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Entwicklung und Prototyping eisenloser Axialfluss-E-Motoren und Leistungselektronik für die E-Mobilität.

Vaionic Technologies GmbH

Berlin (James-Franck-Str. 17, 12489)Neu auf Amplifa

GmbH, HRB 231552 B (AmtsgerichtRechtsform / Register

Berlin-AdlershofStandort

ca. 85 % des Teams mit technischemTeam

8 Jahre Entwicklungserfahrung inErfahrung

Über Vaionic Technologies

Vaionic Technologies GmbH ist ein Berliner Technologie-Unternehmen, das sich auf Entwicklung, Prototyping und Testing elektrischer Antriebssysteme spezialisiert hat. Kernprodukt ist der eisenlose Axialflussmotor (iPSM, Ironless PSM) mit patentiertem Luftspulen-Stator, der ohne Elektroblech auskommt und deutlich weniger Kupfer und schwere Seltene Erden benötigt als konventionelle PSM-Motoren. Ergänzend entwickelt das Unternehmen modulare Leistungselektronik mit SiC-Invertern (Stromregelung über 64 kHz, Automotive CAN 1 Mbit/s, Ethernet) sowie Software- und Systemdesign inklusive Field-Oriented-Control-Motorregelung. Die Entwicklung durchläuft die Phasen Simulation (elektromagnetische, strukturelle und thermische FEA in ANSYS), Design, Prototyping und Testing – einschließlich Open- und Closed-Loop-Lasttests, Double-Pulse-Tests und Fahrzeugvalidierung. Die Technologie zielt auf E-Mobilitätsanwendungen wie Pkw, LCV/HDV, Auxiliary Power Units und Power Generation. Im August 2025 wurde der iPSM-Antrieb erfolgreich im VW e-Crafter (DemoCar) validiert.

Standort: Berlin
Verfahren: Engineering Services – Simulation (Elektromagnetische FEA eMachines in ANSYS), Engineering Services – Strukturelle & thermische FEA (statisch + dynamisch, thermische Simulationen, Engineering Services – Design, Engineering Services – Prototyping (inkl. Bau von e-Motor- und Power-Electronics-Prototypen, Gen2), Engineering Services – Testing (Open & Closed-Loop-Loadtests, Double-Pulse-Tests,, Entwicklung von eisenlosen Axialfluss-Motoren (iPSM) mit Luftspulen-Stator, Entwicklung modularer Leistungselektronik (SiC-Inverter, >64 kHz Stromregelung, CAN 1 Mbit/s,, Software- & Systemdesign (FoC-Motorregelung, Dual-Core-Software, XCP-Calibration, Motorfilter- und
Werkstoffe: Kupfer, Schwer-Seltene Erden (Magnetmaterial), Elektroblech (Elektrischer Stahl), Elektrischer Stahl
Branchen: E-Mobilität / Automotive, Passenger Cars, LCV/HDV (Nutzfahrzeuge), Auxiliary Power Units, Power Generation

01
Simulation (FEA in ANSYS)
02
Design
03
Prototyping
04
Testing (Lasttests, Double-Pulse-Tests, Fahrzeugvalidierung)

Werkstoffe & Technologie

Kupfer

Spulenwicklungen des Luftspulen-Stators mit reduziertem Kupfereinsatz im Vergleich zu konventionellen PSM.

Schwer-Seltene Erden (Magnetmaterial)

Rotormagnetmaterial mit signifikant reduziertem Anteil gegenüber konventionellen permanenterregten Motoren.

Elektroblech

Elektrischer Stahl

Im eisenlosen iPSM-Stator nicht erforderlich – Einsparung gegenüber klassischen Motorbauarten.

Standort

Berlin

Hauptsitz, Entwicklung, Prototyping und Testing

Losgröße: Prototypen
Werkstoffe: Kupfer, Magnetmaterial (Seltene Erden)

ANSYS (elektromagnetische, strukturelle und thermische FEA)
Testfahrzeug VW e-Crafter 'DemoCar'
Prüfstände für Open-/Closed-Loop-Lasttests und Double-Pulse-Tests

Entwicklungsleistungen & Baugruppen

**Vaionic iPSM Gen2 E-Maschine**Eisenloser Axialflussmotor · E-Mobilität

**Elektrischer Antriebsmotor**iPSM-Plattform · Automotive

Einblicke in die Fertigung

Branchen

E-Mobilität / AutomotivePassenger CarsLCV/HDV (Nutzfahrzeuge)Auxiliary Power UnitsPower Generation

Verfahren & technische Grenzen

Verfahren	Toleranz	Max. Bauteil	Gewicht	Losgröße	Werkstoffe
Engineering Services – Simulation (Elektromagnetische FEA eMachines in ANSYS)Engineering	–	–	–	–	–
Engineering Services – Strukturelle & thermische FEA (statisch + dynamisch, thermische SimulationenEngineering	–	–	–	–	–
Engineering Services – DesignEngineering	–	–	–	–	–
Engineering Services – Prototyping (inkl. Bau von e-Motor- und Power-Electronics-Prototypen, Gen2)Engineering	–	–	–	–	Kupfer, Magnetmaterial (Schwer-Seltene Erden)
Engineering Services – Testing (Open & Closed-Loop-Loadtests, Double-Pulse-Tests,Prüfung	–	–	–	–	–
Entwicklung von eisenlosen Axialfluss-Motoren (iPSM) mit Luftspulen-StatorEngineering	–	–	–	–	Kupfer, Magnetmaterial (reduzierter Schwer-Seltene-Erden-Anteil)
Entwicklung modularer Leistungselektronik (SiC-Inverter, >64 kHz Stromregelung, CAN 1 Mbit/s,Engineering	–	–	–	–	–
Software- & Systemdesign (FoC-Motorregelung, Dual-Core-Software, XCP-Calibration, Motorfilter- undEngineering	–	–	–	–	–

1 Anlagen & Maschinen

Maschine	Hersteller / Modell	Anzahl	Arbeitsraum	Baujahr	Standort
Testfahrzeug (VW e-Crafter 'DemoCar')	Volkswagen e-Crafter	1	–	–	Berlin

Zusatzleistungen

Engineering Services: Simulation, Design, Prototyping, TestingElektromagnetische FEA (ANSYS)Strukturelle & thermische FEALeistungselektronik-Entwicklung (Hardware & Software)Software- & Systemdesign (FoC-Motorsteuerung)MotorfilterdesignPrototyping und Test von E-Antrieben

Referenzkunden

Volkswagen (VW e-Crafter als Testfahrzeug/DemoCar)

Historie

2025
Erfolgreiche Integration und Test des iPSM e-Drive-Systems im VW e-Crafter DemoCar (Berlin, August 2025).
2025
Start von Prototyping und Testing der Gen2 e-Antriebe; Bestellungen für Gen2-Prototypen ab Q4 2025 (Berlin, September 2025).