# SolarXplorers SA (SolarStratos)

> Entwickler und Betreiber des solaren Stratosphären-Elektroflugzeugs SolarStratos (HB-SXA)

## Auf einen Blick

- **Ort:** Yverdon-les-Bains
- **Website:** https://www.solarstratos.com/
- **Mitarbeiter:** ca. 15 (Projektteam)
- **Verfahren:** Stratosphären-Flüge mit Solarelektroflugzeug, Entwicklung stratosphärischer Solar-Drohnen (geplant), Club-/Sponsoring-Programm, Optionsscheine SolarXplorers SA, Flugsimulator-Erlebnisse, Werkstatt/Betrieb Elektroflugzeug HB-SXA
- **Werkstoffe:** Kohlenstofffaserverbundwerkstoff (CFK), Lithium-Ionen-Akkumulatoren, Solarzellen, Kohlenstofffaserverbundwerkstoff
- **Branchen:** Luft- und Raumfahrt, Erneuerbare Energien, Öko-Exploration / Event & Sponsoring, Öko-Exploration/Event & Sponsoring
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/solarxplorers-sa-solarstratos

## Über uns

SolarXplorers SA betreibt unter dem Projektnamen SolarStratos ein zweisitziges, einmotoriges Elektroflugzeug mit Solarausrüstung, das für Stratosphärenflüge entwickelt wurde. Der von Calin Gologan konstruierte Tiefdecker wurde bei der Elektra-Solar GmbH in Hurlach (Deutschland) gebaut und ist in Kohlenstofffaserverbundbauweise (CFK) gefertigt. Die Oberseiten von Tragfläche und Höhenleitwerk sind bei CSEM in Neuchâtel mit 22 m² Solarzellen belegt; angetrieben wird das Flugzeug von einem Doppel-Elektromotor mit 2×19 kW über einen dreiblättrigen Verstellpropeller, gespeist von Lithium-Ionen-Akkumulatoren (20 kWh, ca. 80 kg) des Herstellers Kreisel Electric. Das etwa 15 Personen umfassende Projektteam umfasst Luftfahrtingenieure, Piloten und Konstrukteure; die Hauptadresse liegt in Yverdon-les-Bains, die Flugbetriebs- und Testbasis in Payerne. Das Projekt verfolgt das Ziel, Stratosphärenflüge mit Solarenergie zu demonstrieren und die entwickelten Technologien, insbesondere stratosphärische Solar-Drohnen, zu kommerzialisieren.

## Standorte

- Yverdon-les-Bains – Büro / Hauptadresse
- Payerne – Flugbetrieb und Testbasis

## Historie

- 2012–2013: Teamaufbau und erste Machbarkeitsstudie
- 2014: Offizieller Projektstart durch Raphaël Domjan (17.03.2014); Finanzierung per Crowdfunding
- 2014–2015: Finalisierung des Designs und Baubeginn des Flugzeugs
- 2016: Rollout des Prototyps am 7. Dezember 2016 in Payerne
- 2017: Erstflug am 5. Mai 2017 in Payerne, Kennzeichen HB-SXA
- 2018: Bruch der linken Tragfläche bei einem Bodentest am 6. Juli 2018; ab 2018 Testflüge
- 2020: Erster Fallschirmsprung aus einem Elektroflugzeug am 25. August 2020
- 2025: Höhenrekord am 12. August 2025: 9.521 m erreicht; die Projektwebsite nennt 9.640 m gemäß FAI-Ankündigung (drei Weltrekorde)

## Kontakt

- Galilée 7
- 1400 Yverdon-les-Bains
- +41 24 425 75 40
- contact@solarstratos.com