# Lufthansa Technik Intercoat

> Reparatur korrosions-, erosions- und kavitationsgeschädigter Bauteile mit dem lufttüchtigkeitsgeprüften Werkstoff INTERFILL®.

## Auf einen Blick

- **Ort:** Deutschland
- **Website:** https://www.lht-intercoat.de/
- **Verfahren:** Advanced Epoxy Coating (INTERFILL®-Reparaturverfahren für beschädigte Bauteile), Reparatur/Aufarbeitung von Bauteilen beschädigt durch Korrosion, Erosion, Kavitation oder, INTERFILL®-Auftrag mit Schichtdicke 0,05 bis 0,5 mm, anschließende Aushärtung, Automatisierter INTERFILL®-Prozess, Komponentenreparatur von durch Korrosion, Erosion, Kavitation oder mechanische Einwirkung, Reparatur mittels Advanced Epoxy Coating-Verfahren (INTERFILL®), Luftfahrt-Lösungen (Triebwerksgerätereparatur und weitere Flugzeugkomponenten), Industrie-Lösungen (Reparatur von Komponenten der Fahrzeugtechnik und des Maschinenbaus)
- **Werkstoffe:** INTERFILL® (Advanced Epoxy Coating), Advanced Epoxy Coating (INTERFILL®)
- **Zertifikate:** Lufttüchtigkeitsgeprüfter Werkstoff INTERFILL®
- **Branchen:** Luftfahrt, Fahrzeugtechnik, Maschinenbau
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/lufthansa-technik-intercoat

## Über uns

Lufthansa Technik Intercoat ist ein Unternehmensteil der Lufthansa Technik Gruppe und auf die Reparatur von Bauteilen spezialisiert, die durch Korrosion, Erosion, Kavitation oder mechanische Einwirkungen beschädigt sind. Die Reparatur erfolgt mittels des Advanced Epoxy Coating-Verfahrens: Der patentierte, lufttüchtigkeitsgeprüfte Werkstoff INTERFILL® wird mit einer Schichtdicke von 0,05 bis 0,5 Millimeter auf das Originalmaterial aufgetragen und anschließend ausgehärtet. Teile, die früher verschrottet und ersetzt werden mussten, erhalten so einen erneuten Produktlebenszyklus – mit Nutzungseigenschaften, die den Originalzustand sogar übertreffen können. Verschiedene Varianten des Materials unterscheiden sich hinsichtlich Einsatzmöglichkeit, Oberflächengüte und Abriebbeständigkeit. Ursprünglich als Hochleistungswerkstoff für die Triebwerksgerätereparatur in der Luftfahrt entwickelt, findet INTERFILL® heute am gesamten Flugzeug Verwendung; außerhalb der Luftfahrt werden zudem Komponenten der Fahrzeugtechnik und des Maschinenbaus repariert. Der INTERFILL-Prozess steht auch automatisiert zur Verfügung.

## Verfahren & technische Grenzen

- Advanced Epoxy Coating (INTERFILL®-Reparaturverfahren für beschädigte Bauteile)
- Reparatur/Aufarbeitung von Bauteilen beschädigt durch Korrosion, Erosion, Kavitation oder
- INTERFILL®-Auftrag mit Schichtdicke 0,05 bis 0,5 mm, anschließende Aushärtung
- Automatisierter INTERFILL®-Prozess

## Standorte

- Deutschland – Niederlassung (Teil der Lufthansa Technik Gruppe)