# Winduction AG

> Entwickelt radbasierte induktive Ladesysteme, die Elektrofahrzeuge kabellos während des Betriebs laden

## Auf einen Blick

- **Ort:** Zürich
- **Website:** https://www.winduction.com/
- **Gegründet:** 2024-11
- **Mitarbeiter:** 1–6 (LinkedIn: 6)
- **Verfahren:** Dynamisches kabelloses Laden (induktive Energieübertragung via Rad), Systemintegration in Nutzfahrzeuge, Prototypen-/Demonstratorentwicklung
- **Werkstoffe:** Kupfer
- **Branchen:** Öffentlicher Verkehr (E-Busse), Logistik-Hubs, Häfen, Flughäfen, Cleantech/Automotive, Logistik-Hubs/Ports/Flughäfen (Liefer- und Bodenfahrzeuge)
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/winduction

## Über uns

Die Winduction AG ist ein ETH-Zurich-Spin-off mit Sitz in Zürich, der ein drahtloses Ladesystem für Elektrofahrzeuge entwickelt. Die Energie wird von in der Strasse integrierten Sendeelementen über die Räder des Fahrzeugs übertragen: Jedes Rad ist mit Empfangselementen ausgestattet, die während des Rotierens bis zu 40 kW pro Rad bei einem Wirkungsgrad von über 90 % aufnehmen können; das System liefert insgesamt bis zu 160 kW. Der Fokus liegt auf E-Bussen im öffentlichen Verkehr sowie Liefer- und Bodenfahrzeugen in Logistik-Hubs, Häfen und Flughäfen mit hoher täglicher Auslastung und definierten Routen. Bussse können während regulärer Halte laden – ohne Kabel, ohne Eingriff des Fahrers und ohne sichtbare Infrastruktur. Dies ermöglicht kleineren Batterien, feweren Fahrzeugen und geringeren Netzlasten. Winduction hat den weltweit ersten radbasierten induktiven Bus-Demonstrator gebaut; ein PostAuto-Demonstrator mit einem Fahrzeug von Thomann Nutzfahrzeuge ist in Entwicklung, der erste Pilot auf einer öffentlichen Buslinie ist für 2028 geplant.

## Standorte

- Zürich, ETH-Zentrum – Headquarter
- Winterthur – Werkstatt/Prototypen-Entwicklung

## Historie

- 2024: Gründung im November 2024 als ETH-Zurich-Spin-off (Idee aus der Masterarbeit von Laurin Schwitter); erster Prototyp mit 81% Wirkungsgrad
- 2025: Aufnahme in den Bluelion Accelerator (April); Launch der Website
- 2026: Shortlist ZKB Pionierpreis Technopark; Branchenaward; Förderung durch die Klimastiftung Schweiz; CHF 1,15 Mio. Pre-Seed-Finanzierung (Februar); Auswahl für die Münchner Investoren-Roadshow (Swiss National Startup Team 2026); PostAuto-Demonstrator in Entwicklung – der weltweit erste radbasierte
- 2027: Geplant: Fortsetzung der Fahrzeugintegration und Demonstratorentwicklung
- 2028: Geplant: erster Pilot auf einer öffentlichen Buslinie