# Lange Aviation GmbH

> Entwicklung und Fertigung zertifizierter Elektroantriebssysteme und Batteriesysteme für Flugzeuge sowie der Antares-Elektrosegelflugzeugserie

## Auf einen Blick

- **Ort:** Zweibrücken
- **Website:** https://www.lange-aviation.com/
- **Gegründet:** 1996
- **Mitarbeiter:** 42
- **Verfahren:** Faserverbundtechnik / Composite-Fertigung (Flugzeugbau, Tragflächen, Rümpfe), Entwicklung und Fertigung elektrischer Antriebssysteme (Elektromotoren, Wechselrichter,, Fertigung und Integration von Batteriesystemen (Antares.RED.3, Zellformat 21700), Antriebslösungen für Flugzeuge bis 7,8 Tonnen Gesamtgewicht bzw. 18 Sitze sowie eVTOLs, Entwicklung maßgeschneiderter Elektroantriebslösungen, Zertifizierte Elektroantriebs- und Batteriesysteme, Antriebssteuergeräte und Ladegeräte, Over-The-Air-Update-Fähigkeit, Flying Lab / Antares E2 Forschungsträger für Messaufgaben, Weiterbildungsangebot (RED Pioneers Academy)
- **Werkstoffe:** Lithium-Ionen-Antriebsbatterie, Batteriezellen 21700, Metall-Hydrid-Batterien, Wasserstoff (Drucktank, Brennstoffzellen), Faserverbundkunststoff (CFK), Lithium-Ionen-Antriebsbatterie (Antares.RED.3)
- **Zertifikate:** EASA-Musterzulassung Elektroantriebssystem EA42, EASA-Musterzulassung EA42 (DAL C), ISO 9001
- **Branchen:** Luft- und Raumfahrt, Segelflug/Motorsegler, eVTOL, zivile Fernerkundung/Surveillance
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/lange-aviation

## Über uns

Die Lange Aviation GmbH mit Sitz am Flugplatz Zweibrücken entwickelt und produziert zertifizierte Elektroantriebssysteme, Batteriesysteme, Antriebssteuergeräte und Ladegeräte für Flugzeuge bis 7,8 Tonnen Gesamtgewicht bzw. 18 Sitzen sowie für eVTOLs. Unter dem Markennamen Antares fertigt das Unternehmen zudem vollelektrische, eigenstartfähige Hochleistungssegelflugzeuge; seit 2004 wurden über 100 Exemplare mit rund 180.000 elektrischen Flugstunden ausgeliefert. Die Fertigung umfasst Faserverbundtechnik (CFK) für Rümpfe und Tragflächen sowie die Integration von Lithium-Ionen-Batteriesystemen der Generation Antares.RED.3 im Zellformat 21700. Im Auftrag des DLR entstand mit der Antares DLR-H2 das erste bemannte Flugzeug mit reinem Wasserstoffantrieb (Brennstoffzellen und Drucktank). Die EA42-Antriebseinheit erhielt 2006 die weltweit erste EASA-Musterzulassung eines Elektromotors nach Luftfahrtnormen mit Design Assurance Level C. Kunden stammen aus Luft- und Raumfahrt, Segelflug, eVTOL-Entwicklung und ziviler Fernerkundung.

## Verfahren & technische Grenzen

- Faserverbundtechnik / Composite-Fertigung (Flugzeugbau, Tragflächen, Rümpfe)
- Entwicklung und Fertigung elektrischer Antriebssysteme (Elektromotoren, Wechselrichter,
- Fertigung und Integration von Batteriesystemen (Antares.RED.3, Zellformat 21700)
- Antriebslösungen für Flugzeuge bis 7,8 Tonnen Gesamtgewicht bzw. 18 Sitze sowie eVTOLs

## Maschinenpark

- Fertigungs-/Manufakturstandort für Flugzeuge und Antriebssysteme

## Standorte

- Zweibrücken – Hauptsitz, Entwicklung und Produktion (Flugplatz Zweibrücken)

## Historie

- 1995: Patentanmeldung April 1995 (erteilt 1998) zum Elektroantrieb mit in die Flügel integriertem Batteriesystem; Antrag auf Typenzertifizierung der E1-Antares am 30.12.1995
- 1996: Gründung der Lange Flugzeugbau GmbH durch Axel Lange in Zweibrücken
- 1999: Erstflug des Erprobungsträgers Lange LF-20E mit Elektroantrieb am 7. Mai
- 2003: Erstflug der Antares 20E, des ersten seriell produzierten Elektroflugzeugs mit Lithium-Ionen-Batterie
- 2004: Auslieferung der ersten Kundenexemplare der Antares
- 2006: EASA-Zertifikat für die Antares E1-Serie; Erstflug Antares 18S; weltweit erste EASA-Musterzulassung eines Elektromotors (EA42)
- 2007: Insolvenz der Lange Flugzeugbau GmbH; Übernahme durch die Lange Faserverbundtechnik GmbH
- 2008: Firmierung als Lange Aviation GmbH
- 2009: Erster bemannter Wasserstoffflug der Antares DLR-H2; Höhenweltrekord; Ausgründung der Lange Research Aircraft GmbH
- 2010: Streckenrekord Zweibrücken–Hof–ILA Berlin mit der Antares DLR-H2
- 2011: Erstflug der Antares 23E am 23. Dezember
- 2012: Verkauf der Antares DLR-H2 an das DLR
- 2018: Präsentation der Antares E2 auf der Aero; Fokus auf Antriebskomponenten
- 2021: Vorstellung der Antares 21E mit Antares.RED.3 Batteriesystem (60 Prozent mehr Batterieleistung, Steighöhen bis 5.600 m)
- 2022: Über 100 ausgelieferte Flugzeuge seit 2004, ca. 180.000 elektrische Flugstunden
- 2024: Geplante Inbetriebnahme des Flying Lab, einer sechsmotorigen Forschungsplattform

## Kontakt

- Brüsseler Straße 30
- 66482 Zweibrücken