# Paul Nutzfahrzeuge GmbH

> Sonderfahrzeugbau: Chassisumbauten, Achsmodifikationen und Aufbauten für bis zu 1.000 Nutzfahrzeuge pro Jahr.

## Auf einen Blick

- **Ort:** Vilshofen an der Donau
- **Website:** https://paul-nutzfahrzeuge.de/
- **Mitarbeiter:** 51–200
- **Verfahren:** Chassisumbauten, Achsmodifikationen, Rahmenverlängerungen, Spezialkonfigurationen, Modifikationen, Neukonstruktionen, Aufbauten, Neue Mobilität (H2- & Hochvolt-Projekte, eMobility), Zwischengetriebe (lastschaltbarer Nebenantrieb), Hinterachszusatzlenkung (Atego HZL, elektro-hydraulisches Lenksystem), Zetros 8×8 NLA - Umbau 6×6 Serienfahrgestell zu 8×8 Sonderfahrgestell, Vorlaufachse – gelenkt (luftgefedert mit Lifteinrichtung, elektrohydraulische Lenkanlage), Nachlaufachse – gelenkt (elektrohydraulisch), Streueraufbau 6×6, Streueraufbau 8×8, Unimog HZL - Allradlenkung/Vorderachs-/Diagonallenkung/manuelle Hinterachslenkung, PH2P Truck 4×2/6×2 - Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw, Serienfertigung, Ladebrücke mit Ladekran (Transport von Baumaterialien, Palettenware), eArocs 400 - Integration batterieelektrischer Antriebsstrang, eActros 600 mit Paul mPTO in Kombination mit Meiller Sattelkipper
- **Werkstoffe:** Stahl, Stahl (Fahrgestell)
- **Zertifikate:** Zertifizierungen
- **Branchen:** Kommune & öffentlicher Sektor, Feuerwehr / Rettungsdienst, Straßenbetriebs- & Winterdienst, Landwirtschaft, Baugewerbe, Öl- und Gasfeldservice, Expeditionsmobile / Caravan, Öl- und Gasfeldservice (Coil Tubing)
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/paul-nutzfahrzeuge

## Über uns

Die Paul Nutzfahrzeuge GmbH ist ein auf Sonderfahrzeugbau spezialisierter Betrieb mit Sitz im niederbayerischen Vilshofen an der Donau und Teil der Paul Group. Das Unternehmen führt jährlich Chassisumbauten, Achsmodifikationen, Rahmenverlängerungen und Spezialkonfigurationen an bis zu 1.000 Nutzfahrzeugen durch. Zu den Kernkompetenzen zählen lastschaltbare Nebenantriebe (mPTO), elektrohydraulisch gelenkte Hinter- und Vorlaufachsen, Allradlenkung für Unimog und Econic sowie Neukonstruktionen und Aufbauten. Mit dem PH2P Truck hat Paul den ersten in Serie gefertigten mittelschweren Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw Deutschlands entwickelt und ist zudem entwicklungs- und produktionsseitig an weiteren H2- und Hochvolt-Projekten wie dem eArocs 400 beteiligt. Kunden kommen aus Bereichen wie Feuerwehr und Rettungsdienst, Straßenbetriebs- und Winterdienst, Landwirtschaft, Baugewerbe, Öl- und Gasfeldservice sowie Expeditionsmobilen. Lieferungen erfolgen unter anderem in die Niederlande und weltweit.

## Verfahren & technische Grenzen

- Chassisumbauten, Losgröße ?–bis zu 1000 Nutzfahrzeuge/Jahr
- Achsmodifikationen
- Rahmenverlängerungen
- Spezialkonfigurationen
- Modifikationen
- Neukonstruktionen
- Aufbauten
- Neue Mobilität (H2- & Hochvolt-Projekte, eMobility)
- Zwischengetriebe (lastschaltbarer Nebenantrieb)
- Hinterachszusatzlenkung (Atego HZL, elektro-hydraulisches Lenksystem)
- Zetros 8×8 NLA - Umbau 6×6 Serienfahrgestell zu 8×8 Sonderfahrgestell
- Vorlaufachse – gelenkt (luftgefedert mit Lifteinrichtung, elektrohydraulische Lenkanlage)
- Nachlaufachse – gelenkt (elektrohydraulisch)
- Streueraufbau 6×6
- Streueraufbau 8×8
- Unimog HZL - Allradlenkung/Vorderachs-/Diagonallenkung/manuelle Hinterachslenkung
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- PH2P Truck 4×2/6×2 - Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw, Serienfertigung
- Ladebrücke mit Ladekran (Transport von Baumaterialien, Palettenware)
- eArocs 400 - Integration batterieelektrischer Antriebsstrang
- eActros 600 mit Paul mPTO in Kombination mit Meiller Sattelkipper
- Feuerwehrspezialfahrzeuge
- Kehrmaschinenvorrüstung (eActros 400 mit Batterieturm, vollelektrische Kehrmaschine)
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- Lackierservice
- Digital Vehicle Scan
- Cab Modifications (Fahrerhausmodifikationen)

## Maschinenpark

- Sonderfahrzeugbau/Fahrgestellmodifikation

## Standorte

- Vilshofen an der Donau – Hauptsitz / Produktion

## Historie

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## Kontakt

- Josef-Paul-Straße 1
- 94474 Vilshofen an der Donau
- +49 (0) 8541 / 9030 - 0
- welcome@paul.group