# GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH

> Entwicklung, Fertigung, Modernisierung und Instandhaltung von Spezial-Schienenfahrzeugen und Radsätzen in Brandenburg an der Havel.

## Auf einen Blick

- **Ort:** Brandenburg an der Havel
- **Website:** https://www.gleisbaumechanik.de
- **Gegründet:** 1920 (Stan
- **Verfahren:** Fahrzeugbau (Entwicklung, Konstruktion und Fertigung von Bahninfrastrukturfahrzeugen), Fertigung von Gleisarbeitsfahrzeugen, Fertigung von Instandhaltungsfahrzeugen für Oberleitungen, Fertigung von Spezialanhängern und Lorenbeiwagen, Fertigung von Spezialfahrzeugen wie Schienenfräsen und Messfahrzeugen, Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen (DIN EN 15085-2 zertifiziert), Kleben von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen (DIN 6701 / EN 17460 zertifiziert), Modernisierung von Schienenfahrzeugen (u.a. Neuaufbau GAF, Kranmontage, Antriebstechnik, ETCS,, Instandhaltung von Schienenfahrzeugen (Hauptuntersuchungen, Revisionen, Fristen,, Oberflächenbehandlung, Radsatzaufarbeitung: Bearbeitung von Radsätzen mit Laufkreisdurchmessern 360–1100 mm, Mechanische Bearbeitung von Radsatzwellen, Radnaben, Radreifen und Radfelgen, Profilierung von Radscheiben, Auf- und Abpressen von Rad- und Bremsscheiben; Zerlegung und Montage der Radsatzlagerung (induktiv, Schweißen an Radsatzlagergehäusen, Reinigung von Radsätzen und Radsatzkomponenten, Korrosionsschutz durch Farbgebung, Zerstörungsfreie Prüfungen (VT, PT, MT und UT) an Radsatzkomponenten und Fahrzeugen inkl., Drehgestellrevisionierung (SNCF-zertifiziert IS2-IS3), Wartung und Abnahme von Hebezeugen
- **Werkstoffe:** Stahl / Stahlbaukonstruktionen, Zerspanung von Bauteilen aus Stahl, Klebeverbindungen (EN 17460)
- **Zertifikate:** DIN EN ISO 9001:2015, EU Verordnung Nr. 2019/779 (Instandhaltungserbringung und -entwicklung, ECM), SNCF-Regelwerk (Radsatzbearbeitung IS2-IS3 und Drehgestellrevisionierung), DIN EN 15085-2 (Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen), EN 17460 (Kleben von Schienenfahrzeugen, vorm. DIN 6701), VPI-EMG / VPI VERS (Instandhaltung), HPQ-Zertifikat (Herstellerbezogene Produktqualifikation DB), Q1 Lieferantenqualifizierung, INAW-Autorisierung, ZfP-Autorisierung / Inspektionsbescheinigung ZfP, Fachbetrieb nach WHG, ISO 9001, DIN EN 15085-2 (Schweißen Schienenfahrzeuge), EN 17460 (Kleben), EU 2019/779 (ECM), SNCF (Radsatz IS2IS3, Drehgestellrevision), VPI-EMG / VPI VERS, HPQ / Q1 (DB AG)
- **Branchen:** Eisenbahnverkehr, Bahninfrastruktur, Schienenbearbeitung, Schienenfahrzeugbau
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/gbm-gleisbaumechanik-brandenburg-h

## Über uns

Die GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH ist ein Komplettanbieter für Schienenfahrzeuge mit Sitz in Brandenburg an der Havel (OT Kirchmöser). Das Unternehmen entwickelt, konstruiert, fertigt und nimmt Bahninfrastrukturfahrzeuge ab, darunter Gleisarbeitsfahrzeuge wie die GAF 100, Instandhaltungsfahrzeuge für Oberleitungen, Schienenfräszüge, Messfahrzeuge sowie Spezialanhänger und Lorenbeiwagen. Neben dem Neubau modernisiert die GBM bestehende Fahrzeuge, zum Beispiel mit neuen Ladekranen, hydrostatischem Arbeitsfahrantrieb, ETCS-Sicherheitstechnik oder Rußpartikelfiltern, und führt Hauptuntersuchungen, Revisionen, Bedarfs- und Unfallinstandsetzungen durch. Eine eigene, 2021 modernisierte Radsatzwerkstatt bearbeitet über 300 Radsätze pro Jahr mit Laufkreisdurchmessern von 360 bis 1100 mm, inklusive zerstörungsfreier Prüfungen (VT, PT, MT, UT). Ergänzend bieten mobile Service-Teams einen 24/7/52 Vor-Ort-Service in Deutschland. Der Standort Kirchmöser blickt auf eine über 100-jährige Geschichte als Reichsbahnausbesserungswerk zurück; seit 2002 gehört die GBM zur General Atomics Europe Gruppe. Ein zweites Betriebsgelände in Mittenwalde dient unter anderem der Immobilienvermietung.

