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Sander Automotive – Fertigung

Restaurierung und Umbau von Porsche-Fahrzeugen zu Unikaten: Motor, Sattlerei, Chrom, Lack und Elektronik

Sander Automotive Logo

Sander Automotive GmbH & Co. KG

Georgsmarienhütte · Brüsseler Str. 2Neu auf Amplifa

AG Osnabrück / HRA 204984Handelsregister

Handwerkskunst aus Georgsmarienhütte

Die Sander Automotive GmbH & Co. KG mit Sitz in Georgsmarienhütte bei Osnabrück ist auf die Restaurierung und den vollständigen Umbau von Porsche-Fahrzeugen zu individuellen Unikaten spezialisiert – das Unternehmen bezeichnet die Ergebnisse selbst als Artomobile. Die Wertschöpfung umfasst die Revision und Entwicklung luftgekühlter Porsche-Motoren inklusive Prüstandsabstimmung und eigener Komponenten aus sechs verschiedenen 911er-Baureihen sowie Rennsportmodellen, die komplette Innenausstattung durch eigene Sattlerei mit Nappa- und Ziegenleder, handwerkliche Verchromung mit Verkupferung und dutzenden Hand-Schleifgängen, Handlackierung mit über 250 Arbeitsstunden pro Fahrzeug sowie die Entwicklung und Programmierung einer vollständigen Fahrzeugelektronik auf CAN-Bus-Basis. Werkstoffe sind unter anderem Leder, Carbon, Chrom und Kupfer. Es werden Einzelstücke gefertigt; Lieferungen erfolgen nach Deutschland.

Standort
Georgsmarienhütte
Verfahren
Sattlerei / Innenraumgestaltung mit Leder, Teppich, Flechtleder, Ziernähten, Prägungen, Stickereien, Verchromung mit Vorbehandlung: Verkupfern, dutzende Hand-Schleifgänge, Polieren, Handlackierung mit Vorarbeiten und unzähligen Schleifvorgängen, >250 Stunden pro Fahrzeug, Entwicklung und Programmierung vollständiger Fahrzeugelektronik, Steuergeräte- und CAN-Bus-Konzept, Motor- und Abgasanlagen-Konstruktion (Leistungssteigerung luftgekühlter Motoren, TÜV-Siegel), Motorrevision und Motorentwicklung (luftgekühlte Porsche-Motoren, Prüfstand), Sattlerei/Innenausstattung mit Leder, Verchromung (Vorbereitung, Verkupferung, Polieren)
Werkstoffe
Nappaleder, Ziegenleder, Carbon, Chrom, Kupfer
Branchen
Automotive, Oldtimer-/Fahrzeugrestaurierung, Luxusfahrzeuge
  1. 01

    Motorrevision und Komponentenentwicklung

  2. 02

    Sattlerei/Innenausstattung

  3. 03

    Verchromung (Vorbereitung, Verkupferung, Polieren)

  4. 04

    Handlackierung

  5. 05

    Entwicklung und Programmierung Fahrzeugelektronik

  6. 06

    Montage und Restaurierung zum Unikat

Werkstoffe und Verfahren

NA

Nappaleder

Feinstes Nappaleder von Poltrona Frau für die individuelle Innenausstattung der Fahrzeuge.

ZL

Ziegenleder

Wird neben exklusiv gewebten Stoffen für Innenausstattungen mit Flechtleder, Ziernähten, Prägungen und Stickereien verwendet.

CR

Chrom

Hauchdünne Chromschicht auf verkupfertem und von Hand poliertem Untergrund für hochglänzende Anbauteile.

CU

Kupfer

Verkupferung als Untergrund vor der Verchromung, um eine ebene, lunkerfreie Oberfläche zu erreichen.

CFK

Carbon

Werkstoff der sinnvollen Kurven, die das Äußere der Fahrzeuge ausmachen.

Standort

Georgsmarienhütte

DE

Werkstatt/Hauptsitz

Losgröße
Einzelstücke (Losgröße 1)
Werkstoffe
Leder, Carbon, Chrom, Kupfer
  • Motorprüfstand

Leistungen und Bauteile

Fahrzeugmotor (Detail)
Fahrzeugmotor (Detail)Motorrevision · Porsche-Restaurierung
Innenausstattung Recaro
Innenausstattung RecaroSattlerei · Leder
Chrom-Kühlergrill
Chrom-KühlergrillVerchromung · Fahrzeuganbauteil

Einblicke in die Fertigung

Sander Porsche
Sander Porsche
Sander Fahrzeug
Sander Fahrzeug
Werkstattimpression
Werkstattimpression
Werkstattimpression
Werkstattimpression
Motordetail
Motordetail
Motordetail
Motordetail
Motordetail
Motordetail
Motordetail
Motordetail

Branchen

AutomotiveOldtimer-/FahrzeugrestaurierungLuxusfahrzeuge

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
Engineering–––1 – 1Porsche-Ersatzteile (911er-Baureihen)
Sattlerei / Innenraumgestaltung mit Leder, Teppich, Flechtleder, Ziernähten, Prägungen, StickereienMontage–––1 – 1Nappaleder (Poltrona Frau), Ziegenleder, Stoffe
Verchromung mit Vorbehandlung: Verkupfern, dutzende Hand-Schleifgänge, PolierenOberfläche–––1 – 1Metall, Kupfer, Chrom
Handlackierung mit Vorarbeiten und unzähligen Schleifvorgängen, >250 Stunden pro FahrzeugOberfläche–––1 – 1Lack
Entwicklung und Programmierung vollständiger Fahrzeugelektronik, Steuergeräte- und CAN-Bus-KonzeptEngineering–––1 – 1–
Motor- und Abgasanlagen-Konstruktion (Leistungssteigerung luftgekühlter Motoren, TÜV-Siegel)Engineering–––1 – 1–

Zusatzleistungen

Motorrevision und Motorentwicklung (luftgekühlte Porsche-Motoren, Prüfstand)Sattlerei/Innenausstattung mit LederVerchromung (Vorbereitung, Verkupferung, Polieren)HandlackierungFahrzeugelektronik (CAN-Bus, Steuergeräte, individuell entwickelt)Restaurierung/Umbau von Porsche-Fahrzeugen zu Unikaten
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