# Schiffswerft Diedrich GmbH

> Werft in Oldersum für Neubau, Umbau, Reparatur und Instandhaltung von Fähren, Watt- und Binnenschiffen sowie Spezialschiffen.

## Auf einen Blick

- **Ort:** Moormerland-Oldersum
- **Website:** https://www.schiffswerft-diedrich.de/
- **Gegründet:** 1923
- **Mitarbeiter:** ca. 20
- **Verfahren:** Schiffsneubau (Fahr-/Fahrgastschiffe Watt- und Binnenfahrt, Fracht- und Spezialschiffe), Schiffsreparatur und Instandhaltung, Umbau von Schiffen (Fähren, Inselversorger), Wartung von Schiffen, Entwurf und Konstruktion (Konstruktions-Pläne in eigener Regie), Fertigung und Endausrüstung von Schiffen, Schiffsneubau (inkl. eigene Konstruktion und Entwurfsplanung), Umbauten, Reparaturen, Instandhaltung/Wartung, Fertigung und Endausrüstung
- **Werkstoffe:** Stahl (Schiffbaustahl), Schiffbaustahl
- **Zertifikate:** ISO 9001
- **Branchen:** Schiffbau, Schiffsreparatur, Wattfahrt/Fähren, Windparkversorgung, Binnenschifffahrt, Fischerei
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/schiffswerft-diedrich

## Über uns

Die Schiffswerft Diedrich GmbH ist ein Traditionsbetrieb im Moormerlander Ortsteil Oldersum an der Ems-Mündung mit rund 20 Beschäftigten. Das Leistungsspektrum umfasst Schiffsneubauten inklusive eigener Konstruktion und Entwurfsplanung, Umbauten, Reparaturen sowie Wartung und Instandhaltung. Schwerpunkte sind regionale Fährschiffe und Fahrzeuge der Wattfahrt, darüber hinaus entstehen Neubauten von Binnen- und Wattfahrzeugen, Windparkversorgern, Fracht- und Spezialschiffen als Einzelbauten. Die Werft verfügt über Schiffbau- und Reparaturhallen sowie eine Slipanlage für Schiffe bis 70 m Länge, 14 m Breite und 2,5 m Tiefgang; nach der Erweiterung des Werfthafensiels 1974 sind Schiffe bis 90 m Länge möglich. Ein besonderes Know-how liegt in der wirtschaftlichen Umsetzung verschärfter EU-Sicherheitsvorschriften für Fähren der Wattfahrt. Zu den Kunden zählen unter anderem die AG Reederei Norden-Frisia sowie die Fährdienste nach Baltrum, Langeoog und Spiekeroog. Insgesamt entstanden auf der Werft bislang über 80 Neubauten.

## Verfahren & technische Grenzen

- Schiffsneubau (Fahr-/Fahrgastschiffe Watt- und Binnenfahrt, Fracht- und Spezialschiffe), max. Länge bis 90 m (Slipanlage, nach Wikipedia), Losgröße ?–Einzelbauten
- Schiffsreparatur und Instandhaltung
- Umbau von Schiffen (Fähren, Inselversorger)
- Wartung von Schiffen
- Entwurf und Konstruktion (Konstruktions-Pläne in eigener Regie)
- Fertigung und Endausrüstung von Schiffen

## Maschinenpark

- Slipanlage
- Schiffbauhalle
- Reparaturhalle
- Werfthafen

## Standorte

- Moormerland-Oldersum – Werftbetrieb mit Schiffbau- und Reparaturhallen, Slipanlage und Werfthafen

## Historie

- 1917: Wilhelm Hemsoth erwirbt eine Reparaturwerft in Oldersum.
- 1923: Erste Neubauten (Schleppdampfer, Pénichen) auf Reparationskonto.
- 1926: Konkurs; Übernahme durch Julius Diedrich, Umbenennung in J. Diedrich.
- 1939: Ablieferung des Fahrgastschiffs Frisia XIV an die AG Reederei Norden-Frisia.
- 1950er: Neubauten von Fährschiffen, Fischereifahrzeugen, Binnenschiffen, Kümos und Bunkertankern.
- 1974: Erweiterung des Werfthafensiels; Schiffe bis 90 m Länge und 14 m Breite möglich.
- 1978: Betrieb unter Julius und Günter Diedrich mit 85 Mitarbeitern.
- 1998: Insolvenz des Unternehmens.
- 2000: Neugründung als Schiffswerft Diedrich GmbH & Co. KG durch Günter und Jens Diedrich.
- 2016: Neugründung mit neuen Gesellschaftern als Schiffswerft Diedrich GmbH.