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Zertifizierter Luftfahrtbetrieb für Konzeption, Produktion und Zertifizierung von Missionsausrüstung und Medizinsystemen
SPAES GmbH & Co. KG
KarlsruheNeu auf Amplifa
Über SPAES Aviation
SPAES Aviation ist ein zertifizierter Luftfahrtbetrieb mit Sitz in Karlsruhe. Die Kernkompetenz liegt in der Konzeption, Produktion und Zertifizierung von Luftfahrtequipment und -systemen, insbesondere für die Luftrettung (HEMS), SAR-Einsätze und den kommerziellen Luftfahrtsektor. Als EASA-Part-21J-Entwicklungsorganisation (DOA) und Part-21G-Herstellungsbetrieb (POA) deckt das Unternehmen die gesamte Leistungskette ab: vom ersten Konzept über Design und Zertifizierung (STC, Minor Change) bis zur Fertigung und Integration. Gefertigt wird Equipment aus Faserverbund, Metall und Avionik-Komponenten, darunter Medizingerätehalterungen für Dräger, B. Braun und Physio Control sowie Missionsausrüstung. Die erweiterten Part-21J-Befugnisse ermöglichen seit 2022 auch Avionik-Modifikationen an Großflugzeugen der Klasse CS-25. Ergänzend bietet SPAES Aviation-Trainings (EASA/EMAR) und strategische Beratung an.
- Standort
- Karlsruhe
- Verfahren
- Konzeption, Produktion und Zertifizierung von Luftfahrtequipment und -systemen, EASA Part 21J Design Organization – Entwicklungs- und Zertifizierungsleistungen (Minor Changes,, EASA Part 21G Herstellung – Fertigung von Luftfahrt-Halterungen und Equipment (Fiber Composite,, Entwicklung, Produktion und Zertifizierung von Medizingeräte-Halterungen (z. B. Dräger Oxylog, Variable Medizingerätehalterung – Fertigung mit individuell angepassten Fixier-/Montageschienen,, Adapterplatte zur Befestigung mit Dräger Klauen, Anpassung von Standardhalterungen an, Konzeption, Design und Engineering (Part 21J), Produktion und Herstellung (Part 21G)
- Werkstoffe
- Faserverbund (Fiber Composite), Metall (Metal), Avionik-Komponenten, Faserverbund, Metall
- Zertifikate
- EASA Part 21J Design Organisation Approval (DOA), EASA Part 21G Production Organisation Approval, EASA Part 21J (DOA), EASA Part 21G (POA), Zertifizierter Luftfahrtbetrieb
- Branchen
- Luftfahrt, Luftrettung (HEMS), SAR, Kommerzielle Luftfahrt, Avionik-Modifikationen, kommerzielle Luftfahrt
- 01
Konzeption & Design (EASA Part 21J)
- 02
Zertifizierung (STC, Minor Change)
- 03
Fertigung Faserverbund/Metall/Avionik (EASA Part 21G)
- 04
Montage & Integration im Luftfahrzeug
- 05
Aviation Training & Strategische Beratung (SPAES Products)
Werkstoffe & Verfahren
Faserverbund
Leichtbauteile für luftfahrtzertifizierte Halterungen und Missionsausrüstung.
Metall
Tragende Strukturen und Befestigungselemente für Equipment-Halterungen.
Avionik-Komponenten
Einbau und Modifikation von Avionik-Systemen inklusive Antenneninstallationen.
Standorte
Karlsruhe
DEHauptsitz, Entwicklung und Produktion
- Werkstoffe
- Faserverbund, Metall, Avionik-Komponenten
Bauteile & Produkte




Einblicke in die Fertigung




Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Konzeption, Produktion und Zertifizierung von Luftfahrtequipment und -systemenEngineering | – | – | – | – | – |
| EASA Part 21J Design Organization – Entwicklungs- und Zertifizierungsleistungen (Minor Changes,Engineering | – | – | – | – | – |
| EASA Part 21G Herstellung – Fertigung von Luftfahrt-Halterungen und Equipment (Fiber Composite,Montage | – | – | – | – | Faserverbund (Fiber Composite), Metall (Metal), Avionik-Komponenten |
| Entwicklung, Produktion und Zertifizierung von Medizingeräte-Halterungen (z. B. Dräger OxylogMontage | – | – | – | – | – |
| Variable Medizingerätehalterung – Fertigung mit individuell angepassten Fixier-/Montageschienen,Montage | – | – | 95 kg | – | Faserverbund, Metall |
| Adapterplatte zur Befestigung mit Dräger Klauen, Anpassung von Standardhalterungen anMontage | – | – | – | – | – |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität & Zertifizierung
Als EASA Part 21J (DOA) und Part 21G (POA) zertifizierter Luftfahrtbetrieb arbeitet SPAES nach den Luftfahrt-Zertifizierungsstandards und stellt sicher, dass alle Produkte den anerkannten Genehmigungsanforderungen entsprechen.
| Nachweis | Karlsruhe |
|---|---|
| EASA Part 21J (DOA) | |
| EASA Part 21G (POA) | |
| Zertifizierter Luftfahrtbetrieb |
Historie
- 2022
EASA-Genehmigung (STC) für drehbaren Copilotensitz im Airbus H135; Messeauftritt EUROPEAN ROTORS in Köln
- 2022
Erweiterte EASA-Part-21J-Befugnisse für Avionik-Modifikationen an Großflugzeugen der Klasse CS-25
- 2023
Referenzliste mit 591 Minor Changes und 57 Supplement Type Certificates veröffentlicht