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Schwerlast-Intralogistik- und Rangiersysteme für Lasten von 5 bis 50 Tonnen sowie Rangier-Robots bis 8.000 t Anhängelast
Vollert Heavy Duty Solutions GmbH
Weinsberg (Hauptsitz) · Belo Horizonte · PekingNeu auf Amplifa
Über Vollert Heavy Duty Solutions
Die Vollert Heavy Duty Solutions GmbH mit Sitz in Weinsberg entwickelt und fertigt Anlagen und Maschinen für Schwerlast-Intralogistik und Schienenrangierung. Das Portfolio umfasst automatisierte Schwerlast-Hochregallager und Kragarmlager, Automatik- und Prozesskrane, Fördersysteme, Schiebebühnen, fahrerlose Transportsysteme, Container- und Batterie-Logistiksysteme sowie Rangier-Robots, stationäre Seilzug-Rangieranlagen und Zweiwege-Fahrzeuge für Anhängelasten bis 8.000 Tonnen. Anlagen werden projektspezifisch aus Stahl- und Aluminiumkonstruktionen gefertigt; zum Leistungsumfang gehören Konstruktion, Statik, Fertigung, Montage, Inbetriebnahme sowie Steuerungs- und WMS/MES-Integration. Abnehmer sind unter anderem die Aluminium-, Stahl- und Metallindustrie, Automobilhersteller, Holzwerkstoff- und Papierindustrie, Chemie, Bergbau, Häfen, Kraftwerke und Verkehrsbetriebe. Nach der Insolvenz 2025 wird der Betrieb durch die tschechische PKD Holding als Vollert Heavy Duty Solutions GmbH in Weinsberg fortgeführt; der Betonfertigteilbereich ging an Elematic Oyj.
- Standort
- Weinsberg
- Verfahren
- Seilzug-Rangieranlagen (ortsfest, seilgebunden), Rangieranlage mit Normalspurschubwagen, Rangieranlage mit Radsatzschubwagen, Kleinschubwagen/Mitnehmerkette (Seilzugsystem), Automatisierte Schwerlast-Hochregallager mit Regalbediengeräten (5–50 t), Schwerlast-Flächenlager mit Automatikkranen, Schwerlast-Kragarmlager, Kettenförderer und Rollenbahnen für Schwerlastanwendungen
- Werkstoffe
- Aluminium, Stahl, Kupfer, Messing, Hochleistungskunststoffe, Holzwerkstoffplatten (Spanplatten, MDF, OSB), Papier, Elektroblech
- Gegründet
- 1925
- Mitarbeiter
- 120
- 01
Engineering und Anlagenkonzept
- 02
Statik und Fundamentplanung
- 03
Fertigung
- 04
Steuerungs- und IT-Integration (WMS/MES)
- 05
Montage und Inbetriebnahme
- 06
Service, Wartung, Retrofit, Remote-Support
Werkstoffe und Verfahren
Stahl
Tragstrukturen, Stahlbau und Regalkonstruktionen für Schwerlast-Lager- und Fördersysteme
Aluminium
Handhabung von Aluminium-Coils, Brammen und Strangpressprofilen in Lagersystemen und Krananlagen
Kupfer
Drahtcoils bis 6 t in deckengeführten Lagerbediengeräten (u. a. MKM Hettstedt)
Messing
Drahtcoil-Logistik bei der Mansfelder Kupfer und Messing GmbH
Kunststoff
Handling von Hochleistungskunststoffen, u. a. Retrofit bei Ensinger
Seilzugtechnik
Ortsfeste, seilgebundene Rangieranlagen mit Zugkräften bis 170 kN und Rangierlängen bis 500 m
Standorte
Weinsberg
DEHauptsitz mit Engineering, Fertigung und Service
- Werkstoffe
- Stahl, Aluminium, Kupfer, Messing, Kunststoff
- Rangier-Robot COMPACT / STANDARD / PRO / PRO ECO
- 2-Wege-Robot VLEX
- Schwerlast-Regalbediengeräte (bis 50 t)
- Automatik-Kransysteme
- Schwerlast-Schiebebühnen
- TruckTower Parkhaussystem
Belo Horizonte
BRTochtergesellschaft Vollert do Brasil Ltda.
