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Prüfstandsbau, Tribometer und Auftragsforschung für Reibungs- und Verschleißuntersuchungen
Tribologie Engineering Mannheim GmbH
MannheimNeu auf Amplifa
Über TEMa
Die Tribologie Engineering Mannheim GmbH (TEMa) ist ein Spezialist für den Bau von tribologischen Prüfständen und die Entwicklung innovativer Prüfmethoden zur Untersuchung von Reibung und Verschleiß. Am Standort Mannheim betreibt das Unternehmen ein breites Spektrum an Tribometern, darunter Prüfstände für Partikelemissionen, Oszillations- und Frettingversuche, Gleit- und Wälzlager, Vakuumtribometrie sowie Geräuschemissionstestung. Das Leistungsportfolio umfasst Auftragsforschung und Beratung, tribologische System- und Schadensanalyse, Prototyping inklusive 3D-Druck (FDM), Adapterkonstruktion für bestehende Tribometer sowie Condition-Monitoring-Lösungen mit LabView-basierter Messdatenerfassung und maschineller Datenanalyse. Kunden kommen aus Maschinenbau, Forschung und Entwicklung, Oberflächen- und Schmierstofftechnik sowie Wälz- und Gleitlagertechnik. TEMa arbeitet von der Systemabstrahierung bis zum CE-konformen Prüfstand und ist mit dem BSFZ-Siegel für eig betriebliche Forschung und Entwicklung bescheinigt.
- Standort
- Mannheim
- Verfahren
- Prüfstandsbau (tribologische Prüfstände, von Systemabstrahierung bis CE-konformer Prüfstand), Entwicklung innovativer Prüfmethoden zur Untersuchung tribologischer Phänomene (Reibung &, Adapterkonstruktion für Tribometer (Sonderprüfung, vom Konzept bis Fertigung), Auftragsforschung & Beratung (Schadensanalysen tribologischer Systeme und Realkomponenten,, Ball-on-Disk Oszillations-/Schwingreib-Verschleißversuch mit Online Bildaufnahme, Mikroskopie von Wälzlagerkugeln (Schadensfall-Nachstellung), Prototyping / Rapid-Prototyping tribologischer Prüfstände (Prüfkonzepte mit Messtechnik und, Condition Monitoring (Retrofitting, Predictive Maintenance, Überwachungsstrategien)
- Werkstoffe
- Stahl, Elastomer, Filament (3D-Druck), Filament-3D-Druck
- Zertifikate
- BSFZ-Siegel (Bescheinigung Forschungszulage), BSFZ-Siegel (FuE-Bescheinigung)
- Branchen
- Maschinenbau, Forschung & Entwicklung, Oberflächen- und Schmierstofftechnik, Wälz- und Gleitlagertechnik, Pumpentechnik
- 01
Systemanalyse und Machbarkeitsstudie
- 02
Prüfkonzept mit Messtechnik und Softwareeinbindung
- 03
Prototyping / Adapterkonstruktion (inkl. FDM-3D-Druck)
- 04
Prüfstandsbau bis CE-Konformität
- 05
Versuchsdurchführung und Auftragsforschung
- 06
Datenanalyse, Condition Monitoring und Handlungsempfehlung
Werkstoffe & Verfahren
Stahl
Probekörperwerkstoff für Schwingreib- und Verschleißversuche, u. a. in Stahl/Elastomer-Paarungen.
Elastomer
Werkstoff für tribologische Untersuchungen, z. B. in Ball-on-Disk-Schwingreibversuchen gegen Stahl.
Filament-3D-Druck
Rapid-Prototyping-Verfahren für Prüfstands- und Adapterkomponenten.