## Verfahren & technische Grenzen

- Fahrzeugbau (Entwicklung, Konstruktion und Fertigung von Bahninfrastrukturfahrzeugen)
- Fertigung von Gleisarbeitsfahrzeugen
- Fertigung von Instandhaltungsfahrzeugen für Oberleitungen
- Fertigung von Spezialanhängern und Lorenbeiwagen
- Fertigung von Spezialfahrzeugen wie Schienenfräsen und Messfahrzeugen
- Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen (DIN EN 15085-2 zertifiziert)
- Kleben von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen (DIN 6701 / EN 17460 zertifiziert)
- Modernisierung von Schienenfahrzeugen (u.a. Neuaufbau GAF, Kranmontage, Antriebstechnik, ETCS,
- Instandhaltung von Schienenfahrzeugen (Hauptuntersuchungen, Revisionen, Fristen,, max. Länge Gleislängen bis zu 150 m
- Oberflächenbehandlung
- Radsatzaufarbeitung: Bearbeitung von Radsätzen mit Laufkreisdurchmessern 360–1100 mm
- Mechanische Bearbeitung von Radsatzwellen, Radnaben, Radreifen und Radfelgen
- Profilierung von Radscheiben
- Auf- und Abpressen von Rad- und Bremsscheiben; Zerlegung und Montage der Radsatzlagerung (induktiv
- Schweißen an Radsatzlagergehäusen
- Reinigung von Radsätzen und Radsatzkomponenten
- Korrosionsschutz durch Farbgebung
- Zerstörungsfreie Prüfungen (VT, PT, MT und UT) an Radsatzkomponenten und Fahrzeugen inkl.
- Drehgestellrevisionierung (SNCF-zertifiziert IS2-IS3)
- Wartung und Abnahme von Hebezeugen
- 24/7/52 Vor-Ort-Service (mobile Service-Teams, Wartungen, Störungsbeseitigungen)
- Arbeiten an Bremsanlagen, Batterieanlagen und Kraftstoffanlagen sowie an tragenden
- Systemintegration von Arbeitskomponenten, Erstellung von Entwicklungskonzepten und

## Standorte

- Brandenburg an der Havel (OT Kirchmöser) – Hauptsitz, Werkstatt, Radsatzwerkstatt, Revisionscenter, Fertigungshallen mit Gleislängen bis 150 m
- Mittenwalde – Betriebsgelände, Immobilienvermietung (Büro-, Lager- und Fertigungsflächen)

## Historie

- 1920: Aufbau des Standorts Kirchmöser als RAW Brandenburg-West (19201924) mit Schwerpunkt Instandhaltung von Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn.
- 1946: Reparatur von Güterwagen, ab 1960 von ersten Baumaschinen.
- 1955: Instandsetzung von Eisenbahnkranen, ab 1957 von Gleisbaumaschinen.
- 1968: Beginn der Neufertigung von Nebenfahrzeugen für die Deutsche Reichsbahn (SKL 24).
- 1979: Erste eigene Entwicklung des Schienenkleinlastwagens SKL 25.
- 1991: Konstruktion und Start der Fertigung des Gleiskraftwagens SKL 26; 1993 Weiterentwicklung zum Gleisarbeitsfahrzeug GAF 100.
- 1992: Die GBM wird im Zuge der Zusammenführung von Bundesbahn und Reichsbahn ein Betrieb der DB AG (Bereich Spezialwerke).
- 1994: Start der GAF 100-Serienfertigung sowie Fertigung des Anhängers H 27.
- 1998: Entwicklung und Fertigung der Instandhaltungsfahrzeuge BR 703.1 und BR 711.1.
- 2002: Erwerb des ehemaligen DB-Spezialwerks durch die General Atomics Europe Gruppe; Neugründung als GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH.
- 2003: Entwicklung und Fertigung von Messzug UST 02, Schienenfräszug SFU 04, Technologieträgerfahrzeug D-HOB und Hochgeschwindigkeitsfräszug HSM.
- 2016: Entwicklung und Fertigung von Lorenbeiwagen.
- 2021: Umfassende Modernisierung der Radsatzwerkstatt; jährlich werden über 300 Radsätze bearbeitet.
- 2023: Eröffnung des Revisionscenters am Tag der Schiene.

## Kontakt

- Adlerstraße 2
- 14774 Brandenburg an der Havel
- +49 3381 8044-100
- info@gleisbaumechanik.de