# Sauer Flugmotorenbau GmbH

> Entwicklung, Herstellung und Instandhaltung luftgekühlter Zwei- und Viertakt-Flugmotoren sowie Composite-Propeller.

## Auf einen Blick

- **Ort:** Ober-Olm
- **Website:** https://www.sauer-flugmotorenbau.de
- **Gegründet:** 1978
- **Verfahren:** Entwicklung von Flugmotoren, Aggregaten und Anbauteilen, Herstellung von Flugmotoren, Aggregaten und Anbauteilen, Instandsetzung von Kolbenflugmotoren, Aggregate, Umbau von Antriebseinheiten (Retrofit), Entwicklung und Herstellung von Naturel Composite Propellern, Dreharbeiten in Lohnauftrag, Fräsarbeiten in Lohnauftrag, Werkzeugschleifen, Lohnwuchten, NiCaSil-Beschichtung von Aluminiumzylindern, Reparatur von Flugmotoren (Limbach, Continental u.a.), Instandhaltung und Reparatur von Flugmotoren (Limbach, Continental u.a.), Motorwart-Schulungen, Dreh- und Fräsarbeiten in Lohnauftrag, Retrofit/Umbau von Antriebseinheiten von Motorseglern und VLA, Entwicklung und Herstellung von Composite-Propellern
- **Werkstoffe:** Aluminium, NiCaSil beschichteter Aluminiumzylinder, Alukolben (speziell geschmiedet), Composite/Naturfaserverbundwerkstoff, Stahl, NiCaSil-Beschichtung
- **Zertifikate:** EASA Part 21, EASA Part ML.A.502 b), EASA Part 21 (QM-System), ISO 9001
- **Branchen:** Luftfahrt (Motorsegler, Leichtflugzeuge, Ultralight, Homebuilt/Experimental), Spezialanwendungen / Industriemotoren
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/sauer-flugmotorenbau

## Über uns

Die Sauer Flugmotorenbau GmbH mit Sitz in Ober-Olm bei Mainz entwickelt, fertigt und instand setzt luftgekühlte Zwei- und Viertakt-Flugmotoren, Aggregate und Anbauteile für Motorsegler, Leichtflugzeuge, Ultralights und Selbstbau-/Experimental-Luftfahrzeuge. Ausgangspunkt war 1978 der Umbau von VW-Boxermotoren zu Flugmotoren; heute kommen eigene Aluminiumgehäuse, Zylinderköpfe, NiCaSil-beschichtete Aluminiumzylinder, eigens entwickelte Kurbel- und Nockenwellen sowie speziell geschmiedete Alukolben zum Einsatz. Die Motorenreihe reicht vom S 1800 bis zum S 2500 ULT mit Leistungsbereichen von rund 60 bis 126 PS. Das Unternehmen bietet zudem Dreh- und Fräsarbeiten in Lohnauftrag, Werkzeugschleifen, Lohnwuchten, Retrofit-Umbauten von Antriebseinheiten sowie Motorwart-Schulungen an. Darüber hinaus werden Naturel Composite Propeller aus Naturfaserverbundwerkstoffen entwickelt und hergestellt. Sauer-Motoren sind unter anderem in Flugzeugtypen von AMS-Flight, Alpi, Scheibe, Groppo und Skyranger im Einsatz.

## Verfahren & technische Grenzen

- Entwicklung von Flugmotoren, Aggregaten und Anbauteilen
- Herstellung von Flugmotoren, Aggregaten und Anbauteilen
- Instandsetzung von Kolbenflugmotoren, Aggregate, Umbau von Antriebseinheiten (Retrofit)
- Entwicklung und Herstellung von Naturel Composite Propellern
- Dreharbeiten in Lohnauftrag
- Fräsarbeiten in Lohnauftrag
- Werkzeugschleifen
- Lohnwuchten
- NiCaSil-Beschichtung von Aluminiumzylindern
- Reparatur von Flugmotoren (Limbach, Continental u.a.)

## Standorte

- Ober-Olm – Hauptsitz mit Warenannahme, Produktion und Versand

## Historie

- 1978: Heinrich Sauer beginnt, VW-Boxermotoren zu Flugmotoren umzubauen.
- 1987: Erste Zertifizierung eines Luftfahrtmotors.
- 1990: Viertakter S 1800 wird erstmals vom Luftfahrt-Bundesamt zertifiziert und zugelassen.
- 2003: Martin Manthey übernimmt als Betriebsleiter für den altershalber ausscheidenden Heinrich Sauer.
- 2005: Heinrich Sauer scheidet aus dem Unternehmen aus.
- 2023: Das Luftfahrt-Bundesamt meldet rechtswidrig ausgestellte EASA-1-Formblätter auf den Namen Sauer Flugmotoren; betroffene Teile gelten als nicht lufttüchtig.

## Kontakt

- Nieder-Olmer-Str. 16
- 55270 Ober-Olm
- +49 (0) 6136 89377
- info@sauer-flugmotorenbau.de