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Vibracoustic – Fertigung

Entwicklung und Serienproduktion von NVH-Komponenten wie Lagern, Luftfedern und Tilgern für Pkw und Nutzfahrzeuge

Vibracoustic Logo

Vibracoustic SE

Weinheim (Hauptsitz) · Breuberg · NeuenburgNeu auf Amplifa

2001Gegründet
ca. 12.000Mitarbeitende weltweit
ca. 2,7 Mrd. € (2023)Jahresumsatz
17 Länder, ca. 40 StandorteStandorte weltweit
ca. 40Engineering- und Fertigungsstandorte

Über Vibracoustic

Vibracoustic SE ist ein Automobilzulieferer mit Fokus auf Noise, Vibration und Harshness (NVH) und entwickelt kundenspezifische Lösungen für Antriebsstrang und Fahrwerk in allen Automobilsegmenten. Die NVH-Komponenten reduzieren Geräusche und Vibrationen von Motor, Antriebsstrang und Fahrbahn und umfassen Motor- und Getriebelager, Fahrwerklager, Kabinenlager, Luftfedern sowie Gelenkscheiben und Tilger. Gefertigt wird unter anderem durch Vulkanisierung von Gummimischungen, Gummi-Metall-Bonding, Zwei-Komponenten-Verfahren (DualRubber, DuPlas), Kunststoffspritzgießen, Laserschweißen und Heißgasschweißen. Werkstoffe sind Naturkautschuk, EPDM, Silikon- und Chloroprenkautschuk, mikrozelluläres Polyurethan, thermoplastische Elastomere, faserverstärkte Thermoplaste sowie Aluminium inklusive Aluminiumdruckguss. Das Unternehmen begleitet Kunden über den gesamten Produktlebenszyklus von der Materialforschung über Entwicklung, Prototypenfertigung und Fahrzeugtest bis zur Serienproduktion, Logistik mit Just-in-time-Lieferung und Aftermarket. Weltweit arbeiten rund 12.000 Beschäftigte in 17 Ländern an etwa 40 Engineering- und Fertigungsstandorten, darunter 16 F&E-Standorte; die deutsche Präsenz umfasst den Hauptsitz Weinheim sowie Produktionsstandorte in Breuberg und Neuenburg.

Standort
Weinheim
Verfahren
Vulkanisierung von Gummimischungen (NVH-Komponenten), Laserschweißen (Kunststoff, z.B. glasfaserverstärktes Polyamid), Heißgasschweißen (Thermoplaste, Luftfederproduktion), DuPlas Prozess (Zwei-Komponenten-Kunststoffspritzguss), Kunststoffspritzgießen (inkl. Zwei-Material-Spritzguss), Gummi-Metall-Vulkanisation / Bonding (Haftung Gummi auf Metall), Materialforschung, Entwicklung/Konstruktion
Werkstoffe
Naturkautschuk, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Silikonkautschuk, Chloroprenkautschuk, Mikrozelluläres Polyurethan (MCU), Thermoplastische Elastomere (TPE), Thermoplaste (faserverstärkt, Polyamid-basiert), Aluminium
Zertifikate
Standortzertifizierung nach internationalen Standards
Gegründet
2001
Branchen
Automobilindustrie (OEM), Automobilzulieferer, Automobil-Aftermarket, Automobilindustrie, Automobilzulieferer (OEM)
  1. 01

    Materialforschung

  2. 02

    Entwicklung/Konstruktion

  3. 03

    Prototypenfertigung

  4. 04

    Fahrzeugtest

  5. 05

    Serienproduktion (Vulkanisation, Spritzguss, Schweißverfahren)

  6. 06

    Qualitätssicherung

  7. 07

    Logistik/Just-in-time-Lieferung

  8. 08

    Aftermarket (Ersatzteile)

Werkstoffe & Verfahren

NR

Naturkautschuk

Speziell entwickelte Mischungen für NVH-Leistung mit progressiver Steifigkeit, u. a. in Motor- und Getriebelagern.

