# OWS Service für Schienenfahrzeuge GmbH

> Instandhaltung, Revision und Modernisierung von Triebzügen, Reisezugwagen, Lokomotiven und Gleisbaumaschinen

## Auf einen Blick

- **Ort:** Weiden i. d. OPf.
- **Website:** https://ows-weiden.de
- **Verfahren:** Instandhaltung und Wartung von Schienenfahrzeugen, Revision (z. B. IS 710 Hauptuntersuchung), Modernisierung von Triebzügen, Reisezugwagen, Lokomotiven und Gleisbaumaschinen, Reparatur von Triebzügen, Reisezugwagen, Lokomotiven und Gleisbaumaschinen, Lackierung von Schienenfahrzeugen inkl. Lackiervorbereitung und Trocknung, Sandstrahlen von gleisgebundenen Fahrzeugen, Schweißen (3 Arbeitsstände je 30 m, EN 15085-2 CL1, DIN EN ISO 3834-2), Kleben (Zertifikat Kleben 6701 bis 2027, verschiedene Klebehallen), GFK-Herstellung von Einzel- und Teilkomponenten für Unfallreparaturen, Drehgestell-Aufarbeitung mit Druckprüfstand, Radsatz-Aufarbeitung, -Vermessung, -Tausch, Abziehen/Aufpressen der Radscheiben, Radreprofilierung, Bremsrevisionen Stufe Br.0 – Br.3 für Güterwagen, Zerstörungsfreie Prüfung (VT, PT, MT, UT, ET) an Fahrzeugen und Komponenten, Konstruktion, Steuerungstechnik und Mechatronik, Reinigung von Kesselwagen (ohne Arbeiten an Tank und Ausrüstung), Prüfung von Achs- und Radlasten (kalibriertes Null-Gleis, dynamische Gleiswaage), Klimatests an Schienenfahrzeugen, Revisionen (z. B. Hauptuntersuchung IS 710), Modernisierung von Triebzügen, Reisezugwagen, Lokomotiven, Gleisbaumaschinen, Lackierung (Lackiererei mit Vorbereitung und Trocknung)
- **Werkstoffe:** Stahl, GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff)
- **Zertifikate:** ISO 9001:2015, DIN EN ISO 14001 (Umweltmanagementsystem), ECM-Zertifizierung (Instandhaltungserbringer, Verordnung (EU) 2019/779), EN 15085-2 CL1 (Schweißen Schienenfahrzeugbau), DIN EN ISO 3834-2 (Schweißtechnische Qualitätsanforderung), DIN EN 6701 Kleben, NDT Railway (EN 16910-1 / DIN 27201-7; VT, PT, MT, UT, ET), VPI-Freigabe (Instandhaltung Güterwagen, VPI-EMG, Revisionen § 32 EBO), DIN EN ISO 14001, DIN EN ISO 3834-2, ECM (Instandhaltungserbringer, EU 2019/779), NDT Railway (EN 16910-1 / DIN 27201-7), VPI-Freigabe Güterwagen
- **Branchen:** Schienenverkehr / Bahnbetreiber, Eisenbahnverkehrs- und Verkehrsunternehmen, Gleisbau / Railtec, Fahrzeugvermietung (Rolling Stock), Güterwagenhalter, Railtec / Gleisbau
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/ows-service-fuer-schienenfahrzeuge

## Über uns

Die OWS Service für Schienenfahrzeuge GmbH instand hält, revisiert, modernisiert und repariert Schienenfahrzeuge in Weiden in der Oberpfalz. Im Angebot sind Wartung und Hauptuntersuchungen (u. a. Revision IS 710) an Triebzügen, Reisezugwagen, Diesel- und Elektrolokomotiven, Gleisbaumaschinen und Güterwagen inklusive Bedarfsinstandsetzung an Kesselwagen. Zur Wertschöpfung zählen Schweißarbeiten, Kleben, Sandstrahlen und Lackierung inklusive Vorbereitung und Trocknung, die GFK-Herstellung von Einzel- und Teilkomponenten für Unfallreparaturen, Drehgestell- und Radsatzaufarbeitung mit Druckprüfstand, Bremsrevisionen nach VPI, Konstruktion, Steuerungstechnik und Mechatronik sowie zerstörungsfreie Prüfung (VT, PT, MT, UT, ET). Die Werkstatt umfasst über 27.000 m² Hauptwerkstatthalle, 48 Arbeitsstände und ein großes Hochregallager für Ersatzteile. Auftraggeber sind Bahnbetreiber, Verkehrsunternehmen, Fahrzeugvermieter und Güterwagenhalter wie DB, agilis, SWEG, HEROS Rail Rent, TRI Train Rental, CFL und Vossloh.

