# EST Eisenbahn-Systemtechnik GmbH

> Entwicklung und Lieferung von Crash-Deformationssystemen (Crashpuffer) für Schienenfahrzeuge sowie Crashversuche und Unfallforschung

## Auf einen Blick

- **Ort:** Wangen im Allgäu
- **Website:** https://www.eisenbahn-systemtechnik.de
- **Gegründet:** 2001
- **Mitarbeiter:** 7
- **Verfahren:** Crashpuffer-Systeme (Deformationssysteme G1.A1, G1, R1, X1) für Schienenfahrzeuge - Neubau und, Fahrzeug-Crashversuche an Lokomotiven, Reisezugwagen, Güterwagen und Kesselwagen, Unfallforschung zu realen Unfällen von Fahrzeugen mit EST Crashpuffer, Entwicklung, Projektierung, Schutzrechts- und Know-how-Verwertung sowie Vermarktung von Produkten,, Bauausführung/Dienstleistung für Außenteile von Schienenfahrzeugen, Crashpuffer / Crash-Deformationssysteme für Schienenfahrzeuge (G1, R1, X1, Duplex G1.A1), Nachrüstung von Loks und Wagen, Fahrzeug-Crashversuche, Unfallforschung, Vermietung von Schienenfahrzeugen
- **Werkstoffe:** Engineering/Dienstleistung
- **Branchen:** Schienenfahrzeugbau, Eisenbahn-Systemtechnik, ÖPNV
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/est-eisenbahn-systemtechnik

## Über uns

Die EST Eisenbahn-Systemtechnik GmbH mit Sitz in Wangen im Allgäu entwickelt und vertreibt Crash-Deformationssysteme (EST Crashpuffer) für Schienenfahrzeuge. Die Systeme G1, R1, X1 und Duplex G1.A1 werden für Neubau- und Nachrüstungsprojekte an Elektro- und Diesel-Lokomotiven, Reisezug- und Steuerwagen, Gefahrgut- und Chemiekesselwagen sowie weiteren Schienenfahrzeugen eingesetzt. Zusätzlich bietet EST Fahrzeug-Crashversuche an Lokomotiven, Reisezugwagen, Güterwagen und Kesselwagen sowie Unfallforschung zu realen Unfällen von Fahrzeugen mit EST Crashpuffer an. Der Unternehmensgegenstand umfasst Entwicklung, Schutzrechts- und Know-how-Verwertung, Projektierung und Vermarktung von Produkten, Verfahren und Dienstleistungen in Eisenbahn-Systemtechnik, Produktionstechnik, Verfahrenstechnik, physikalischer Technik und Materialtechnik. Zu den Referenzkunden zählen SBB, ÖBB, Škoda, ZOS Vrutky, Windhoff und Harsco Rail. Das 2001 gegründete Unternehmen beschäftigt 7 Mitarbeitende (Stand 2024).

## Verfahren & technische Grenzen

- Crashpuffer-Systeme (Deformationssysteme G1.A1, G1, R1, X1) für Schienenfahrzeuge - Neubau und
- Fahrzeug-Crashversuche an Lokomotiven, Reisezugwagen, Güterwagen und Kesselwagen
- Unfallforschung zu realen Unfällen von Fahrzeugen mit EST Crashpuffer
- Entwicklung, Projektierung, Schutzrechts- und Know-how-Verwertung sowie Vermarktung von Produkten,
- Bauausführung/Dienstleistung für Außenteile von Schienenfahrzeugen

## Standorte

- Wangen im Allgäu – Hauptsitz mit Entwicklung und Vertrieb

## Historie

- 2001: Eintragung ins Handelsregister (AG Ulm, HRB 620927) am 01.06.2001
- 2006: Dr. Falk Schneider wurde Geschäftsführer (04.10.2006)
- 2023: Eigenkapital 1,65 Mio. €, Bilanzsumme 4,84 Mio. €
- 2024: Bilanzsumme 5,74 Mio. €, 7 Mitarbeiter

## Kontakt

- Wielandstraße 15
- 88239 Wangen im Allgäu
- +49 7522 9155133
- info@eisenbahn-systemtechnik.de