EPDM

EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)

Elastomer für Gummi-Metall-Vulkanisation mit Alterungs- und Witterungsbeständigkeit.

VMQ

Silikonkautschuk

Hitzestabiler Kautschuk für temperaturoptimierte Anwendungen im Antriebsstrang.

CR

Chloroprenkautschuk

Bewährter Elastomerwerkstoff für Gummi-Metall-Bonding in NVH-Lagern.

MCU

Mikrozelluläres Polyurethan (MCU)

Zellulares Polyurethan für dämpfende Lager- und Federelemente.

TPE

Thermoplastische Elastomere (TPE)

Eingesetzt u. a. in Motorlager-Büchsen für doppelte Isolation und höhere Effizienz.

PA-GF

Faserverstärkte Thermoplaste (Polyamid-basiert)

Glasfaserverstärktes Polyamid für lasergeschweißte, über 20 % leichtere Fahrwerklager.

Al

Aluminium

Korrosionsbeständiges Leichtmetall für Außengehäuse von Hydro-Fahrwerklagern.

Al-DC

Aluminiumdruckguss

Gewichts- und kosteneffiziente Metallkomponenten für Getriebelager im optimierten Bauraum.

Standorte

Weinheim

DE

Hauptsitz

Werkstoffe
Elastomere (Naturkautschuk, EPDM, Silikon- und Chloroprenkautschuk)
  • Mischanlage (Elastomer-Mischungen)

Breuberg

DE

Produktionsstandort

Werkstoffe
Gummi-Metall-Komponenten, Thermoplaste
  • Vulkanisationspresse (separate Einspritzeinheiten, Mehrkavitäten-Form, Kaltkanal)
  • Kunststoffspritzgießmaschine (Zwei-Material)

Neuenburg

DE

Produktionsstandort

Werkstoffe
Gummi-Metall-Komponenten, Thermoplaste
  • Vulkanisationspresse (separate Einspritzeinheiten, Mehrkavitäten-Form, Kaltkanal)
  • Kunststoffspritzgießmaschine (Zwei-Material)

NVH-Bauteile

DualRubber-Lager (Doppelgummibuchse)
DualRubber-Lager (Doppelgummibuchse)DualRubber-Vulkanisation · Antriebsstrang/Fahrwerk
Lager mit integriertem Dämpfer (Cooling Damper)
Lager mit integriertem Dämpfer (Cooling Damper)Gummi-Metall-Bonding · Antriebsstrang
ElasticRing-Motorlager
ElasticRing-MotorlagerGummivulkanisation · PKW-Antriebsstrang
NRG-Disc – fadenarmierte Gummi-Gelenkscheibe
NRG-Disc – fadenarmierte Gummi-GelenkscheibeGummi-Metall · Kardanwelle
Body-Mount (Karosserielager)
Body-Mount (Karosserielager)Gummivulkanisation · Karosserieentkopplung
Active Hydro Motor Mount
Active Hydro Motor MountHydrolager · PKW-Motorlagerung
ODIP – Overrunning Damper Isolator Pulley
ODIP – Overrunning Damper Isolator PulleyRiemenscheiben-Tilger · Nebenaggregate
Bionics – bionisch optimierte NVH-Komponente
Bionics – bionisch optimierte NVH-KomponenteFahrwerklager · Nutzfahrzeug
Kabinenlager mit entkoppelter Federsteifigkeit und Kippfunktion
Kabinenlager mit entkoppelter Federsteifigkeit und KippfunktionGummivulkanisation · Nutzfahrzeug-Kabine
Reaction-Rod-Bushing (Spurstangen-/Führungsstangenlager)
Reaction-Rod-Bushing (Spurstangen-/Führungsstangenlager)Gummi-Metall-Bonding · Nutzfahrzeug-Fahrwerk
Front Motor Mount (Nutzfahrzeug)
Front Motor Mount (Nutzfahrzeug)Gummivulkanisation · Nutzfahrzeug-Antriebsstrang
Luftfeder Vorderachse (Schnittmodell)
Luftfeder Vorderachse (Schnittmodell)Heißgasschweißen · Nutzfahrzeug-Luftfederung