## Verfahren & technische Grenzen

- Instandhaltung und Wartung von Schienenfahrzeugen
- Revision (z. B. IS 710 Hauptuntersuchung)
- Modernisierung von Triebzügen, Reisezugwagen, Lokomotiven und Gleisbaumaschinen
- Reparatur von Triebzügen, Reisezugwagen, Lokomotiven und Gleisbaumaschinen
- Lackierung von Schienenfahrzeugen inkl. Lackiervorbereitung und Trocknung, max. Länge 60 m (Lackiererei)
- Sandstrahlen von gleisgebundenen Fahrzeugen, max. Länge 60 m (Sandstrahlanlage)
- Schweißen (3 Arbeitsstände je 30 m, EN 15085-2 CL1, DIN EN ISO 3834-2), max. Länge 30 m je Arbeitsstand
- Kleben (Zertifikat Kleben 6701 bis 2027, verschiedene Klebehallen)
- GFK-Herstellung von Einzel- und Teilkomponenten für Unfallreparaturen
- Drehgestell-Aufarbeitung mit Druckprüfstand
- Radsatz-Aufarbeitung, -Vermessung, -Tausch, Abziehen/Aufpressen der Radscheiben, Radreprofilierung
- Bremsrevisionen Stufe Br.0 – Br.3 für Güterwagen
- Zerstörungsfreie Prüfung (VT, PT, MT, UT, ET) an Fahrzeugen und Komponenten
- Konstruktion, Steuerungstechnik und Mechatronik
- Reinigung von Kesselwagen (ohne Arbeiten an Tank und Ausrüstung)
- Prüfung von Achs- und Radlasten (kalibriertes Null-Gleis, dynamische Gleiswaage), max. Länge 75 m (Null-Gleis)
- Klimatests an Schienenfahrzeugen, max. Länge 30 m (Klimakammer)

## Maschinenpark

- Luftkissen
- 5× Hubbocksynchronanlagen
- Hallenkran
- Grubengleise
- 1× Kalibriertes Null-Gleis mit dynamischer Gleiswaage
- Drehgestellwerkstatt mit Druckprüfstand
- 1× 1000 V-Prüfstand
- 48× Arbeitsstände
- 3 Arbeitss× Schweißeinrichtungen
- 1× Lackiererei mit Lackiervorbereitung und Trocknung
- 1× Sandstrahlanlage
- 1× Waschhalle
- 1× Klimakammer
- mehrere× Klebehallen
- 1× Hochregallager

## Standorte

- Weiden – Hauptwerkstatt und Verwaltung

## Historie

- 2023: Neue ECM-Konformitätsbescheinigung der ERC GmbH (gültig bis 11.12.2028) nach Verordnung (EU) 2019/779
- 2024: Revision IS 710 (Hauptuntersuchung) des letzten Kanzlerwagens (Helmut Schmidt, 1974) für die DB Stiftung in der OWS-Werkstatt
- 2024: Erster OWS-Cup als Sponsor des Tennisturniers; Hauptsponsoring Turnerbund Weiden bis 2027
- 2024: Inbetriebnahme einer Großwärmepumpenanlage mit Pufferspeicher und Anschaffung eines Tiefladers

## Kontakt

- Zur Centralwerkstätte 11
- 92637 Weiden i. d. OPf.
- +49 961 398 943 0
- kontakt@ows-weiden.de