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Zerspant dünnwandige Strukturbauteile aus Aluminium, Titan und Edelstahl für Luftfahrt, Raumfahrt und Wehrtechnik – bauteilgrößen von 3200 mm Länge.
PMG Precision Mechanics Group GmbH
Wilsdruff (Hühndorfer Höhe 21, 01723)Neu auf Amplifa
Über PMG
Die PMG Precision Mechanics Group GmbH fertigt in Wilsdruff bei Dresden hochpräzise Fräs-, Dreh- und Blechteile sowie einbaufertige Systembaugruppen für Kunden aus Luftfahrt, Raumfahrt, Wehrtechnik, Motorsport, Medizintechnik und allgemeiner Industrie. Im Zentrum steht die High-End-CNC-Zerspanung dünnwandiger Strukturbauteile aus Aluminium, Titan, Edelstahl und Kunststoff mit Bauteilgrößen bis 3200 mm Länge bzw. 1000 mm Durchmesser. Mehr als 25 CNC-Bearbeitungszentren, darunter 5-Achs-Fräs-Drehzentren von Hermle und Mazak-Drehmaschinen, bilden den Maschinenpark. Ergänzend bietet das Unternehmen eine hauseigene Lackiererei, Rissprüfung (Eindringprüfung), Oberflächenschutz sowie Montage an, sodass Bauteile komplett einbaufertig geliefert werden. Seit 2006 fertigt PMG als zugelassener Airbus-Entwicklungs- und Produktionspartner Serienbauteile, u. a. für A380 und A350, und verfügt über zahlreiche Airbus-Prozesszulassungen (QSPL). Die Fertigung am Standort ist seit 2021 über eine 850-kWp-Photovoltaikanlage CO2-neutral, das Recycling von Rohstoffen erfolgt direkt am Standort.
- Standort
- Wilsdruff
- Verfahren
- CNC Zerspanung (Fräsen und Drehen) dünnwandiger Strukturbauteile bis 3200 mm Länge bzw. 1000 mm, CNC-Drehen, Blechbearbeitung / Blechteile, Baugruppenmontage / einbaufertige Systembaugruppen, Lackiererei / Application of structural paints / Varnish (AIPS05-02-009, AIPS05-05-003), Sealing of aircraft structure / Wet Installation of Fasteners (Airbus-Qualifikation), Rissprüfung (Eindringprüfung, Penetrant Testing AITM6-1001), Machining of Metallic Components (Airbus 80-T-30-4010)
- Werkstoffe
- Aluminium, Titan, Edelstahl, Kunststoff, Hermle C52 UMT / C42, Mazak Drehmaschinen, Strukturlackierung (Airbus-Qualifikation), Eindringprüfung (Penetrant Testing)
- Zertifikate
- ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, EN 9100:2018 (AS 9100D), Airbus-Prozesszulassungen (QSPL)
- Gegründet
- 1997
- Mitarbeiter
- ca. 75 (zuzüglich 9
- Branchen
- Luft- und Raumfahrt, Wehrtechnik/Defence, Automotive Prototyping, Motorsport, Medizintechnik, Anlagenbau
- 01
Beratung, Konstruktion und Entwicklung
- 02
CNC-Zerspanung (Fräsen und Drehen)
- 03
Blechbearbeitung
- 04
Oberflächen: Lackieren, Reinigung, Markierung, Entgraten
- 05
Rissprüfung (Eindringprüfung)
- 06
Montage zu einbaufertigen Systembaugruppen
- 07
Dokumentation und Versand
Werkstoffe & Verfahren
Aluminium
Leichtbauwerkstoff für dünnwandige Strukturbauteile in der Luft- und Raumfahrt.
Titan
Für hochbelastete, korrosionsbeständige Bauteile u. a. im Materialmix mit Aluminium.
Edelstahl
Für präzise Bauteile mit hohen Festigkeits- und Korrosionsanforderungen.
Kunststoff
Für Leichtbau- und Anwendungsbauteile in technischen Umgebungen.
Hermle C52 UMT / C42, Mazak Drehmaschinen
Fräs-Drehzentren bis 1000 mm Durchmesser für komplexe Luftfahrtbauteile.
Strukturlackierung (Airbus-Qualifikation)
Application of structural paints und Varnish für Luftfahrtstrukturen.
Eindringprüfung (Penetrant Testing)
Rissprüfung nach Airbus-Norm zur Qualitätssicherung an kritischen Bauteilen.
