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BRP-Rotax entwickelt und fertigt Verbrennungs- und Elektroantriebe sowie Motorkomponenten für Powersports, Luftfahrt und Kartsport
BRP-Rotax GmbH & Co KG
Neu auf Amplifa
BRP-Rotax auf einen Blick
BRP-Rotax GmbH & Co KG mit Hauptsitz in Gunskirchen, Oberösterreich, entwickelt und produziert Hochleistungsmotoren, Elektroantriebe und zugehörige Schlüsselkomponenten. Das Portfolio umfasst Zwei- und Viertaktmotoren für Schneemobile, Wassermobile, Onroad- und Offroad-Fahrzeuge, Sportflugzeuge sowie Kartmotoren, ergänzt um E-Motoren, Inverter, Leistungselektronik und Embedded Software nach ISO 26262. Die Fertigung in Gunskirchen ist in Business Units gegliedert: Kurbelwellen, Turbolader und Pleuel, Zylinderblöcke und Zylinderköpfe, Kleinserien, Flugmotoren sowie Prototypen- und Werkzeugbau; die Montage erfolgt auf hochflexiblen Linien mit KI-gestützter Endkontrolle. Die Elektrifizierung wird an den Standorten Gunskirchen, Kottingbrunn und Wien vorangetrieben, ergänzt durch ein R&D-Team in Taipeh. Als Teil des BRP-Konzerns beliefert das Unternehmen OEM-Kunden in Luftfahrt, Agrar, Automobil, Energie, Maschinenbau, Militär und Freizeit. Das Unternehmen blickt auf über 100 Jahre Unternehmenshistorie zurück; Flugmotor-Expertise als zertifizierte Design Organization besteht seit über 30 Jahren.
- Standort
- A-4621 Gunskirchen
- Verfahren
- Montage von Verbrennungsmotoren und Elektromotoren, Kurbelwellenfertigung, Fertigung von Zylinderblöcken und Zylinderköpfen, Fertigung von Pleuel und Turboladern, Kleinserien-, Luftfahrtmotor-, Prototypen- und Werkzeugbau, E-Motor-Entwicklung und -Engineering, Inverter-/Leistungselektronik-Entwicklung (Design bis Serienreife), Embedded-Softwareentwicklung (ISO 26262, ISO 21434, ASPICE)
- Werkstoffe
- Aluminium (Zylinderblöcke/Kurbelgehäuse, Werkstoff nicht näher spezifiziert), Aluminium, Zerspanung / Präzisionsfertigung, Elektroantriebsfertigung
- Zertifikate
- ISO 9001:2015, ISO 14001:2015
- Branchen
- Powersports (Schneemobile, ATV/SSV, Onroad, Wassermobile), Luftfahrt, Kartsport, E-Mobility / Automotive, Landwirtschaft, Energie
- 01
Trend- & Technologie-Scouting / New Technology Research
- 02
Konstruktion & Simulation (CAD, Predictive Engineering)
- 03
E-Drive Engineering (E-Motor, Inverter, Software, System bis ASIL-D)
- 04
Komponentenfertigung (Kurbelwellen, Turbolader, Pleuel, Zylinderblöcke/-köpfe)
- 05
Prototypen- und Werkzeugbau
- 06
Prüfung (Prüfstände, Klimakammer, EMC-Labor)
- 07
Montage Verbrennungs- und Elektromotoren
- 08
KI-gestützte Endkontrolle & Qualitätssicherung
- 09
Kundendienst & OEM-Geschäft
Werkstoffe & Verfahren
Aluminium
Wird für Zylinderblöcke, Zylinderköpfe und Kurbelgehäuse der Motoren eingesetzt (Werkstoff auf der Produktionsseite nicht näher spezifiziert).
Zerspanung / Präzisionsfertigung
Kurbelwellen, Turbolader, Pleuel sowie Zylinderblöcke und -köpfe werden auf modernsten Anlagen mit höchster Präzision gefertigt.
Elektroantriebsfertigung
Kleinserienfertigung von E-Motoren, Invertern und HV-Systemen auf hochflexiblen Linien.
Standorte
Gunskirchen
ATHauptsitz, Produktion, R&D Powertrain ICE & EV, Motorenmontage
- Losgröße
- Kleinserien bis Serienfertigung
- Werkstoffe
- Aluminium, Stahl
- Business-Unit-Fertigung (Kurbelwellen, Turbolader, Pleuel, Zylinderblöcke/-köpfe)
- Montagelinien mit Assistenzsystemen
- KI-Kamerasystem 'Final Inspector'
- Back-to-Back-Dauerprüfstände
- Hochleistungsprüfstand bis 300 kW
- Klimakammer
- EMC-Labor
- Swing-Test-Rig
Kottingbrunn
ATR&D Powertrain EV (E-Motor, Inverter, Software), Kleinserienfertigung EV-Systeme
- Losgröße
- Kleinserien
- Werkstoffe
- Kunststoff, Stahl
- Back-to-Back-Dauerprüfstände
- Hochleistungsprüfstand bis 300 kW
- Klimakammer
- EMC-Messzelle
Wien
ATR&D Elektrifizierung (E-Motoren, Inverter, Hardware/Software)
New Taipei City (Taishan Dist.)
