# Kaelin Aero Technologies GmbH

> Entwicklung, Fertigung und Reparatur von Flugzeugstrukturen und kompletten Flugzeugen für die zivile und militärische Luftfahrt.

## Auf einen Blick

- **Ort:** Oberndorf-Hochmössingen
- **Website:** https://kaelin.aero
- **Gegründet:** 2012
- **Verfahren:** Design & Development (CAD-Konstruktion, 3D-Modelle, Modifikationen, Reverse Engineering), 3D-Scanning / Messungen, Fräsen 3-Achs (Portalfräsmaschinen), Integralfräsen 5-Achs (Hermle C22), Hydroumformung (Hydroforming/Pressen), Abkanten, Wärmebehandlung (Lösungsglühen Aluminium, Spannungsarmglühen Stahl), Lackieren, Korrosionsschutzbehandlung / SurTec 650, Zerstörungsfreie Prüfung (Farbeindringprüfung, Leitfähigkeitsprüfung, Schichtdickenmessung), Schweißen (WIG nach ISO 4063, zertifiziert ISO 24394), Werkzeug- und Vorrichtungsbau, Structural Assembly (Zusammenbau, Abdichten, Lackieren, Korrosionsschutz), Single Piece Production (Einzelteil- und Baugruppenfertigung), Structural Repairs & Restorations, Design & Development (CAD, 3D-Scanning, Reverse Engineering, Prototypenbau), Single Piece Production (Fräsen 3-/5-Achs, Hydroumformung/Pressen bis 600 t, Abkanten), Wärmebehandlung (Lösungsglühen Alu, Spannungsarmglühen Stahl, Ofen nach AMS 2750F), Oberflächenbehandlung (Lackieren, Korrosionsschutz, SurTec 650), Zerstörungsfreie Werkstoffprüfungen
- **Werkstoffe:** Aluminium, Stahl, Kohlefaser (Faserverbund), Metall (Ganzmetall-Flugzeugbau), WIG-Schweißen (ISO 4063)
- **Zertifikate:** EASA Part 21/G Herstellungsbetrieb, EN9100-konformes Qualitätssystem, EASA Part 21/G, EN 9100-konform
- **Branchen:** Luftfahrtindustrie (zivil und militärisch), Flugzeugbau, Hubschrauber
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/kaelin-aero-technologies

## Über uns

Kaelin Aero Technologies GmbH ist ein Luftfahrtunternehmen mit Hauptsitz in Oberndorf-Hochmössingen und spezialisiert auf den zivilen und militärischen Flugzeugstrukturbau sowie die Entwicklung und den Bau kompletter Flugzeuge. Das Unternehmen ist EASA Part 21/G Herstellungsbetrieb und fertigt Einzelteile und Baugruppen aus Aluminium und Stahl – unter anderem als langjähriger Zulieferer der Pilatus Flugzeugwerke AG mit rund 330 Komponenten pro Jahr, darunter Höhenflosse, Höhen- und Seitenruder sowie Passagier- und Frachttor für die PC-24. Die Fertigungstiefe umfasst CAD-Konstruktion, 3D-Scanning und Reverse Engineering, CNC-Fräsen (3- und 5-Achs), Hydroumformung mit Pressen bis 600 t, Abkanten, zertifiziertes Luftfahrtschweißen, Wärmebehandlung nach AMS 2750F, Oberflächenbehandlung, Werkzeug- und Vorrichtungsbau sowie Structural Assembly. Neben der Komponentenfertigung führt Kaelin Strukturreparaturen und Restaurationen weltweit durch – von Feldreparaturen in Indonesien bis zu Strukturarbeiten an 22 F-5 Tiger im ARTEMIS-Projekt der US-Navy. Besondere Schwerpunkte sind der Nachbau historischer Flugzeuge wie der Junkers F 13 sowie die Entwicklung eigener Flugzeugmuster (Junkers A50 Junior, A60, B-100C) und Modifikationen wie das Eye-in-the-Sky-Kit für AS350/H125-Helikopter.