Einblicke in die Fertigung

Vulkanisationsprozess in der Serienfertigung
Vulkanisationsprozess in der Serienfertigung
Vibracoustic Produktions- und Teamumfeld
Vibracoustic Produktions- und Teamumfeld
Hydro-Leveling-Technologie – Niveauregelungssystem
Hydro-Leveling-Technologie – Niveauregelungssystem
Aktives Hydro-Motorlager-System im Fahrzeug
Aktives Hydro-Motorlager-System im Fahrzeug
NVH-Lösungen für die E-Mobilität
NVH-Lösungen für die E-Mobilität
Achsensystem mit Vibracoustic-Komponenten
Achsensystem mit Vibracoustic-Komponenten

Branchen

Automobilindustrie (OEM)AutomobilzuliefererAutomobil-AftermarketAutomobilindustrieAutomobilzulieferer (OEM)

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
Vulkanisierung von Gummimischungen (NVH-Komponenten)Kunststoff––––Naturkautschuk, EPDM, Silikonkautschuk, Chloroprenkautschuk
Laserschweißen (Kunststoff, z.B. glasfaserverstärktes Polyamid)Fügen––––Glasfaserverstärktes Polyamid, Thermoplaste
Heißgasschweißen (Thermoplaste, Luftfederproduktion)Fügen––––Thermoplaste
Kunststoff––––Gummi, Metall, Kunststoff
DuPlas Prozess (Zwei-Komponenten-Kunststoffspritzguss)Kunststoff––––Thermoplaste
Kunststoffspritzgießen (inkl. Zwei-Material-Spritzguss)Kunststoff––––Thermoplaste, TPE, Polyamid
Gummi-Metall-Vulkanisation / Bonding (Haftung Gummi auf Metall)Kunststoff––––Naturkautschuk, EPDM, Chloroprenkautschuk, Metall

3 Anlagen & Maschinen

MaschineHersteller / ModellAnzahlArbeitsraumBaujahrStandort
Vulkanisationspresse (mit separaten Einspritzeinheiten, Mehrkavitäten-Form, Kaltkanal)–––––
Kunststoffspritzgießmaschine (Zwei-Material)–––––
Mischanlage (Elastomer-Mischungen)––––Weinheim

Zusatzleistungen

MaterialforschungEntwicklung/KonstruktionPrototypenfertigungFahrzeugtestSerienproduktionLogistik/Just-in-time-LieferungAftermarket (Ersatzteile)VPS-Schulungen

Qualität

Das Vibracoustic Production System (VPS) verankert Qualität durch standardisierte Arbeitsprozesse und definierte Prüf- und Qualitätssicherungsaktivitäten in der Produktion; Lieferantenmanagement und Leistungskennzahlen für Produkte und Prozesse stellen die vereinbarten Qualitätslevels sicher.

NachweisWeinheimBreubergNeuenburg
Standortzertifizierung nach internationalen Standards

Historie

  1. 2001

    Gründung der Vibracoustic GmbH und Co. KG als Joint Venture der Freudenberg-Gruppe und der Phoenix AG (Freudenberg brachte den Bereich Megulastik ein)

  2. 2005

    Freudenberg wird Alleineigentümer von Vibracoustic

  3. 2012

    Fusion mit der Automotive-Sparte der Trelleborg AB zur TrelleborgVibracoustic GmbH, je zur Hälfte von Freudenberg und Trelleborg gehalten

  4. 2013

    Stellenabbau an den Produktionsstandorten Breuberg und Neuenburg aufgrund von Preis- und Kostendruck (bis 2014)

  5. 2016

    Nach Übernahme der Trelleborg-Anteile Umbenennung in Vibracoustic GmbH

  6. 2019

    Rechtsformänderung in Vibracoustic AG

  7. 2021

    Rechtsformänderung in Vibracoustic SE

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