# Garrett Motion Inc.

> Entwickelt und fertigt Turbolader, elektrische Verdichter, E-Powertrains und Brennstoffzellen-Kompressoren für Fahrzeug- und Industrieanwendungen.

## Auf einen Blick

- **Website:** https://www.garrettmotion.com
- **Gegründet:** 1955
- **Mitarbeiter:** ~8.700 (global team)
- **Verfahren:** Turbocharger-Remanufacturing (Garrett Original Reman), Ölfreie Centrifugal Compressor Fertigung (E-Cooling Compressor, HVAC), E-Powertrain / E-Axle Entwicklung und Fertigung (E-Motor, Inverter, Getriebe), Turbocharging (Benzin, Diesel, Nutzfahrzeuge), E-Turbo, Elektrische Verdichter, E-Powertrains / E-Axle, E-Cooling Kompressoren (HVAC, EV), Wasserstoff-Brennstoffzellen-Verdichter, Aftermarket-Turboersatz (Original, Reman, MAXLIFE, RedBoost, Classic, Performance), 24/7 technischer Support für MEG-Turbolader, Diagnostics/Turbo-Identifikation, Globales Distributionsnetzwerk (350+ Händler, 165+ Länder, ~6.300 Produktreferenzen)
- **Werkstoffe:** Titan, Aluminium, Gusswerkstoffe, Ölfreie Folienlager-Technik
- **Branchen:** Automobil (Pkw, Nutzfahrzeuge), Off-Highway/Mining, Marine, Energie & Gas, HVAC/Kühlung, Aftermarket/Motorsport, Bahn/Lokomotiven, Commercial Vehicles, HVAC/Kühlung (Rechenzentren, Batteriespeicher)
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/garrett-motion-inc

## Über uns

Garrett Motion ist ein börsennotierter (Nasdaq: GTX) Technologiekonzern mit Sitz in Rolle, Schweiz, der auf Aufladungs- und Elektrifizierungstechnologien spezialisiert ist. Das Portfolio umfasst Turbolader für Benzin-, Diesel- und Nutzfahrzeugmotoren (Wastegate, VNT, DAVNT, Two-Stage), E-Turbos, elektrische Verdichter, integrierte E-Axle/E-Powertrains, ölfreie E-Cooling-Zentrifugalverdichter für HVAC und Batteriespeicher sowie elektrische Hochdruckverdichter für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme. Verfahren und Werkstoffe umfassen Gusskomponenten für Turbinengehäuse, Verdichterräder aus Aluminium und Titan sowie hochdrehzahlfeste Motoren- und Lagertechnik mit Geschwindigkeiten bis über 150.000 rpm. Abnehmer kommen aus der Automobilindustrie, dem Nutzfahrzeug- und Off-Highway-Sektor, der Marine, Energie und Gas, dem HVAC-/Rechenzentrumsbereich sowie dem Aftermarket und Motorsport. Das Unternehmen beschäftigt rund 8.700 Mitarbeitende, davon etwa 1.330 Ingenieure, an 25 Standorten weltweit mit 6 Forschungs- und Entwicklungszentren und 13 Fertigungswerken; der Umsatz lag 2025 bei 3,6 Mrd. US-Dollar. Im Aftermarket vertreibt Garrett über mehr als 350 Distributoren in über 165 Ländern rund 6.300 Produktreferenzen.

## Verfahren & technische Grenzen

- , Losgröße ?–Serienproduktion (High-Volume)
- Turbocharger-Remanufacturing (Garrett Original Reman)
- Ölfreie Centrifugal Compressor Fertigung (E-Cooling Compressor, HVAC)
- 
- E-Powertrain / E-Axle Entwicklung und Fertigung (E-Motor, Inverter, Getriebe)

## Standorte

- Rolle – Corporate Headquarters
- Stuttgart – Standort
- Plymouth (MI) – Standort
- Shanghai – Standort
- Brno – Standort

## Historie

- 1955: Gründungsjahr laut JSON-LD (foundingDate 1955-01-01)
- 1981: 2 Bootstrap-Turbokompressoren für TEPCO 5MW Phosphorsäure-Brennstoffzellen-Kraftwerk
- 2003: Motorgetriebener Turbokompressor für PEM-Brennstoffzellensystem (UAV)
- 2006: Industry-First Two-Stage Parallel Turbo für Diesel
- 2014: Jan Matulik tritt Garrett bei (Mitarbeiterbericht)
- 2016: Erste Brennstoffzellen-Serienanwendung der Automobilindustrie; Serienproduktion motorgetriebener Kompressor
- 2018: Website-Relaunch (JSON-LD datePublished)
- 2022: Neue modulare Brennstoffzellenkompressor-Generation mit optionaler Turbine
- 2023: Portfolio-Erweiterung FCC22 (LCV/SUV) und FCC32 (HDV)
- 2025: Neueste Brennstoffzellenkompressor-Generation mit integriertem Inverter; 2025 Revenue $3,6 Mrd.
- 2026: Einführung E-Cooling Compressor für HVAC; Partnerschaften mit Trane Technologies, Ingersoll Rand, Weichai; Garrett Original MAXLIFE Launch; Honda-Kooperation Electric Boosting