Ist das Ihr Unternehmen?
Profil kostenlos übernehmen: Anfragen erhalten, Daten selbst korrigieren, Verifiziert-Abzeichen beantragen.
Entwicklung und Produktion des emissionsfreien Wasserstoff-Brennstoffzellenbusses ARTHUR ZERO für den ÖPNV
ARTHUR BUS GmbH
München (Zentrale) · Lublin (Polen, Produktionswerk)Neu auf Amplifa
Über uns
...
- Standort
- München
- Verfahren
- Herstellung von Wasserstoff-Brennstoffzellenbussen (ARTHUR ZERO 12m / 18m), OEM-Systemhersteller, Eigene Fahrgestell-Entwicklung und -Bau (in-house chassis design, Chassis: ARTHUR BUS©), Mobile Wasserstoff-Tankstelle (mobile hydrogen refueling station), Prototypenbau und Fahrzeugfertigung im Werk Lublin (Produktion 2026 eingestellt), Flottenmanagement-Tools, vorausschauende Wartung, modulares Ersatzteil- und Serviceangebot, mobile Wasserstofftankstelle
- Werkstoffe
- Lithium-Titan-Oxid-Batterie (LTO), Wasserstoff (H2), Wasserstoff (Type-4-Tanks, 37,5 kg / 50 kg), Lithium-Titan-Oxid-Batterien (30–60 kWh)
- Gegründet
- 2021
- Branchen
- Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV), Wasserstoffmobilität
- 01
Fahrgestell-Entwicklung (in-house)
- 02
Systemintegration Antriebstechnik
- 03
Montage Wasserstoff-Brennstoffzellenbus
- 04
EU-Homologation
- 05
Flottenmanagement & Service
Werkstoffe & Verfahren
Wasserstoff (Type-4-Tanks, 37,5 kg / 50 kg)
Lithium-Titan-Oxid-Batterien (30–60 kWh)
Typische Bauteile
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Herstellung von Wasserstoff-Brennstoffzellenbussen (ARTHUR ZERO 12m / 18m), OEM-SystemherstellerMontage | – | 2.527 mm × 3.300 mm | – | – | Wasserstoff (H2, 350 bar), Lithium-Titan-Oxid (LTO) Batterien, Type-4-Wasserstofftanks |
| Eigene Fahrgestell-Entwicklung und -Bau (in-house chassis design, Chassis: ARTHUR BUS©)Engineering | – | – | – | – | – |
| Montage | – | – | – | – | Wasserstoff, LTO-Traction-Batterien 30 kWh (bis 45 kWh) bzw. 60 kWh |
| Mobile Wasserstoff-Tankstelle (mobile hydrogen refueling station)Engineering | – | – | – | – | Wasserstoff (350 bar) |
| Prototypenbau und Fahrzeugfertigung im Werk Lublin (Produktion 2026 eingestellt)Montage | – | – | – | – | – |
2 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Produktionswerk für H2-Busse | Arthur Bus sp. z o.o. | 1 | 10.000 m² Produktionsfläche | – | Lublin, Polen |
| Mobile Wasserstoff-Tankstelle | ARTHUR BUS | 1 | – | 2023 | mobil (Europa-Tournee) |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Unternehmensgeschichte
- 2020
Vision von Gerhard Mey, Teamaufbau und Marktanalyse
- 2021
Gründung der ARTHUR BUS GmbH in München (März); Eröffnung des Werks in Lublin
- 2022
Erster ARTHUR ZERO Prototyp und EU-Homologation (April 2022); Vorstellung auf der Bus2Bus in Berlin
- 2023
Erste mobile Wasserstoff-Tankstelle; Europa-Tournee des Flaggschiffs
- 2024
Facelift-Modell; Praxiseinsätze in Deutschland, Österreich und Polen
- 2025
Auftrag über 15 Mio. EUR für 20 Wasserstoffbusse an die Stadt Lublin; neues 10.000-m²-Produktionswerk; November 2025: Insolvenzantrag Arthur Bus sp. z o.o., Produktion eingestellt; Philipp Glonner verlässt Geschäftsführung