# FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart

> Unabhängiges Forschungsinstitut mit Prüfständen, Windkanälen und Simulationsmethoden für die Fahrzeugentwicklung

## Auf einen Blick

- **Ort:** Stuttgart
- **Website:** https://www.fkfs.de
- **Gegründet:** 1930
- **Mitarbeiter:** ca. 180
- **Verfahren:** Virtuelle Motorenentwicklung (3D-CFD, QuickSim), Prüfung batterieelektrischer Antriebsstränge und Komponenten (eDrives, Getriebe), Fahrzeugdynamik-Untersuchung (Quer-, Längs-, Vertikaldynamik) am Fahrzeugdynamikprüfstand, Prüfung konventioneller, hybrider und batterieelektrischer Antriebsstränge, Akustik- und Körperschalluntersuchungen (Akustikprüfstände), Fahrversuche im Fahrsimulator (Probandenstudien, virtuelle Fahrzeugabstimmung), Aerodynamik-, Aeroakustik- und Thermo-/Klimamanagement-Untersuchungen im Windkanal, Klima- und Umweltprüfungen (Temperatur-, Feuchte-, Regen- und Sonnensimulation), Brennverfahrensentwicklung Otto/Diesel (Ein- und Mehrzylinderprüfstände), Ladetechnologien: Ladekommunikation, Induktivladen, AC-/DC-Laden, Conformance-Testing nach ISO 15118, Wärmebilanzierung von Verbrennungsmotoren, Kaltstart/Warmlaufuntersuchungen bis -23 °C, Reibleistungsminderung / Reibungsmessung an Motorkomponenten (max. 10.000 1/min / 725 Nm), 0D/1D- und 3D-CFD-Simulation, Triebstrangsimulation (UserCylinder®, RapidCylinder®, GT-Power), Konstruktion und Fertigung individueller Adaptionsteile für Prüfstände, Rollwiderstandsmessung von Pkw-Reifen (Rollwiderstandsmessanhänger), Forschungs- und Entwicklungsleistungen Automobilindustrie, Prüfstanduntersuchungen (Antrieb, Akustik, Fahrwerk), Windkanaluntersuchungen Aerodynamik/Aeroakustik/Thermo- und Klimamanagement, Simulation/CFD (UserCylinder®, RapidCylinder®, QuickSim), Künstliche Intelligenz/Big Data
- **Werkstoffe:** 3D-CFD-Simulation QuickSim, UserCylinder®, RapidCylinder®
- **Zertifikate:** ISO 9001:2015, DIN EN ISO/IEC 17025 (Akkreditierung Fahrzeugwindkanal), TISAX (Assessment Level 3), DIN EN ISO/IEC 17025 (Windkanal), TISAX AL3
- **Branchen:** Automobilindustrie, Motoren- und Zulieferindustrie, Nutzfahrzeuge/Off-Highway, ÖPNV
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/fkfs-forschungsinstitut-fuer-kraftfahrwesen-und-fahrzeugmoto

## Über uns

Das FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart ist eine 1930 gegründete, unabhängige Stiftung bürgerlichen Rechts und Entwicklungspartner der internationalen Automobilindustrie. Rund 180 Mitarbeitende arbeiten an Forschungs- und Entwicklungsprojekten in den Bereichen Fahrzeugantriebssysteme, Fahrzeugtechnik und Fahrzeugmechatronik. Das Institut betreibt hoch spezialisierte Prüfstände, fünf Windkanäle, einen Fahrdsimulator, Akustikprüfstände und Motorprüfstände sowie einen HPC-Cluster für CFD-Simulation. Leistungen umfassen Prüfstanduntersuchungen zu Antrieb, Akustik und Fahrdynamik, Aero- und Thermo-/Klimamanagement im Windkanal, virtuelle Motorenentwicklung mit den selbst entwickelten Tools QuickSim, UserCylinder® und RapidCylinder® sowie Themen wie Ladetechnologien, WLTP-Fahrwiderstände, Künstliche Intelligenz, Software/ECU-Applikation und thermische Materialanalyse. Das FKFS arbeitet auf Grundlage eines Kooperationsvertrages eng mit dem Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart zusammen. Hauptsitz ist Stuttgart-Pfaffenwaldring, das Center for Climate Comfort mit Klima- und Umweltwindkanälen liegt in Filderstadt-Bonlanden.

