# RAS SAAR GmbH

> MRO-Dienstleister für Regionalflugzeuge: Wartung, Reparatur, Komponentenüberholung, Modifikationen und ZfP-Prüfungen.

## Auf einen Blick

- **Ort:** Saarbrücken
- **Website:** https://ras-saar.de
- **Gegründet:** 1974
- **Mitarbeiter:** 270
- **Verfahren:** Line Maintenance (Luftfahrzeugwartung), Base Maintenance (Luftfahrzeugwartung), Components – Komponentenwartung, -überholung, Modifikationen und Reparaturen (C1–C20 Ratings), Part Repair/Overhaul, Part Sales / Part Out, Modifikationen (umfangreiche Umbauten), Boroskopinspektionen Triebwerke (PWC PT6A / PW100 / PW150A / PW306 / PW530 / PW545 / PW615 /, ZfP / NDT (PT / UT / ET / MT), auch beim Kunden vor Ort, Batteriewartung/-überholung (A/C Batterien Saft, Marathon/Honeywell, u.a. Dash 8-Q400, ATR, Fokker), Aircraft Maintenance ATR 42/72, Dornier Do 328-100/-300, Bombardier DHC-8 Serien, Embraer ERJ, MRO Line & Base Maintenance für Regional Airlines, Components: Part Sales, Part Out, Part Repair/Overhaul, Komponentenwartung/-überholung (B-, C-, D-Ratings), Modifikationen / Umbauten für Spezialeinsätze, Triebwerks-Boroskopinspektionen (EASA/FAA Dual Release), ZfP/NDT-Dienstleistungen (PT/UT/ET/MT) beim Kunden vor Ort, Betreuung Regional Aviation, Business Aviation, Special Mission, Buchhaltung/technische Planung interner Service
- **Werkstoffe:** Komponentenwartung nach Ratings, Elektrik, Beleuchtung, Batterien, Fahrwerk, Flugsteuerung, Strukturbauteile, Triebwerks-Boroskopinspektion, ZfP / NDT (PT, UT, ET, MT)
- **Zertifikate:** EASA Part 145 (DE.145.0503), UK CAA Part 145, 2-REG Maintenance Organisation Validation, CAT Angola Approval, UK CAA Part 145 (UK.145.01478), 2-REG Validation (2-REG.145.539)
- **Branchen:** Luftfahrt / Aviation MRO, Regional Airlines, Business Aviation, Special Mission
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/ras-saar

## Über uns

Die RAS SAAR GmbH ist ein mittelständischer MRO-Betrieb (Maintenance, Repair and Operations) am Flughafen Saarbrücken. Das Unternehmen aus der RAS-Gruppe wartet und repariert Regionalflugzeuge der Typen ATR 42/72, Embraer ERJ 170–195, Bombardier DHC-8 und Dornier Do 328 in Line und Base Maintenance. Ergänzend betreibt das Unternehmen Reparaturwerkstätten für Flugzeugkomponenten, darunter Zellenbatterien, elektrische Systeme, Fahrwerke, Flugsteuerungen und Strukturbauteile, und bietet Ersatzteilhandel, Part Out sowie Triebwerks-Boroskopinspektionen mit EASA/FAA Dual Release an. ZfP-Dienstleistungen (PT, UT, ET, MT) werden auch beim Kunden vor Ort erbracht. Rund 70 ATR-Flugzeuge passieren jährlich die Hangars; rund 240 Techniker und 12 hochspezialisierte Reparaturwerkstätten stehen zur Verfügung. Gegründet als Werftbetrieb der Contact Air, fusionierten 2024 die Contact Air Technik und die Aviation Technik Saar zu RAS SAAR. Kunden sind Regional Airlines, Business Aviation und Spezialmission-Betreiber in Europa und darüber hinaus.

## Verfahren & technische Grenzen

- Line Maintenance (Luftfahrzeugwartung)
- Base Maintenance (Luftfahrzeugwartung)
- Components – Komponentenwartung, -überholung, Modifikationen und Reparaturen (C1–C20 Ratings)
- Part Repair/Overhaul
- Part Sales / Part Out
- Modifikationen (umfangreiche Umbauten)
- Boroskopinspektionen Triebwerke (PWC PT6A / PW100 / PW150A / PW306 / PW530 / PW545 / PW615 /
- ZfP / NDT (PT / UT / ET / MT), auch beim Kunden vor Ort
- Batteriewartung/-überholung (A/C Batterien Saft, Marathon/Honeywell, u.a. Dash 8-Q400, ATR, Fokker)
- Aircraft Maintenance ATR 42/72, Dornier Do 328-100/-300, Bombardier DHC-8 Serien, Embraer ERJ

## Standorte

- Saarbrücken (SCN) – Hauptsitz, MRO mit Wartungshalle, Werkstätten, Lager und Büros
- Mönchengladbach (MGL) – MRO-Standort, Components & Services
- Weeze (NRN) – Bodenstation am Weeze Airport
- Frankfurt-Hahn (HHN) – Bodenstation am Frankfurt-Hahn Airport
- Oberpfaffenhofen (OBF) – Bodenstation am Oberpfaffenhofen Airport

## Historie

- 1974: Gründung der Charter- und Executive Fluggesellschaft Contact Air durch Gunther Eheim.
- 1989: Aufbau des Technikstandorts am Flughafen Saarbrücken mit Wartungshalle, Werkstätten, Lagern und Büros.
- 2003: Übernahme der ersten ATR 42-500; weltweite Vermarktung der Fokker-Flotte.
- 2013: Gründung des eigenständigen MRO-Betriebs Contact Air Technik.
- 2014: Genehmigung zur Wartung der Bombardier Dash 8Q-400.
- 2018: Die RAS Gruppe erwirbt die Contact Air Technik GmbH.
- 2024: Fusion von Contact Air Technik und Aviation Technik Saar zu RAS SAAR.

## Kontakt

- Balthasar-Goldstein-Str. 32
- 66131 Saarbrücken
- +49 6893 808 0
- info-saar@ras.de