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Entwickelt und produziert semi-solid-state Lithium-Ionen-Batteriezellen für Fahrzeuge und Energiespeicher
Beijing WeLion New Energy Technology Co., Ltd. (WELION)
Peking-Fangshan (CN) · Liyang, Jiangsu (CN) · Huzhou, Zhejiang (CN) · Zibo, Shandong (CN)Neu auf Amplifa
Über WELION
WELION (Beijing WeLion New Energy Technology) ist ein 2016 gegründetes Hochtechnologieunternehmen mit Sitz im Bezirk Fangshan, Peking, das sich auf Forschung, Entwicklung, Produktion und Vertrieb von semi-solid-state und solid-state Lithium-Ionen-Batteriezellen spezialisiert hat. Das Unternehmen wurde von Prof. Chen Liquan, Li Hong und Yu Huigen gegründet und baut auf über 40 Jahren Forschung zur Festkörperbatterietechnologie auf, die ihren Ursprung am Max-Planck-Institut für Festkörperforschung in Stuttgart hatte. Die semi-solid-state Zellen verwenden einen Hybrid-Elektrolyten aus Feststoffpartikeln, die von flüssigem Elektrolyt umgeben sind, und erreichen je nach Chemie Energiedichten von über 250 Wh/kg (NMC), über 360 Wh/kg (NMC+) bzw. hohe Zyklenzahlen bei LFP. Gefertigt wird in prismatischen, Pouch- und zylindrischen Formaten (4695) mit Zellkapazitäten von 50 Wh bis 900 Wh sowie 16 Ah bis 89 Ah. Mit einer Produktionskapazität von über 40 GWh an vier Produktionsstandorten in China beliefert WELION die Branchen Elektromobilität (Pkw, Motorräder, LEV, eVTOL), Luftfahrt, marine Anwendungen und stationäre Energiespeicher. In Europa wird das Unternehmen seit 2024 durch die deutsche Universal Transmissions GmbH (UT GmbH) vertreten, die auch Systemintegration für Kunden unterstützt.
- Standort
- Elze / Mehle
- Verfahren
- Herstellung semi-solid-state Lithium-Ionen-Batteriezellen, In-situ Solidified Electrolyte, Pre-lithiation of the Anode, Special Mixing of the Solid Electrolyte, Solid Electrolyte Coating of the Cathode, Batteriezellen-Prüfung (overcharge, short circuit, overtemperature, crushing, puncture, gunshot,, Elektrische Systemintegration / Systemintegration für Kunden, Produktion prismatischer, pouch- und zylindrischer (4695) Zellformate
- Werkstoffe
- Nickel Manganese Cobalt Plus (NMC+), Nickel Manganese Cobalt (NMC), Lithium Iron Phosphate (LFP), Ultra-thin Metallic Lithium Foil, Ionic Conductive Separator, hybrid electrolyte (solid matter surrounded by liquid electrolyte), solid state electrolyte, Lead-acid cell (Blei-Säure-Batterie)
- Zertifikate
- Sicherheitstests (Überladung, Kurzschluss, Übertemperatur, Quetschen,, Schuss- und Flammtests (LFP)
- Gegründet
- 2016 (Beij
- Branchen
- Elektromobilität (Pkw), Motorräder & LEV, Luftfahrt / eVTOL, Marine, Stationäre Energiespeicher, Portable Stromversorgung
- 01
Materialproduktion (Feststoff-Elektrolyte, Anodenmaterialien)
- 02
Zellfertigung (In-situ Solidified Electrolyte, Pre-lithiation, Special Mixing)
- 03
Zellformate (prismatisch, Pouch, 4695 Rundzelle)
- 04
Zellprüfung (Überladung, Kurzschluss, Übertemperatur, Quetschen, Durchstich)
- 05
Elektrische Systemintegration für Kunden
- 06
Vertrieb & OEM-Distribution (Europa: UT GmbH)
Werkstoffe & Verfahren
Nickel Manganese Cobalt Plus
Höchste Energiedichte mit über 360 Wh/kg und bis zu 800 Wh/L, Entladeraten bis 7C (Pulse bis 10C) für Motorräder und eVTOL.
Nickel Manganese Cobalt
Allrounder-Chemie mit über 250 Wh/kg und über 1000 Zyklen bei 97% DOD, geeignet für kommerzielle und Offshore-Energiespeicher.
Lithium Iron Phosphate
Über 6.000 Zyklen bei 97% DOD und Betrieb von –20°C bis 60°C, besteht Tests inklusive Schuss, Flamme und Durchstich.
Hybrid-Elektrolyt (Feststoff + Flüssigelektrolyt)
Feststoffpartikel in flüssigem Elektrolyt reduzieren Entflammbarkeit, Auslaufrisiko und thermisches Durchgehen.
Solid State Electrolyte
Hochstabiler Festkörperelektrolyt als Grundlage der semi-solid-state und künftigen vollsoliden Zellen.
Ultra-dünne metallische Lithium-Folie
Erhöht die Energiedichte für langlebige Leistung in kompakter Bauform.
Ionisch leitfähiger Separator
Verbessert die Ionenleitfähigkeit und damit Effizienz und Sicherheit der Zelle.
