# Linsinger Maschinenbau Ges.m.b.H.

> Spezialmaschinen für Sägen, Fräsen und Schienenbearbeitung im Sondermaschinenbau

## Auf einen Blick

- **Ort:** A-4664 Steyrermühl (Laakirchen), Österreich
- **Website:** https://www.linsinger.com
- **Gegründet:** 1939
- **Verfahren:** Sägetechnik (Hochleistungskaltkreissägen für Rohre, Rohrlagen, Bolzen, Schienen und, Frästechnik (Kantenfräsanlagen, Besäumfräsen, Blechplattenfräsen, Rohrtrennen nach Wirbelprinzip), Gewindewirbelmaschinen / Gewindefräsen, Schienentechnik (Schienenfräs- und Schienenbearbeitungszüge, Schienenkopffräsanlagen,, Werkzeugtechnik, Maschinenbau / Sondermaschinenbau (Schienensonderfahrzeuge, eigene Getriebe), Rail Services (Schienenservice), Sägetechnik, Frästechnik, Schienentechnik, Getriebeentwicklung
- **Werkstoffe:** Stahl, Buntmetall, Hartmetall
- **Branchen:** Rohrindustrie, Spiralrohrfertigung, Stahlwerk/Brammenverarbeitung, Bahnbau/Schienenverkehr (Metro, Nahverkehr), Werkzeugtechnik
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/linsinger-maschinenbau-ges-m-b-h

## Über uns

Linsinger Maschinenbau ist ein österreichischer Sondermaschinenbauer mit Hauptsitz in Steyrermühl (Gemeinde Laakirchen), Oberösterreich. Das Unternehmen entwickelt und fertigt Hochleistungskaltkreissägemaschinen für Rohre, Rohrlagen, Bolzen, Schienen und Buntmetallbrammen, Kanten- und Besäumfräsanlagen, Gewindewirbelmaschinen sowie Anlagen zum Rohrtrennen nach dem Wirbelprinzip. Ein zweiter Schwerpunkt ist die Schienentechnik: Linsinger baut Schienenfräs- und Schienenbearbeitungszüge, stationäre Schienenkopffräsanlagen sowie Schienensonderfahrzeuge, inklusive Service über die Schwesterfirma LINMAG GmbH. Die Verfahren beruhen auf eigenen, teils patentierten Technologien wie SHF-Kegelfräsen, Turbofräsen und dem LINCUT-System mit austauschbaren Hartmetall-Schneidplatten; seit 2008 entwickelt das Unternehmen eigene Getriebe wie das DPD (Double Power Drive). Zentrale Geschäftsbereiche sind Sägetechnik, Frästechnik, Schienentechnik und Werkzeugtechnik. Mit einer Exportquote von 99 Prozent beliefert Linsinger neben Europa vor allem Russland und Asien; die bedeutendsten Branchen sind Rohr- und Spiralrohrindustrie, Stahlwerke, Bahn- und Schienenverkehr sowie Werkzeugtechnik.

## Verfahren & technische Grenzen

- Sägetechnik (Hochleistungskaltkreissägen für Rohre, Rohrlagen, Bolzen, Schienen und
- Frästechnik (Kantenfräsanlagen, Besäumfräsen, Blechplattenfräsen, Rohrtrennen nach Wirbelprinzip)
- Gewindewirbelmaschinen / Gewindefräsen
- Schienentechnik (Schienenfräs- und Schienenbearbeitungszüge, Schienenkopffräsanlagen,
- Werkzeugtechnik
- Maschinenbau / Sondermaschinenbau (Schienensonderfahrzeuge, eigene Getriebe)

## Maschinenpark

- 1× Hartmetall-Kreissägeanlage (weltgrößte) Linsinger
- 1× Blechplattenfräsmaschine (weltgrößte) Linsinger
- 1× Schienenfräszug Linsinger MG11 H2

## Standorte

- Steyrermühl (Laakirchen) – Hauptsitz mit Entwicklung und Fertigung
- Kirchham – Sitz der Mate GmbH (Organisation)

## Historie

- 1939: Gründung in Wien durch Dr. Ernst Linsinger (Übernahme der Firma H.W. Adler Cie), Herstellung von Kleinteilen
- 1946: Verlegung der Firma nach Steyrermühl, Umbenennung
- 1953: Patentierung der ersten Aufbaugeräte zum Gewindefräsen auf Drehbänke
- 1957: Erste Sonderfräseinheit zum Besäumfräsen von Bandkanten in der Spiralrohrfertigung; Beginn der Entwicklung des Rapidfräsens
- 1983: Erste Hochgeschwindigkeits-Bandbesäumfräsanlage mit patentiertem SHF-Fräsverfahren (Kegelfräsen)
- 1989: Patentierung des Turbofräsverfahrens mit ziehendem Schnitt
- 1990: Übernahme durch die Familie Weingärtner; Einführung der Sägetechnik (Hochleistungskaltkreissägemaschinen)
- 1993: Erster Schienenkopffräszug entwickelt und gebaut
- 1996: Teilübernahme der Firma Wagner in Reutlingen, Deutschland
- 1999: Entwicklung erster stationärer Schienenkopffräsanlagen
- 2001: Neuer Geschäftsbereich Werkzeugtechnik
- 2002: Erwerb der Technologie zum Bau von Schienensonderfahrzeugen
- 2004: Bau und Vertrieb von Schienenfräs- und Schienenbearbeitungszügen, u. a. für Metros
- 2005: Fertigstellung der weltgrößten Blechplattenfräsmaschine (über 100 m lang, 24 m breit)
- 2008: Beginn der Entwicklung eigener Getriebe
- 2011: Verkauf der weltgrößten Hartmetall-Kreissägeanlage nach Korea (DPD-Getriebe, LINCUT-System)
- 2012: Erster Schienenservice; Auslagerung Rail Services in die LINMAG GmbH; Verkauf der 1000. Maschine
- 2020: Vorstellung des weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Schienenfräszugs (MG11 H2)