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EU-Forschungsprojekt für fail-operationale Wahrnehmungs-, Planungs- und Kontrollsysteme für hochautomatisiertes Fahren
NewControl (EU-Forschungsprojekt, Koordinator: AVL List GmbH)
Graz (AT, Projektkoordination AVL List GmbH)Neu auf Amplifa
Über das Projekt
NewControl ist ein europäisches Forschungsprojekt (H2020/ECSEL-KDT JU, Grant Agreement N° 826653-2) mit einem Gesamtbudget von 37.858.613,45 €, 43 Partnern aus 12 Ländern und 22 Demonstratoren; Projektkoordinator ist die AVL List GmbH in Österreich. Ziel des Projekts ist die Entwicklung virtualisierter Plattformen für die fahrzeugseitigen Subsysteme des hochautomatisierten Fahrens ab SAE Level 3+, die die Funktionen Wahrnehmung, Kognition und Steuerung durch vertikale Integration in einem adaptiven Architekturrahmen vereinen. Die Plattformen stellen diese Funktionen als Dienste bereit, ermöglichen Portierbarkeit in verschiedene Anwendungsdomänen und eine modulare, sicherheitsorientierte (safe by design) Entwicklung. Inhaltliche Schwerpunkte sind die Sensorfusion aus Lidar, Radar und weiteren Sensoren, fail-operationale Kontrollsysteme, energieeffiziente eingebettete Rechenplattformen sowie virtuelle Zwillinge für Validierung, Zertifizierung und Qualifizierung. Partner entlang der Halbleiter-, Automobil- und Luftfahrt-Wertschöpfungskette, darunter AVL, TTTech Auto, STMicroelectronics, Mercedes-Benz AG, Flash Battery und die FAU Erlangen-Nürnberg, entwickelten unter anderem einen fail-operationalen Prototyp und Lidar-Innovationen. Das Projekt unterstützte das europäische Ziel nullter Straßenverkehrstoter bis 2050.
- Standort
- Graz (AT
- Verfahren
- Virtuelle Plattformen für hochautomatisiertes Fahren (SAE Level 3+), Fail-operationale Wahrnehmungs-, Planungs- und Kontrollsysteme, Sensorfusion (Lidar, Radar), Eingebettete Rechenplattformen für Wahrnehmung/Kognition/Steuerung, Virtuelle Zwillinge für Validierung/Zertifizierung/Qualifizierung, Treiberüberwachung (Driver Monitoring), Hochvolt-Lithium-Batteriepack mit kundenspezifischem BMS (Flash Battery)
- Werkstoffe
- Fail-operationale Systemarchitektur, Embedded Computing Platform (TTTech Auto), Sensorfusion Lidar/Radar, Hochvolt-Lithium-Batteriepack mit BMS (Flash Battery), Virtuelle Zwillinge
- Branchen
- Automobilindustrie, Elektromobilität, Halbleiter/Elektronikkomponenten, Luft- und Raumfahrt (Wertschöpfungskette), Mobility-as-a-Service
- 01
Sensorik (Lidar, Radar)
- 02
Sensorfusion
- 03
Eingebettete Rechenplattform
- 04
Kognition und Entscheidungsfindung
- 05
Fail-operationale Steuerung
- 06
Validierung und Zertifizierung via virtueller Zwillinge
- 07
Demonstratoren
Technologien und Verfahren
Fail-operationale Systemarchitektur
Adaptive Architektur, die die Funktionen Wahrnehmung, Kognition und Steuerung sicher per Design integriert.
Embedded Computing Platform (TTTech Auto)
Fail-operationale HW/SW-Rechenarchitektur für alle Funktionen bis ASIL D mit erweiterten Fehlerprüf-, Selbsttest- und Monitorfunktionen.
Sensorfusion Lidar/Radar
Kombination von Lidar-, Radar- und weiteren Sensortechnologien für robuste, präzise Objektlokalisation.
Hochvolt-Lithium-Batteriepack mit BMS (Flash Battery)
Kundenspezifisches Batteriemanagementsystem für stabile und effiziente Antriebssteuerung in der Elektromobilität.
Virtuelle Zwillinge
Validierungs-, Zertifizierungs- und Qualifizierungsansätze für sicherheitskritische automatisierte Steuerung.
Projektstandorte
Graz
ATProjektkoordination (AVL List GmbH)
Demonstratoren und Bauteile
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Zusatzleistungen
Projektverlauf
- 2019
Projektbeginn NewControl (Grant Agreement N° 826653, H2020/ECSEL JU)
- 2020
Grant Agreement N° 826653-2 (Website-Angabe)
- 2021
23.–25.11.2021: Präsentation der Zwischenergebnisse beim EFECS 2021 Forum, u.a. BMS-Entwicklung von Flash Battery; Eintritt in das dritte und letzte Projektjahr
- 2022
Teilnahme an der EFECS 2022
- 2023
30.–31.01.2023: Teilnahme am Key Digital Technologies Networking Event in Mallorca; 25.08.2023: CORDIS-Ergebnisartikel zu abgeschlossenen Entwicklungen (Lidar-Innovationen, fail-operationaler Prototyp)