Nickel-Metallhydrid
Historische Batterietechnologie der 1980er Jahre als Vorstufe der Lithium-Entwicklung.
Produktionsstandorte
Peking-Fangshan
CNHauptsitz, R&D und Massenproduktion solid-state Batteriezellen
- Werkstoffe
- semi-solid-state Zellen
- Batteriezellproduktionslinie (semi-solid-state)
- 8 GWh Kapazität
Huzhou, Zhejiang
CNCar-Power-Basis; Fertigung der 360-Wh/kg-Zellen für NIO 150-kWh-Akkupacks; R&D-Zentrum Yangtze-Delta
- Werkstoffe
- NMC+ semi-solid-state
- Batteriezellproduktionslinie (semi-solid-state)
- 2 + 20 GWh Kapazität
Zibo, Shandong
CNEnergiespeicher-Basis (Phase 1 seit September 2023)
- Werkstoffe
- semi-solid-state und solid-state Zellen
- Batteriezellproduktionslinie
- 20 GWh Kapazität (Phase 1, Gesamtprojekt 100 GWh)
Liyang, Jiangsu
CNLow-Altitude-Economic-Power-Basis (Drohnen, Roboter, portable Stromversorgung)
- Werkstoffe
- 320-Wh/kg-Power-Batterien
- Batteriezellproduktionslinie
- 0,2 GWh Kapazität
Batteriezellen
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Herstellung semi-solid-state Lithium-Ionen-BatteriezellenAdditiv | – | – | – | – | Nickel Manganese Cobalt Plus (NMC+), Nickel Manganese Cobalt (NMC), Lithium Iron Phosphate (LFP), Ultra-thin Metallic Lithium Foil, Ionic Conductive Separator, hybrid electrolyte (solid + liquid), solid state electrolyte |
| In-situ Solidified ElectrolyteAdditiv | – | – | – | – | solid state electrolyte, hybrid electrolyte |
| Pre-lithiation of the AnodeAdditiv | – | – | – | – | lithium, anode material |
| Special Mixing of the Solid ElectrolyteAdditiv | – | – | – | – | solid state electrolyte |
| Solid Electrolyte Coating of the CathodeOberfläche | – | – | – | – | cathode material, solid state electrolyte |
| Batteriezellen-Prüfung (overcharge, short circuit, overtemperature, crushing, puncture, gunshot,Prüfung | – | – | – | – | NMC+, NMC, LFP |
| Elektrische Systemintegration / Systemintegration für KundenMontage | – | – | – | – | – |
| Produktion prismatischer, pouch- und zylindrischer (4695) ZellformateAdditiv | – | – | – | – | NMC, NMC+, LFP |
6 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Batteriezellproduktionslinie (semi-solid-state) | WELION | – | – | – | Fangshan, Beijing (Headquarters, R&D und solid-state battery mass production) |
| Batteriezellproduktionslinie (semi-solid-state und solid-state) | WELION | – | – | 2023 | Zibo Base, Shandong (Energy storage base) |
| Batteriezellproduktionslinie (320Wh/kg low cost power batteries) | WELION | – | – | 2020 | Liyang, Jiangsu Base (Low-altitude economic power base) |
| Batteriezellproduktionslinie (semi-solid state power batteries für Elektrofahrzeuge) | WELION | – | – | 2022 | Huzhou, Zhejiang base (Car power base) |
| Materialproduktionsbasis (solid state materials und solid state battery) | WELION | – | – | 2023 | Shaoxing, Zhejiang pulp base |
| Solid-state battery R&D base | WELION | – | – | – | Shenzhen Pingshan, Guangdong |
Qualität & Sicherheit
Zellen durchlaufen umfangreiche Sicherheitsprüfungen inklusive Überladung, Kurzschluss, Übertemperatur, Quetschen, Durchstich, Schuss- und Flammtests; WELION hat das Konzept der intrinsischen Sicherheit in Industriestandards mitgeprägt.
| Nachweis | Peking-Fangshan |
|---|---|
| Sicherheitstests (Überladung, Kurzschluss, Übertemperatur, Quetschen, | |
| Schuss- und Flammtests (LFP) |
Historie
- 1977
Grundlagenarbeit von Chen Liquan mit Prof. Dr. Werner Weppner am Max-Planck-Institut für Festkörperforschung in Stuttgart
- 2016
Gründung von Beijing WeLion New Energy Technology durch Prof. Chen Liquan, Li Hong und Yu Huigen
- 2020
Inbetriebnahme der Produktionsbasis Liyang, Jiangsu
- 2022
Produktionsstart der Car-Power-Basis in Huzhou; Grundsteinlegung des Werks in Zibo
- 2023
Erste Auslieferung der 360-Wh/kg-Zellen an NIO; Serienfahrzeug mit semi-solid-state Batterie (>1000 km Reichweite); Phase 1 des Zibo-Werks fertiggestellt
- 2024
Partnerschaft mit der deutschen Universal Transmissions GmbH (UT GmbH); Markteintritt im Motorrad- und LEV-Markt
- 2025
Einführung neuer Zellformate für E-Bikes und zylindrischer 4695-Zellen