## Verfahren & technische Grenzen

- Design & Development (CAD-Konstruktion, 3D-Modelle, Modifikationen, Reverse Engineering)
- 3D-Scanning / Messungen, Toleranz Genauigkeit bis zu 0,025 mm; volumetrische Genauigkeit
- Fräsen 3-Achs (Portalfräsmaschinen), max. Länge 2050 mm
- Integralfräsen 5-Achs (Hermle C22), max. Länge 450 mm
- Hydroumformung (Hydroforming/Pressen), max. Länge 6000 mm
- Abkanten, max. Länge 3 m
- Wärmebehandlung (Lösungsglühen Aluminium, Spannungsarmglühen Stahl), Toleranz Temperaturbereich 150-610 °C, Toleranz +/- 6 °C, max. Länge 1300 mm
- Lackieren, max. Länge 8 m
- Korrosionsschutzbehandlung / SurTec 650
- Zerstörungsfreie Prüfung (Farbeindringprüfung, Leitfähigkeitsprüfung, Schichtdickenmessung)
- Schweißen (WIG nach ISO 4063, zertifiziert ISO 24394)
- Werkzeug- und Vorrichtungsbau
- Structural Assembly (Zusammenbau, Abdichten, Lackieren, Korrosionsschutz)
- Single Piece Production (Einzelteil- und Baugruppenfertigung)
- Structural Repairs & Restorations

## Maschinenpark

- 2× 3-Achs Portalfräsmaschine
- 1× 5-Achs-Bearbeitungszentrum Hermle C22
- 4× Hydraulische Presse (Hydroforming)
- 1× Abkantpresse
- 1× Wärmebehandlungsofen (AMS 2750F, Ofenklasse 2)
- 1× Lackierkabine
- 3D-Scanner (portabel)

## Standorte

- Oberndorf-Hochmössingen – Hauptsitz, Entwicklung & Fertigung
- Sempach Station – Reparaturen & Modifikationen
- Bioggio (Lugano) – Fertigung, u.a. Eye in the Sky Kit

## Historie

- 2009: Gründung der Kaelin Aircraftstructure GmbH (CH); erster Auftrag: Flügelreparatur an einer Super Constellation; Beginn des Junkers-F-13-Nachbaus.
- 2012: Gründung der Kaelin Aero Technologies GmbH (DE); Bau von Halle 1 für Komponenten der Pilatus PC-6.
- 2013: Beginn des F-13-Nachbaus mit Seriennummer 01 (Anneliese 2).
- 2015: UCL-Austausch an der gesamten Flotte der Schweizer Luftwaffe; drei Jahre RUAG-Unterstützung in Emmen.
- 2016: Bau von Halle 2; Produktionsstart Komponentenbau Pilatus PC-24; Erstflug der F 13 in Dübendorf.
- 2017: MPVK-Kit-Einbau bei Helikoptern; Baubeginn Halle 3; Beginn der F-13-Kleinserie.
- 2019: Schweizer Standort Malters; Baubeginn Halle 4; Aufbau Detailfertigung mit Fräsen.
- 2020: Einzug in die Halle 4.
- 2021: Bau von Bruchzelle und Prototyp der Junkers A50 Junior; erfolgreicher Erstflug Ende 2021.
- 2022: Gründung der Junkers Aircraft GmbH; Beginn der A60-Entwicklung.
- 2023: Strukturzusammenbau Pilatus PC-7 MKX; Umzug Schweizer Standort nach Sempach; RUAG-Unterstützung beim ARTEMIS-Projekt der US-Navy.
- 2024: Entwicklung der Eye-in-the-Sky-Modifikation für AS350.
- 2025: Start des Standorts am Flughafen Lugano.
- 2026: Erfolgreicher Erstflug der B-100C am 26. Juni.

## Kontakt

- Hochsträß 5
- 78727 Oberndorf-Hochmössingen
- +49 (0) 7423 80907-0
- info@kaelin.aero