## Verfahren & technische Grenzen

- Virtuelle Motorenentwicklung (3D-CFD, QuickSim)
- Prüfung batterieelektrischer Antriebsstränge und Komponenten (eDrives, Getriebe)
- Fahrzeugdynamik-Untersuchung (Quer-, Längs-, Vertikaldynamik) am Fahrzeugdynamikprüfstand
- Prüfung konventioneller, hybrider und batterieelektrischer Antriebsstränge
- Akustik- und Körperschalluntersuchungen (Akustikprüfstände)
- Fahrversuche im Fahrsimulator (Probandenstudien, virtuelle Fahrzeugabstimmung)
- Aerodynamik-, Aeroakustik- und Thermo-/Klimamanagement-Untersuchungen im Windkanal
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- Klima- und Umweltprüfungen (Temperatur-, Feuchte-, Regen- und Sonnensimulation)
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- Brennverfahrensentwicklung Otto/Diesel (Ein- und Mehrzylinderprüfstände)
- Ladetechnologien: Ladekommunikation, Induktivladen, AC-/DC-Laden, Conformance-Testing nach ISO 15118
- Wärmebilanzierung von Verbrennungsmotoren, Kaltstart/Warmlaufuntersuchungen bis -23 °C
- Reibleistungsminderung / Reibungsmessung an Motorkomponenten (max. 10.000 1/min / 725 Nm)
- 0D/1D- und 3D-CFD-Simulation, Triebstrangsimulation (UserCylinder®, RapidCylinder®, GT-Power)
- Konstruktion und Fertigung individueller Adaptionsteile für Prüfstände
- Rollwiderstandsmessung von Pkw-Reifen (Rollwiderstandsmessanhänger)

## Maschinenpark

- 1× Hochleistungs-Elektroantriebsstrang-Prüfstand
- 1× Fahrzeugdynamikprüfstand (4 Laufbänder)
- 1× Multi-Konfigurations-Antriebsstrang-Prüfstand
- 2× Akustikprüfstand (voll-reflexionsarm)
- 1× Antriebsstrang-Geräuschprüfstand (gedämmt)
- 1× Stuttgarter Fahrsimulator (Kuppel 5,5 m)
- 1× Aeroakustik-Fahrzeugwindkanal (1:1, 5-Band-System)
- 1× Modellwindkanal (1:4/1:5)
- Thermo-/Klima- und Umweltwindkanäle und Klimakammern
- 1× Motorprüfstand mit Kältebox (Konditionierung bis -23 °C)
- Ein- und Mehrzylinder-Motorprüfstände
- 1× HPC-Cluster (Intel, über 2000 CPU-Kerne) Intel
- 1× Batteriezellprüfstand
- 1× Labor für thermische Materialanalyse
- 1× Rollwiderstandsmessanhänger

## Standorte

- Stuttgart – Hauptsitz, Forschung, Prüfstände, Windkanäle
- Filderstadt-Bonlanden – Center for Climate Comfort: Klima- und Umweltwindkanäle, Klimakammern

## Historie

- 1930: Gründung der unabhängigen Stiftung bürgerlichen Rechts FKFS
- 2020: TISAX-Audit nach Assessment Level 3 durch DQS GmbH (Q4 2020)
- 2022: Berufung Prof. André Casal Kulzer an die Universität Stuttgart und Vorstandsmitglied des FKFS
- 2024: Zusammenschluss von Rennteam und GreenTeam der Universität Stuttgart
- 2025: Erneuerung des ISO 9001-Zertifikats (gültig 2025-06-11 bis 2028-06-10); DAkkS-Akkreditierung D-PL-23066-01-00 ab 17.10.2025

## Kontakt

- Pfaffenwaldring 12
- 70569 Stuttgart
- +49 711 685-65888
- info@fkfs.de
