 3- und 5-Achsen-CNC-Bearbeitung, automatisiertes Entgraten
- Lackierung (inkl. umweltfreundlicher Lacke auf Wasserbasis) und Dekorfolien-Aufbringung
- Komplexe Montage-/Konfektionierungsarbeiten von Verbundbauteilen (zwei Montagelinien)
- Design und Fertigung von Fertigungsmitteln (Tooling)
- Mechanische Prüfung: Zug-, Druck- und Schertests für Sandwichbauteile, Kernmaterialien und
- Engineering-Dienstleistungen (EASA 21J Design Organisation, STC-Entwicklung, Konzeptdesign bis
- CAMO-Dienstleistungen (Lufttüchtigkeitsmanagement, A330, A318, A319, A320, A321)
- Borescope-Inspektion / Specialized Services (Mexiko-Zulassung)

## Maschinenpark

- VAP®-Produktionslinie (Layup, Schneiden, Vorformen, Harzinfusion, Aushärtung)
- Automatisierte Sandwich-Produktionslinien
- 2× Montagelinien
- 3-Achsen-CNC-Bearbeitungsmaschine
- 5-Achsen-CNC-Bearbeitungsmaschine
- Presshärteanlage (Press-Curing)
- Ofenhärteanlage (Furnace-Curing)
- Hangar 230 (A330-Umrüstung und A380 MRO)

## Standorte

- Dresden – Hauptsitz; zentraler Standort für Airbus-P2F-Umrüstung, MRO und Leichtbaufertigung
- Kodersdorf – Leichtbau-Fertigung (acosa GmbH / CCI-Assembly)

## Historie

- 1955: Gründung als VEB Flugzeugwerke Dresden; Beginn Flugzeugentwicklung und -produktion (Baade 152, Iljuschin Il-14P Lizenzbau)
- 1961: Einstellung des Flugzeugbaus in der DDR; Übergang zur Instandhaltung von Verkehrs- und Militärflugzeugen (VEB Flugzeugwerft Dresden)
- 1990: Gründung der Elbe Flugzeugwerke GmbH durch DASA und Airbus (27. April 1990)
- 1991: Elbe Flugzeugwerke GmbH als Airbus-Tochter etabliert
- 1993: Airbus verlagert Produktion von Faserverbundbauteilen nach Dresden; Beginn Leichtbau-Produktion
- 1996: Erste Passagier-zu-Frachter-Umrüstung eines A310
- 1998: A310-Umrüstung zu Multi-Role Tanker Transport für Deutsche und Kanadische Luftwaffe
- 2000: Start eigenständiges MRO-Geschäft für Passagierflugzeuge
- 2002: Zertifizierung als 21J-Designorganisation; erste eigene STC
- 2005: Ausbau der Leichtbau-Herstellung und Infrastruktur
- 2013: Gründung CCI-Assembly als Tochter für Verbundwerkstoffproduktion in Kodersdorf
- 2014: Erstes A380-MRO-Projekt (Kunde Airbus)
- 2015: ST Engineering wird Hauptanteilseigner neben Airbus
- 2017: Neuer Hangar 230 für A330P2F und A380 MRO
- 2018: Gründung acosa GmbH als zweiter Produktionsstandort für Leichtbaukomponenten
- 2019: Start Hubschrauber-MRO (NH90) für die Bundeswehr
- 2017-2022: Start der neuen Umrüstungsprogramme A330P2F, A321P2F und A320P2F; Umrüstungsstandorte auf drei Kontinenten
- 2022: Jordi Boto (CEO) und Kai Mielenz (CFO) bilden seit September 2022 die Geschäftsführung

## Kontakt

- Grenzstraße 1
- 01109 Dresden
- +49 351 8839 0
- communications@efw.aero