TWR&D Powertrain EV (BRP R&D Services Inc.)
Valcourt
CABRP-Hauptsitz, R&D Vehicle
Sturtevant (Wisconsin)
USR&D Marine / BRP Marine Group
Rovaniemi
FIEntwicklung und Montage Can-Am ATVs und Lynx Snowmobiles
Bauteile & Komponenten
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Montage von Verbrennungsmotoren und ElektromotorenMontage | – | – | – | – | – |
| KurbelwellenfertigungZerspanung | – | – | – | – | – |
| Fertigung von Zylinderblöcken und ZylinderköpfenZerspanung | – | – | – | – | – |
| Fertigung von Pleuel und TurboladernZerspanung | – | – | – | – | – |
| Kleinserien-, Luftfahrtmotor-, Prototypen- und WerkzeugbauZerspanung | – | – | – | – | – |
| E-Motor-Entwicklung und -EngineeringEngineering | – | – | – | – | – |
| Inverter-/Leistungselektronik-Entwicklung (Design bis Serienreife)Engineering | – | – | – | – | – |
| Embedded-Softwareentwicklung (ISO 26262, ISO 21434, ASPICE)Engineering | – | – | – | – | – |
| Systemtechnik bis ASIL-D (Requirements, Integration, Architektur)Engineering | – | – | – | – | – |
| Kleinserienfertigung von EV-Systemen und KomponentenMontage | – | – | – | – | – |
| Prüfung: Back-to-back Dauerlauf-PrüfständePrüfung | – | – | – | – | – |
| Prüfung: Hochleistungs-Prüfstand bis 300 kWPrüfung | – | – | – | – | – |
| Prüfung: Klimakammer für Temperatur- und FeuchtigkeitstestsPrüfung | – | – | – | – | – |
| Prüfung: EMC-Labor / EMC-Messzelle (Pre-compliance)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Komponenten- und Prototyptests (Ölpumpen- bis Triebwerkstests, -40°C, 10.000 m simuliert)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Werkstoffprüfung (Probenherstellung, Werkstoffeigenschaften, Messergebnisse)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Thermodynamik-/Verbrennungsmotor- und GetriebeentwicklungEngineering | – | – | – | – | – |
| Predictive Engineering (Simulation und Validierung, virtuelle Prototypen)Engineering | – | – | – | – | – |
| CAD-Konstruktion und 3D-DesignEngineering | – | – | – | – | – |
6 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Back-to-back Prüfstand (Dauertest) | – | – | – | – | Gunskirchen/Kottingbrunn |
| Hochleistungs-Prüfstand bis 300 kW | – | – | bis 300 kW | – | Gunskirchen/Kottingbrunn |
| Klimakammer (Prüfstand mit Klima- und Feuchtigkeitskammer) | – | – | ultra-niedrige bis ultra-hohe Temperaturen | – | Gunskirchen/Kottingbrunn |
| EMC-Messzelle / EMC-Labor | – | – | – | – | Gunskirchen/Kottingbrunn |
| Automatisiertes KI-Kamerasystem 'Final Inspector' (Endkontrolle) | – | – | – | – | Gunskirchen |
| Swing-Test-Rig (Neigungs-/Kurvensimulation für Ölsystemtests) | – | – | – | – | Gunskirchen |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität & Zertifizierungen
BRP-Rotax ist nach ISO 9001:2015 und ISO 14001:2015 zertifiziert und betreibt ein prozessorientiertes Qualitätsmanagementsystem über ein unternehmensweites PQM-Portal. Die Endkontrolle der Motoren erfolgt unter anderem mit dem automatisierten KI-Kamerasystem 'Final Inspector'; alle Fertigungsschritte werden durch IT-Systeme vollständig rückverfolgbar dokumentiert.
| Nachweis | Gunskirchen |
|---|---|
| ISO 9001:2015 | |
| ISO 14001:2015 |
Unternehmenshistorie
BRP-Rotax blickt auf über 100 Jahre Unternehmenshistorie zurück.
Flugmotor-Expertise als zertifizierte Design Organization (Office of Airworthiness) seit über 30 Jahren.