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Handgefertigte Sportwagen nach Kundenwunsch – Coachbuilding in der Manufaktur Der Gecko in Dülmen.
Wiesmann Sports Cars GmbH
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Über uns
Wiesmann fertigt in Dülmen (Westfalen) handgefertigte Sportwagen nach dem Coachbuilding-Prinzip: Jedes Fahrzeug wird auf Kundenauftrag als Einzelstück (one-of-one) gebaut, in direkter Zusammenarbeit mit dem Besteller von der ersten Skizze bis zur Auslieferung. Die Karosserieteile werden nicht gepresst, sondern von Hand geformt; traditionelles Handwerk wird mit moderner Fertigungstechnik kombiniert. Neben der Fahrzeugmontage bietet das Unternehmen Design, Engineering, Forschung und Entwicklung sowie Service und Werkstattleistungen an. Die Manufaktur „Der Gecko
- Standort
- Dülmen
- Verfahren
- Coachbuilding / handgefertigte Fahrzeugmontage (Sportwagen-Produktion nach Kundenauftrag), Handforming von Karosserieteilen (Karosserieformen von Hand, nicht gepresst), Fahrzeugentwicklung, Design und R&D (Design-, Engineering- und F&E-Abteilungen), Entwicklung und Produktion von Hardtops für verschiedene Fahrzeugmodelle, Schlosserei (Praktikumsbericht), Autowerkstatt / Service, Handcrafted coachbuilding / individual car construction, Design and engineering
- Werkstoffe
- Handgeformte Karosserieteile, Einzelanfertigung nach Kundenauftrag, Design, Engineering & R&D
- Gegründet
- 1988
- Branchen
- Automotive, Sports car manufacturing, Luxury automotive
Werkstoffe & Verfahren
Handgeformte Karosserieteile
Karosseriekurven werden von Hand geformt und nicht aus der Presse gestanzt, im Stil traditioneller Coachbuilder.
Einzelanfertigung nach Kundenauftrag
Jedes Fahrzeug wird als One-of-One-Kommission in Zusammenarbeit mit dem Besteller zusammengebaut.
Design, Engineering & R&D
Eigene Abteilungen für Design, Engineering und Forschung & Entwicklung begleiten die Fahrzeugentwicklung.
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Coachbuilding / handgefertigte Fahrzeugmontage (Sportwagen-Produktion nach Kundenauftrag)Montage | – | – | – | – | – |
| Handforming von Karosserieteilen (Karosserieformen von Hand, nicht gepresst)Umformung | – | – | – | 1 Stück | – |
| Fahrzeugentwicklung, Design und R&D (Design-, Engineering- und F&E-Abteilungen)Engineering | – | – | – | – | – |
| Entwicklung und Produktion von Hardtops für verschiedene FahrzeugmodelleMontage | – | – | – | – | – |
| Schlosserei (Praktikumsbericht)Fügen | – | – | – | – | – |
| Autowerkstatt / ServiceMontage | – | – | – | – | – |
2 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Manufaktur/Fabrik (Der Gecko, Karosserie- und Fahrzeugmanufaktur) | Wiesmann Der Gecko | 1 | – | 2008 | Dülmen (An der Lehmkuhle 87, 48249 Dülmen) |
| Produktionsstätte | Wiesmann Telgenkamp (erste eigene Produktionsstätte) | 1 | – | 1990 | Dülmen-Telgenkamp |
Zusatzleistungen
Unternehmensgeschichte
- 1985
Besuch der Essen Motor Show inspiriert Martin und Friedhelm Wiesmann zum Bau eines eigenen Sportwagens.
- 1988
Unternehmensgründung; Beginn der Fahrzeugentwicklung.
- 1990
Eröffnung der ersten Produktionsstätte am Telgenkamp in Dülmen.
- 1993
Roadster MF3 abgeschlossen; erste Auslieferungen.
- 1994
Partnerschaft mit BMW; Stützpunkt in München.
- 2005
Präsentation des GT MF4, erstes Coupé.
- 2008
Eröffnung der Manufaktur 'Der Gecko' in Dülmen.
- 2009
Vorstellung MF4-S (Genf) und MF5 (IAA); neue Partner in Asien und im Mittleren Osten.
- 2014
Kurze Ruhephase.
- 2016
Übernahme durch Contec Global und Roheen Berry.
- 2018
Beginn der Entwicklung neuer Modelle.
- 2022
Weltpremiere des Elektro-Sportwagens 'Projekt Thunderball'; erste Reservierungen.