# Electra Aero, Inc.

> Entwickelt und fertigt hybrid-elektrische Ultra-Short-Flugzeuge mit 150 ft Start- und Landestrecke

## Auf einen Blick

- **Ort:** Manassas, VA
- **Website:** https://electra.aero
- **Gegründet:** 2020
- **Verfahren:** Regional air mobility (Ultra Short / eSTOL aircraft), Defense airlift solutions, Flight testing, Aircraft certification program (FAA Part 23)
- **Werkstoffe:** Hybrid-elektrischer Antrieb, Blown-Lift, Fly-by-Wire
- **Zertifikate:** FAA Part 23 (Type Certification beantragt)
- **Branchen:** Luftfahrt / Advanced Air Mobility, Verteidigung / Militärluftfahrt, Regionaler Passagierverkehr, Fracht/Cargo-Lufttransport, Sustainable Aviation
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/electra-aero-inc

## Über uns

Electra ist ein 2020 von Dr. John Langford, Gründer von Aurora Flight Sciences, gegründetes Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Sitz in Manassas, Virginia (USA). Das Unternehmen entwickelt und fertigt eine neue Kategorie von Flugzeugen, den hybrid-elektrischen Ultra-Short (eSTOL): Die neunsitzige EL9 startet und landet auf nur 150 Fuß (ca. 46 m) und transportiert neun Passagiere oder 3.000 lbs (ca. 1.100 kg) Fracht. Die Technologie beruht auf Blown-Lift-Aerodynamik mit acht elektrischen Motoren, verteilter elektrischer Propulsion, einem Turbogenerator für den Reiseflug und einem triplex redundanten Fly-by-Wire-Flugsteuerungssystem. Das Antriebssystem funktioniert mit nachhaltigen Flugtreibstoffen und ist für späteren Wasserstoffbetrieb ausgelegt. Neben dem zivilen Regionalflugverkehr richtet sich Electra mit Defense-Airlift-Lösungen an Militärkunden wie die US Air Force; Partner und Investoren sind u. a. Honeywell, Lockheed Martin und Safran. Forschung und Entwicklung hybrid-elektrischer Antriebssysteme finden auch am R&D-Standort Bleienbach in der Schweiz statt.

## Standorte

- Manassas – Corporate Headquarters, Entwicklung, Bau und Erprobung der Flugzeuge
- Bleienbach – R&D-Standort für Tests hybrid-elektrischer Antriebssysteme

## Historie

- 2020: Gründung durch Dr. John Langford (Gründer von Aurora Flight Sciences) mit MIT-Professoren John Hansman und Mark Drela als technische Berater
- 2021: Test des integrierten hybrid-elektrischen Antriebssystems (Iron Bird) am R&D-Standort Bleienbach, Schweiz
- 2022: Bau und Flugtest des zero-emissions, solar-elektrischen Forschungsflugzeugs der Harvard University durch das Intern-Programm
- 2023: US Air Force vergibt Strategic Funding Partnership im Wert von bis zu 85 Mio. USD für eSTOL-Technologie
- 2023: Erstflug des bemannten Technologie-Demonstrators EL2 Goldfinch am 11. November 2023 in Manassas, VA
- 2024: Vorbestellungen übersteigen 2.000 Ultra-Short-Flugzeuge (u. a. JSX, Surf Air, JetSetGo, Charm Aviation, LYGG)
- 2024: B. Marc Allen (ehem. Boeing Chief Strategy Officer) wird CEO
- 2024: Honeywell wird Partner und strategischer Investor für Flugsteuerungsrechner und Aktuatoren, neben Lockheed Martin und Safran
- 2025: Series B Finanzierung von 115 Mio. USD für Vorproduktion und Zertifizierung der EL9
- 2025: FAA Type Certification Antrag (Part 23) für die neunsitzige EL9 gestellt
- 2026: Bristow Group unterzeichnet Launch Agreement und sichert ersten Lieferplatz für die EL9

## Kontakt

- 10761 James Payne Court
- 20110 Manassas, VA
- +1 (703) 479-7870