Standorte
Mannheim
DEFirmensitz, Labor und Prüfstandsentwicklung
- Losgröße
- Prototypen, Einzel- und Kleinserien von Prüfständen
- Werkstoffe
- Stahl, Elastomer, Filament (3D-Druck)
- Partikelemissionstribometer (PET)
- Mehrplatz-Oszillations-Prüfstand (Oszilla Zero)
- Frettingprüfstand (BigFret)
- Linearantriebprüfstand (Screw-Driver)
- Geräuschemissionstester (DKNT)
- Gleitlagerprüfstand (Journal Bearing Tester)
- Vakuumprüfstand (VacuTrib)
- Schwing-Wälz-Verschleiß-Tester (SNR-FEB2)
- Rotationstribometer (Ro-Tri-8000)
- Flügelzellenpumpen (v104c, 35VQ25)
- High-Speed-Bearing-Tester (HSBT)
- Mehrplatz-Wälzlagerprüfstand (RBT-FE9)
- Cross Cylinder Tester (XCT)
- Stick-Slip-Prüfstand (Haptilator)
- Filament-3D-Drucker
Prüfstände & Bauteile
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Prüfstandsbau (tribologische Prüfstände, von Systemabstrahierung bis CE-konformer Prüfstand)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Entwicklung innovativer Prüfmethoden zur Untersuchung tribologischer Phänomene (Reibung &Prüfung | – | – | – | – | – |
| Adapterkonstruktion für Tribometer (Sonderprüfung, vom Konzept bis Fertigung)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Auftragsforschung & Beratung (Schadensanalysen tribologischer Systeme und Realkomponenten,Prüfung | – | – | – | – | – |
| Ball-on-Disk Oszillations-/Schwingreib-Verschleißversuch mit Online BildaufnahmePrüfung | – | – | – | – | Elastomer, Stahl |
| Mikroskopie von Wälzlagerkugeln (Schadensfall-Nachstellung)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Prototyping / Rapid-Prototyping tribologischer Prüfstände (Prüfkonzepte mit Messtechnik undEngineering | – | – | – | – | – |
| Condition Monitoring (Retrofitting, Predictive Maintenance, Überwachungsstrategien)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Messdatenerfassung und Steuerung mit LabView (Automatisierungs- und Regelungsaufgaben)Engineering | – | – | – | – | – |
| Radialgleitlagerversuch mit Körperschallemissionsanalyse (FFT, Wasserfalldiagramm)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Intelligente Datenanalyse (Zeitreihenprognose, Bilderkennung, Klassifikationsalgorithmik,Engineering | – | – | – | – | – |
| Tribologische System- und FehleranalysePrüfung | – | – | – | – | – |
| Machbarkeitsstudien und multifaktorielle TestreihenEngineering | – | – | – | – | – |
| Prüfung mit Partikelemissionstribometer (PET)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Prüfung mit Mehrplatz-Oszillations-Prüfstand (Oszilla Zero)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Fretting-Prüfung (BigFret)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Prüfung von Linearantrieben (Screw-Driver)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Geräuschemissionstestung (Der Kleine Noise Tester, DKNT)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Gleitlagerprüfung (Journal Bearing Tester, JBT)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Tribometrie unter Vakuum (VacuTrib)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Schwing-Wälz-Verschleißprüfung (SNR-FEB2)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Rotations-Tribometrie (Ro-Tri-8000)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Prüfung mit Flügelzellenpumpen (v104c & 35VQ25)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Hochgeschwindigkeits-Wälzlagerprüfung (HSBT)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Mehrplatz-Wälzlagerprüfung (RBT - FE9)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Multi-Modell-Prüfung (Cross Cylinder Tester, XCT)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Stick-Slip-Untersuchungen mit speziellem Prüfstand (intermittierende Impulsbelastung)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Rapid-Prototyping mit Filamentdruck (FDM-3D-Druck)Kunststoff | – | – | – | – | Filament (3D-Druck) |
| Prüfstand für Scheibe-Scheibe-Versuchsaufbau mit Ölschmierung (variierbare Drehzahlen undPrüfung | – | – | – | – | – |
16 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Partikelemissionstribometer | PET | – | – | – | Mannheim |
| Mehrplatz-Oszillations-Prüfstand | Oszilla Zero | – | – | – | Mannheim |
| Frettingprüfstand | BigFret | – | – | – | Mannheim |
| Linearantriebprüfstand | Screw-Driver | – | – | – | Mannheim |
| Geräuschemissionstester | Der Kleine Noise Tester (DKNT) | – | – | – | Mannheim |
| Gleitlagerprüfstand | Journal Bearing Tester (JBT) | – | – | – | Mannheim |
| Vakuumprüfstand | VacuTrib | – | – | – | Mannheim |
| Schwing-Wälz-Verschleiß-Tester | SNR-FEB2 | – | – | – | Mannheim |
| Rotationstribometer | Ro-Tri-8000 | – | – | – | Mannheim |
| Flügelzellenpumpe | v104c | – | – | – | Mannheim |
| Flügelzellenpumpe | 35VQ25 | – | – | – | Mannheim |
| Hochgeschwindigkeit-Wälzlagerprüfstand | High-Speed-Bearing-Tester (HSBT) | – | – | – | Mannheim |
| Mehrplatz-Wälzlagerprüfstand | RBT - FE9 | – | – | – | Mannheim |
| Multi-Modell-Prüfstand (Cross Cylinder Tester) | XCT | – | – | – | Mannheim |
| Spezialprüfstand für Stick-Slip-Untersuchungen (intermittierende Impulsbelastung) | TEMa (Eigenentwicklung) Haptilator | – | – | – | Mannheim |
| Filament-3D-Drucker (Rapid-Prototyping) | – | – | – | – | Mannheim |
Zusatzleistungen
Qualität & Bescheinigungen
Prüfstandsentwicklung bis zur CE-Konformität; die FuE-Tätigkeit ist durch das BSFZ-Siegel der Bescheinigungsstelle Forschungszulage bescheinigt. Messdatenerfassung und Steuerung erfolgen systematisch über LabView.
| Nachweis | Mannheim |
|---|---|
| BSFZ-Siegel (FuE-Bescheinigung) |
Historie
- 2025
Website-Relaunch mit ersten Seiten ab Januar 2025; Positionierung als Spezialist für Prüfstandsbau und tribologische Prüfmethoden