# Technica Engineering GmbH

> Hardware, Software und Engineering-Dienstleistungen für Automotive Ethernet, E/E-Architektur und Fahrzeugvalidierung

## Auf einen Blick

- **Ort:** München
- **Website:** https://www.technica-engineering.de
- **Verfahren:** E/E-Architektur (System Engineering, Architekturdesign), E/E-Plattform-Tests (AUTOSAR, Body Functions), Funktionale Integration / Embedded ECU Test & Entwicklung, Automotive Cybersecurity / MACsec Validierung, Automotive Functional Safety (ISO 26262), Body Functions ECU-Validierung (End-to-End), Konzeptvalidierung / Rapid Prototyping / ECU-Muster bis B0-Reifegrad, HIL-Test / Testbench-Lösungen, Netzwerk-/Bustests Automotive Ethernet, CAN, LIN, FlexRay (mit Capture Modulen), SerDes-Messtechnik (GMSL2/3, MIPI), System Engineering (Anforderungsmanagement, Architekturdesign), Konzeptvalidierung / Rapid Prototyping, ECU-Musterentwicklung (bis B0), Testdienstleistungen / E/E-Plattform-Tests, HIL-Systeme und Prüfstände, Automotive Security (UNECE R155, MACsec), Funktionale Sicherheit (ISO 26262), Produktsupport-Pläne, Kundensupport via JIRA
- **Werkstoffe:** Automotive Ethernet (100BASE-T1, 1000BASE-T1, MultiGigabit), 10BASE-T1S, MACsec (IEEE 802.1AE), TSN/AVB, SerDes (GMSL2/3, MIPI)
- **Zertifikate:** ISO 9001, ISO/IEC 17025, ISO 14001, TISAX Level 3, ISO/IEC 17025 (Akkreditierung)
- **Branchen:** Automobilindustrie (OEMs und Tier-Zulieferer)
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/technica-engineering

## Über uns

Technica Engineering GmbH entwickelt und validiert elektrische und elektronische Systeme für Fahrzeuge. Das Unternehmen kombiniert eigene Hardware- und Softwareprodukte – Capture Modules, Ethernet Switches, MediaConverter, SFP-Module und Prüfstände/HIL-Systeme – mit Engineering-Dienstleistungen in E/E-Architektur, funktionaler Integration, Plattform-Tests, Automotive Security und funktionaler Sicherheit nach ISO 26262. Als früher Akteur im Automotive Ethernet (seit 2008) arbeitete Technica an Zonenarchitekturen, TSN und MACsec für Fahrzeuggestrücke mit. Kunden sind globale OEMs und Tier-Zulieferer, darunter BMW, BMW Brilliance Automotive, Spotlight Automotive, Valeo und Applus IDIADA. Der Hauptsitz befindet sich in München; weitere Standorte bestehen in Vigo, Sant Cugat del Vallès (Barcelona) und Novi bei Detroit. Das Unternehmen ist in Standardisierungsgremien wie AUTOSAR, OPEN Alliance, ASAM, MIPI Alliance und Automotive SerDes Alliance aktiv.

## Verfahren & technische Grenzen

- E/E-Architektur (System Engineering, Architekturdesign)
- E/E-Plattform-Tests (AUTOSAR, Body Functions)
- Funktionale Integration / Embedded ECU Test & Entwicklung
- Automotive Cybersecurity / MACsec Validierung
- Automotive Functional Safety (ISO 26262)
- Body Functions ECU-Validierung (End-to-End)
- Konzeptvalidierung / Rapid Prototyping / ECU-Muster bis B0-Reifegrad
- HIL-Test / Testbench-Lösungen
- Netzwerk-/Bustests Automotive Ethernet, CAN, LIN, FlexRay (mit Capture Modulen)
- SerDes-Messtechnik (GMSL2/3, MIPI)

## Maschinenpark

- Capture Module (CAN/LIN/Ethernet Combo, 100 High, 1000 High, 10BASE-T1S, SerDes GMSL2/3) Technica Engineering
- Enhanced Ethernet Switch (MACsec, RJ-45, MATEnet, H-MTD, Hybrid, Media Gateway) Technica Engineering
- MediaConverter (100BASE-T1, 100/1000BASE-T1, MultiGigabit Broadcom/Marvell, TC10) Technica Engineering
- SFP/SFP+ Module (100/1000BASE-T1, MultiGigabit) Technica Engineering
- Network Interfacer 10BASE-T1S Technica Engineering
- Prüfstände & HIL-Systeme Technica Engineering

## Standorte

- München – Hauptsitz
- Vigo – Niederlassung
- Sant Cugat del Vallès (Barcelona) – Niederlassung
- Novi (Detroit) – Niederlassung

## Historie

- 2008: Beginn von Automotive Ethernet; erste Implementierung bei einem großen deutschen OEM, die die ECU-Flashzeit von 18 Stunden auf 15 Minuten reduzierte
- 2010: Einführung des ersten BroadR-Reach-zu-Ethernet-Konverters (Technica Media Converter)
- 2012: Vorreiter bei frühen 100BASE-T1-Interoperabilitätstests zur Standardisierung von Automotive Ethernet
- 2013: Erste Automotive-Ethernet-TAPs für Echtzeit-Netzwerkdiagnose
- 2017: Einführung 1000BASE-T1; erster Gigabit-Ethernet-Konverter
- 2018: Ethernet Logging Capture Module und erste MACsec-Demo
- 2020: Erste Zonenplattformen; KI-basierte Security-Lösung ASA ML
- 2021: 1000BASE-T1-Switch mit AVB/TSN
- 2023: Erster sicherer MACsec-Switch
- 2024: Fokus auf Cybersecurity-Tests, Echtzeitvalidierung und E/E-Architekturen der nächsten Generation
- 2025: 2.5G/5G/10G Ethernet, KI-basierte Security und Automotive-Cloud-Integration

## Kontakt

- Leopoldstraße 236
- 80807 München
- +49 89 200072410
- info@technica-engineering.de