Peking
CNTochtergesellschaft Vollert Technology (Beijing) Limited
Systeme und Anlagen
Einblicke in die Fertigung
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Seilzug-Rangieranlagen (ortsfest, seilgebunden)Montage | – | – | – | – | Eisenbahnwaggons, Züge |
| Rangieranlage mit NormalspurschubwagenMontage | – | 500 m (Rangierlänge) | ca. 4.000 t Anhängelast | – | Eisenbahnwaggons |
| Rangieranlage mit RadsatzschubwagenMontage | – | 500 m (Rangierlänge) | ca. 1.200 t Anhängelast | – | Eisenbahnwaggons |
| Kleinschubwagen/Mitnehmerkette (Seilzugsystem)Montage | – | 200 m (Rangierlänge) | ca. 700 t Anhängelast | – | Eisenbahnwaggons |
| Automatisierte Schwerlast-Hochregallager mit Regalbediengeräten (5–50 t)Montage | – | – | 5 t – 50 t | – | Aluminium-Coils, Stahlcoils, Brammen, Spaltbänder, Container, Rohre, Batterietröge, Holzstapel, Blechplatinen |
| Schwerlast-Flächenlager mit AutomatikkranenMontage | – | – | 5 t – 50 t | – | Plattenwerkstoffe, Brammen, Aluminium-Coils, Stahlcoils |
| Schwerlast-KragarmlagerMontage | – | – | – | – | Langgut, Bänder, Rohre, Profile, Spaltbänder, Stahl-Coils |
| Kettenförderer und Rollenbahnen für SchwerlastanwendungenMontage | – | – | 5 t – 50 t | – | Aluminium-Coils, Stahlcoils, Brammen, Spaltbänder, Batteriemodule |
| Schwerlast-Schiebebühnen und QuerverschiebewagenMontage | – | 24 m (Breite Schiebebühne SG Ammendorf) | – | – | Waggons, Coils, Großbauteile |
| Fahrerlose Transportsysteme (AMRs) für Lasten bis 50 Tonnen und darüberMontage | – | – | 5 t – 50 t | – | Aluminium-Coils, Stahlcoils, Brammen, Maschinenkomponenten, Waggons, Baggerteile, Batteriemodule |
| Deckengeführte Schwerlast-ShuttletechnikMontage | – | – | – | – | schwere Werkstücke, Großbauteile |
| Automatik- und Prozesskrane (Brückenträger-, Portal- und Halbportalsysteme)Montage | – | – | 5 t – 50 t | – | Stahl, Aluminium, Karosserien, Strangpressprofile, Aluminium-Coils, Drahtcoils |
| Fördertechnik für Oberflächenbeschichtung/Lackierlinien (deckengeführt und bodengeführt)Oberfläche | – | – | 20 t und mehr | – | Karosserien, Rahmen, Achsen, Fahrwerkskomponenten, Drehgestelle, Wagenkästen, Großgetriebe, Motorengehäuse, Maschinengestelle, Spritzgussteile |
| Tauchvorrichtungen für Kathodische Tauchlackierung (KTL) und VorbehandlungOberfläche | – | – | – | – | schwere Werkstücke, Großbauteile |
| Container-Logistiksysteme (automatische Multilevel-Hochregalanlagen für Container undMontage | – | – | 40 t (Containergewicht) | – | Frachtcontainer (10', 20', 40'), Wechselbrücken |
| Batterie-Logistiksysteme (Batteriewechselstationen, Lagerung, Sonderkrane)Montage | – | – | 5 t – 20 t | – | Lithium-Ionen-Batterien, Batteriepacks, Batteriemodule, Batterietröge |
| Transformatoren-Logistiksysteme (Kragarm-Hochregallager, Regalbediengeräte, Schiebebühnen fürMontage | – | – | – | – | Elektroblech, Spaltbänder |
| Retrofit von Intralogistik- und LackieranlagenEngineering | – | – | – | – | Aluminium-Coils, Drahtcoils, Kunststoffteile |
