# Magna International Inc.

> Weltweiter Automobilzulieferer mit Fertigung von Fahrzeugsystemen, Antriebslösungen und Auftragsfertigung kompletter Fahrzeuge.

## Auf einen Blick

- **Ort:** Graz
- **Website:** https://www.magna.com
- **Gegründet:** 1957
- **Mitarbeiter:** 155000+
- **Verfahren:** Gesamtfahrzeugproduktion (Auftragsfertigung, CVM), Karosseriebau, Lackieren (Lackiererei, Primer/Top Coat), Fahrzeugmontage inkl. Marriage (Vollrahmen-Fahrzeuge, Dachverbindung, Klebe-/Nietstationen), Stanzteile / Stampings (historischer Ursprung), RIM-Verfahren (Reaction Injection Molding) für Stoßfänger, Hochdruck-Hydroforming (u. a. LKW-Rahmen), Fertigung von Heckklappen aus Verbundwerkstoffen (Composite Liftgates), Getriebeproduktion (Doppelkupplungsgetriebe DCT, Schaltgetriebe, Hybrid- und eDrive-Systeme), Elektroantriebssysteme-Fertigung (eDrive 40–350 kW, 400V/800V), Sitzproduktion inkl. Näherei (Seat Sewing), Flexible Fertigung konventioneller, hybrider und elektrischer Antriebe auf derselben Linie, Gesamtfahrzeugproduktion (Auftragsfertigung), Programm-Management, Einkaufs- und Lieferkettenmanagement, Fahrzeugentwicklung/Engineering (inkl. Karosseriebau, Lack, Montage), Technologie-Investments/Venture-Kapital (Magna Technology Investments), Produktentwicklung und Engineering-Zentren
- **Werkstoffe:** Verbundwerkstoffe (Composites), Kunststoff (RIM, Stoßfänger), Aluminium (u. a. Lackierung von Aluminiumkarosserien, SLS AMG, MILA Plus Lightweight), Reaction Injection Molding (Kunststoff), Aluminium, Stahl
- **Zertifikate:** Lieferanten-Qualitätsmanagement (QPF)
- **Branchen:** Automobilzulieferindustrie (Pkw), Nutzfahrzeuge (Medium & Heavy Truck), Nicht-Automotive, Mobilität/Elektrifizierung/ADAS, Medium & Heavy Truck (Nutzfahrzeuge), Nicht-Automotive (u. a. Bombardier, John Deere, Harley Davidson)
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/magna-international-inc

## Über uns

Magna ist einer der weltweit größten Automobilzulieferer mit Hauptsitz in Kanada und über 155.000 Mitarbeitenden in 28 Ländern. Das Unternehmen fertigt Fahrzeugsysteme für Karosserie und Fahrwerk, Antriebssysteme inklusive Hybrid- und eDrive-Lösungen, Sitzsysteme, Elektronik sowie Mechatronik- und Spiegelprodukte. Ein Alleinstellungsmerkmal ist die Gesamtfahrzeugproduktion im Auftrag von OEMs: In Graz werden konventionelle, hybride und elektrische Fahrzeuge gefertigt – bisher mehr als 4 Millionen Fahrzeuge und rund 40 Modelle. Die Fertigungsverfahren umfassen Karosseriebau, Lackieren und Fahrzeugmontage mit Klebe- und Nietstationen sowie Stanzteile, RIM-Verfahren für Stoßfänger, Hochdruck-Hydroforming für LKW-Rahmen und Heckklappen aus Verbundwerkstoffen. Zu den Kunden zählen 58 OEMs aus Pkw, Nutzfahrzeugen und Nicht-Automotive-Bereichen wie Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Chery oder John Deere. Magna ist börsennotiert (NYSE: MGA, TSX: MG) und erzielte 2025 einen Umsatz von rund 42 Mrd. USD.

## Verfahren & technische Grenzen

- Gesamtfahrzeugproduktion (Auftragsfertigung, CVM)
- Karosseriebau
- Lackieren (Lackiererei, Primer/Top Coat)
- Fahrzeugmontage inkl. Marriage (Vollrahmen-Fahrzeuge, Dachverbindung, Klebe-/Nietstationen)
- Stanzteile / Stampings (historischer Ursprung)
- RIM-Verfahren (Reaction Injection Molding) für Stoßfänger
- Hochdruck-Hydroforming (u. a. LKW-Rahmen)
- Fertigung von Heckklappen aus Verbundwerkstoffen (Composite Liftgates)
- Getriebeproduktion (Doppelkupplungsgetriebe DCT, Schaltgetriebe, Hybrid- und eDrive-Systeme)
- Elektroantriebssysteme-Fertigung (eDrive 40–350 kW, 400V/800V)
- Sitzproduktion inkl. Näherei (Seat Sewing)
- Flexible Fertigung konventioneller, hybrider und elektrischer Antriebe auf derselben Linie
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## Maschinenpark

- Windshield Adhesive Robot (Kleberoboter für Windschutzscheiben)
- Nietstation (Riveting Station)
- Lackieranlage (Wading Bath, Primer, Top Coat Application)

## Standorte

- Graz – Zentrale und größter Produktionsstandort von Magna Steyr (Gesamtfahrzeugproduktion)
- Zhenjiang – Gesamtfahrzeugproduktion (JV mit BAIC/BJEV, Marke Arcfox)
- Hambach – Montage Ineos Grenadier (ehemaliges Smartville-Werk)

## Historie

- 1957: Gründung als Ein-Mann-Werkstatt (Garage) mit kleinen Stanzteilen
- 1960er: Ende der 1960er Jahre Umsatz von über 4 Mio. USD
- 1970er: Dezentrale Struktur entsteht; Umsatz erreicht 100 Mio. USD (Ø Wachstum 38 %)
- 1980er: Expansion in Sitze und RIM-Verfahren für Stoßfänger; Umsatz verzehnfacht auf 1 Mrd. USD
- 1989: Konzeptfahrzeug Magna Torrero auf der North American International Auto Show
- 1990er: Hydroforming-Verfahren für LKW-Rahmen; Einstieg in Gesamtfahrzeugfertigung; Umsatz über 9 Mrd. USD
- 2001: Gründung Magna Steyr nach Übernahme der Mehrheit an Steyr-Daimler-Puch AG
- 2011: Magna Steyr entsteht aus Fusion von Magna Europe und Teilen von Steyr-Daimler-Puch
- 2017: Bau einer zusätzlichen Lackiererei in Hoče (Slowenien), Investition 146 Mio. EUR; Produktion des BMW 5er in Graz
- 2019: JV mit BAIC/BJEV in Zhenjiang (Arcfox, bis 180.000 Fahrzeuge/Jahr); Produktion in der Lackiererei Hoče
- 2020: Sony Vision-S Konzeptfahrzeug mit Magna Steyr entwickelt/gebaut; Ankündigung Fisker Ocean
- 2023: Stilllegung der Produktion in Hoče (Slowenien) aufgrund zurückgehender Auftragslage
- 2025: Produktionsstart des DHD Duo Hybridsystems für Chery Jetour G700 in China
- 2026: 800V eDrive Programm-Award mit Chery; fünf GM Supplier of the Year Awards; Verkauf der Lighting- und Rooftop-Systems-Geschäfte angekündigt