Standorte
Wilsdruff
DEProduktionswerk und Verwaltung
- Stückgewicht / Größe
- bis 3200 mm Länge / Ø 1000 mm
- Werkstoffe
- Aluminium, Titan, Edelstahl, Kunststoff
- Hermle C52 UMT Fräs-Drehzentrum (5-Achs)
- Hermle C42 CNC FräsZentrum
- 2 Mazak CNC-Drehmaschinen
- Deckenleichtbaukran (ca. 80 % der Fertigungsfläche)
- Lackiererei, Rissprüfung, Montage
- Späne-Brikettpresse und Wasseraufbereitungsanlage
Bauteile
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| CNC Zerspanung (Fräsen und Drehen) dünnwandiger Strukturbauteile bis 3200 mm Länge bzw. 1000 mmZerspanung | – | 3200 mm | – | – | Aluminium, Titan, Edelstahl, Kunststoff |
| CNC-DrehenZerspanung | – | – | – | – | Aluminium, Titan, Edelstahl, Kunststoff |
| Blechbearbeitung / BlechteileUmformung | – | – | – | – | – |
| Baugruppenmontage / einbaufertige SystembaugruppenMontage | – | – | – | – | – |
| Lackiererei / Application of structural paints / Varnish (AIPS05-02-009, AIPS05-05-003)Oberfläche | – | – | – | – | – |
| Sealing of aircraft structure / Wet Installation of Fasteners (Airbus-Qualifikation)Fügen | – | – | – | – | – |
| Rissprüfung (Eindringprüfung, Penetrant Testing AITM6-1001)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Machining of Metallic Components (Airbus 80-T-30-4010)Zerspanung | – | – | – | – | – |
| Finishing of Metal Components – Entgraten, Reinigen (80-T-30-6918)Oberfläche | – | – | – | – | – |
| Reinigung mit organischen Lösungsmitteln / Kaltreiniger (80-T-35-0014)Oberfläche | – | – | – | – | – |
| Markierung mit wasserfester Tinte (Marking with Indelible Ink, 80-T-39-0132)Oberfläche | – | – | – | – | – |
| Bohren, Reiben und Senken von Niet- und Schraublöchern (80-T-30-9910)Fügen | – | – | – | – | – |
| Installation of Anchor Nuts (80-T-34-3000)Fügen | – | – | – | – | – |
| Rapid Prototyping (Automotive)Engineering | – | – | – | – | – |
5 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Fräs-Drehzentrum (5-Achs Universal) | Hermle C52 UMT | 1 | – | 2018 | Wilsdruff |
| CNC Fräszentrum | Hermle C42 | 1 | – | 2019 | Wilsdruff |
| CNC Drehmaschine | Mazak | 2 | – | 2020 | Wilsdruff |
| CNC Bearbeitungszentren (Maschinenpark gesamt) | – | 25+ | – | – | Wilsdruff |
| Deckenleichtbaukran | – | 1 | ca. 80% der Fertigungsfläche | 2017 | Wilsdruff |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität & Zertifizierungen
PMG fertigt zertifiziert nach ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 und EN 9100:2018 (DEKRA) und hält zahlreiche Airbus-Prozesszulassungen, u. a. für Zerspanung, Lackierung und Eindringprüfung. Die Prüfung erfolgt u. a. mittelplizierender Rissprüfung (Eindringprüfung nach AITM6-1001).
| Nachweis | Wilsdruff |
|---|---|
| ISO 9001:2015 | |
| ISO 14001:2015 | |
| EN 9100:2018 (AS 9100D) | |
| Airbus-Prozesszulassungen (QSPL) |
Historie
- 1997
Neugründung in Gilching bei München
- 1999
Erste Aerospace-Zulassung, Serienlieferant Dornier 328
- 2001
Aufbau Technologiezentrum in Dresden, Neuprojekt PATRIOT PAC3
- 2003
Aufbau des Produktionswerks in Wilsdruff
- 2004
Zulassung als Entwicklungs- und Produktionspartner für Airbus A380, Zukauf PMG Comtas Composite GmbH und Etablierung der Holdingstruktur
- 2006
Start der Serienfertigung A380
- 2007
Konzentration der Produktion in Wilsdruff, Kadenzsteigerung A380
- 2010
Erste Projekte Airbus A350, Ausbau des Automotive-Anteils mit Rapid Prototyping
- 2011
Unternehmensverkauf (Asset Deal), Kadenzsteigerung A380, Ausbau A350
- 2012
Unternehmenskauf durch die HWN titan GmbH
- 2014
Erweiterung der Produktionsfläche in Wilsdruff um ca. 1.000 m²
- 2017
Installation Deckenleichtbaukran (ca. 80 % der Fertigungsfläche); erste Vision zur CO2-neutralen Fertigung
- 2018
Inbetriebnahme des Fräs-Drehzentrums Hermle C52 UMT
- 2019
Erweiterung des Maschinenparks um Hermle C42; Management-Buy-out an Torsten Freudenberg, Michael Bryks und David Riedrich
- 2020
Inbetriebnahme der Recyclinganlagen (Späne-Brikettpresse, Wasseraufbereitung); Zuwachs der Dreherei um 2 Mazak-Drehmaschinen
- 2021
Errichtung der 850-kWp-Photovoltaikanlage und Umstellung auf CO2-neutrale Fertigung (Einsparung 450 t CO2/Jahr)