| Engineering und schlüsselfertige Anlagenplanung (Statik, Fundament, Steuerung, WMS/MES-Integration)Engineering | – | – | – | – | – |
| Service, Wartung, Inspektion, Remote-SupportEngineering | – | – | – | – | – |
11 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Rangier-Robot COMPACT | Vollert COMPACT | – | – | – | Weinsberg |
| Rangier-Robot STANDARD | Vollert STANDARD / STANDARD BR100 | – | 2-achsig, bis 2.400 t Anhängelast | – | Weinsberg |
| Rangier-Robot PRO | Vollert PRO (DER100, DER240, BR200, Tandem DER 150) | – | 2-, 4- oder 6-achsig, bis 8.000 t Anhängelast, 300 kN Zugkraft, 40 km/h | – | Weinsberg |
| Rangier-Robot PRO ECO (hybrid) | Vollert PRO ECO | – | – | – | Weinsberg |
| Zweiwege-Fahrzeug VLEX 40 | Vollert VLEX 40 | 1 | 50 Anschlussgleise (SG Ammendorf) | – | Weinsberg |
| 2-Wege-Robot VLEX | Vollert VLEX | – | – | – | Weinsberg |
| Schwerlast-Regalbediengerät | Vollert | – | Lasten bis 50 t; 28 m Hochregallager (Lufthansa Cargo, 2 Stück) | – | Weinsberg |
| Automatik-Kransystem | Vollert | – | 21 Wechselspiele bei Lasten bis 3 t (Neuman Aluminium) | – | Weinsberg |
| Deckengeführtes Lagerbediengerät mit Teleskopsäule | Vollert | – | bis 6 t Drahtcoils (MKM Hettstedt) | – | Weinsberg |
| Schwerlast-Schiebebühne | Vollert | 1 | 24 m breit (SG Ammendorf) | – | Weinsberg |
| TruckTower / BusTower (automatisiertes Parkhaussystem) | Vollert / ABONA / SEW-EURODRIVE TruckTower | – | bis zu 20 Lkw oder Busse auf 5 Schrägparkplätzen | – | Weinsberg |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Historie
- 1925
Gründung in Weinsberg durch Hermann Vollert: Schlosserarbeiten, Fahrradreparaturen, Brunnen-/Pumpenbau und Weinbergseilbahnen.
- 1935
Weinbergseilbahnen als Einstieg in die Transporttechnik; später Kübel- und Materialseilbahnen.
- 1939
Erweiterung zu einer ca. 300 qm großen Werkstatt am heutigen Firmensitz; Entwicklung zum Maschinenbaubetrieb.
- 1947
Tod des Gründers; Weiterführung durch Söhne Herbert und Robert mit Mutter Mina Vollert.
- 1970er
Entwicklung von Anlagen-Rangierfahrzeugen und Maschinentechnik für die industrielle Betonfertigteilproduktion.
- 1992
Einstieg in Fördertechnik und Materialflusssysteme für die Metall- und Automobilindustrie.
- 1999
Hans-Jörg Vollert übernimmt in dritter Generation 75 % der Anteile und die Unternehmensführung.
- 2011
Gründung der Tochtergesellschaft Vollert India Pvt Ltd in Neu-Delhi.
- 2012
Gründung von Vollert Commercial (Beijing) und Vollert do Brasil; Übernahme des Geschäftsbetriebs der Nuspl Maschinenbau.
- 2014
Gründung der Vollert Russia OOO in Moskau (2022 aufgelöst).
- 2023
Gründung der Vollert USA Inc. zur Betreuung der nordamerikanischen Märkte.
- 2025
Insolvenzantrag im Juli; im Dezember Übernahme des Hauptteils (Schwerlast-Intralogistik, Rangiersysteme) durch die tschechische PKD Holding, Fortführung als Vollert Heavy Duty Solutions GmbH in Weinsberg; Betonbereich an Elematic Oyj verkauft.