# Yachtbau Michael Krämer

> Werftbetrieb in Lübeck für Bootsbau, Refit, Osmosesanierung, Teakdeck und Bootstechnik

## Auf einen Blick

- **Ort:** Lübeck, Teerhofinsel (Nord-Ost Marina)
- **Website:** https://www.yachtbau.com
- **Gegründet:** 1988
- **Verfahren:** Bootsbau / Yachtbau, Refit / Restaurierung / Überarbeitung von Yachten, Lackierungen, Beseitigung von Gelcoatschäden / Reparaturen, Verlegen und Sanieren von Stabdecks / Teakdeck-Erneuerung, Osmosesanierung und Osmose-Vorbeugung / Entschichtung, Umbauten im Holzbereich (Tischlerei), Einbau und Verkauf von Elektronik / Bootstechnik, Einbau und Service von Nanni-Diesel-Motoren, Einbau und Service Jet-Thruster (Holland Marine), Abwicklung von Havarieschäden, Winterlagerung (Halle, Land, eisfreies Wasser), Bootsbau, Refit, Entschichtung/Osmose (Sanierung und Vorbeugung), Außenhautpflege, Gelcoatreparaturen, Stabdeck verlegen und sanieren, Holzumbauten, Elektronik-Einbau und Verkauf
- **Werkstoffe:** GFK, Edelhölzer / Teak, Edelstahl, Metall
- **Zertifikate:** Öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger (HWK Lübeck)
- **Branchen:** Yachtbau, Bootsbau, Wassersport
- **Profil:** https://amplifa-marketplace.com/anbieter/yachtbau-michael-kraemer

## Über uns

Yachtbau Michael Krämer ist ein Werftbetrieb auf der Teerhofinsel in Lübeck in der Nord-Ost Marina. Das Team aus Bootsbauern, Bootstechnikern, Tischlern und Auszubildenden führt Arbeiten an Motor- und Segelbooten aus: Refit und Restaurierung, Außenhautpflege, Lackierungen, Gelcoatreparaturen, Entschichtung sowie Osmosesanierung und -vorbeugung an GFK-Rümpfen, das Verlegen und Sanieren von Stabdecks aus Teak, Holzubauten und Tischlereiarbeiten sowie den Einbau von Elektronik, Wassersystemen, Nanni-Diesel-Motoren und Jet-Thrustern. Zudem übernimmt der Betrieb die Abwicklung von Havarieschäden inklusive Versicherungsabwicklung und bietet einen mobilen Vor-Ort-Service sowie Winterlagerung an Land, in der Halle und im eisfreien Wasser. Inhaber Michael Krämer ist Bootsbauermeister sowie öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für das Boots- und Schiffbauerhandwerk, zugelassen durch die Handwerkskammer zu Lübeck. Der Standort bietet Liegeplätze, Krananlagen bis 25 t, Winterlagerhallen und Steganlagen.

## Verfahren & technische Grenzen

- Bootsbau / Yachtbau
- Refit / Restaurierung / Überarbeitung von Yachten
- Lackierungen
- Beseitigung von Gelcoatschäden / Reparaturen
- Verlegen und Sanieren von Stabdecks / Teakdeck-Erneuerung
- Osmosesanierung und Osmose-Vorbeugung / Entschichtung
- Umbauten im Holzbereich (Tischlerei)
- Einbau und Verkauf von Elektronik / Bootstechnik
- Einbau und Service von Nanni-Diesel-Motoren
- Einbau und Service Jet-Thruster (Holland Marine)
- Abwicklung von Havarieschäden
- Winterlagerung (Halle, Land, eisfreies Wasser)

## Maschinenpark

- 1× Mobilkran 80 t Terex Demag
- 1× Dickte Martin
- 1× Formatkreissäge
- 1× Selbstfahrendes Hubsystem
- 1× Kran (Krananlage am Standort)

## Standorte

- Lübeck – Werftbetrieb mit Werkstätten, Winterlagerhallen und Steganlagen

## Historie

- 1988: Hubert Krämer erwirbt das Grundstück mit Marinabetrieb auf der Teerhofinsel in Lübeck; ab April wird der Betrieb um einen Werftbetrieb mit Werkstätten und Maschinen erweitert.
- 1992: Erweiterung der Hallenfläche um 900 qm.
- 1993: Michael Krämer besteht die Meisterprüfung im Bootsbau; der Werftbetrieb wird als Krämer Yachtbau GmbH von der Marina getrennt.
- 1997: Erwerb des Werftbetriebs durch Michael Krämer und Umbenennung in Yachtbau Michael Krämer.
- 2004: Yachtbau Krämer wird Einbau- und Servicestützpunkt für Nanni-Diesel-Motoren.
- 2006: Michael Krämer wird öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger der HWK Lübeck.
- 2007: Erwerb der Nord-Ost-Marina durch Michael und Thomas Krämer.
- 2008: Neue Winterlagerhalle in der Nord-Ost Marina.
- 2012: Werkstattanbau in Betrieb genommen; weitere Winterlagerhalle der Marina.
- 2013: Einbau- und Servicepartner für Jet-Thruster (Holland Marine).
- 2021: Anschaffung eines 80-t-Mobilkrans Terex Demag; Verlängerung der Sachverständigenbestellung.
- 2023: Installation von zwei Wallboxen und einer Solaranlage von ca. 100 kWp.
- 2024: Anschaffung eines selbstfahrenden Hubsystems für Schiffe bis 25 t.