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Aero-Coating – Fertigung

Zertifizierte Oberflächenbeschichtung für Luftfahrt und Verteidigung aus Wismar

Aero-Coating Logo

AERO-COATING GmbH

WismarNeu auf Amplifa

1994Gegründet
EN 9100Zertifizierung seit 2002
5Kernbeschichtungsverfahren
100+Kunden
1000 kgMax. Bauteilgewicht (Lackierung/RBC/Strahlen)

Über Aero-Coating

Die AERO-COATING GmbH ist ein unabhängiger, nach EN 9100 zertifizierter Beschichtungsdienstleister mit Sitz in Wismar. Seit 1994 beschichtet das Unternehmen sicherheitskritische Bauteile für die Luft- und Raumfahrt sowie die Verteidigungsindustrie – von Verbindungselementen bis zu komplexen Strukturbauteilen. Kernverfahren sind IVD-Aluminium und Vakuum-Kadmium als PVD-Prozesse im Hochvakuum, Resin Based Coating (RBC) als Cadmiumersatz, Grund- und Decklackierung sowie Titan-Anodisierung nach ISO 8080. Ergänzt wird das Portfolio durch Dry Film Lubricant, Cetylalkohol-Gleitfilm, Strahlverfahren, Entfettung, Chrom(VI)- und chromfreie Passivierung, partielle Beschichtung und Einzelverpackung. Beschichtet werden Stahl, hochfeste Stähle, Aluminiumlegierungen, Titan und Nickelbasislegierungen. Der Standort Wismar liegt in unmittelbarer Nähe zum Luftfahrtcluster Hamburg; beliefert werden OEMs, Tier-1-Zulieferer und MRO-Betriebe in Deutschland, Europa und ausgewählten internationalen Märkten.

Standort
Wismar
Verfahren
IVD-Aluminium (Ion Vapour Deposition, PVD), Resin Based Coating (RBC), Vakuum Kadmium (PVD-Kadmium), Grund- und Decklackierung (Nasslackierung), Titan-Anodisierung, Gleitlackbeschichtung / Dry Film Lubricant (MoS2, Graphit, PTFE), Glasperlenstrahlen, Edelkorundstrahlen
Werkstoffe
Titan, hochfeste Stähle, Nickelbasislegierungen, Aluminiumlegierungen, Stahl, Aluminium, Titan-Legierungen, IVD-Aluminium (PVD)
Zertifikate
EN 9100
Gegründet
1994
Branchen
Luft- und Raumfahrt, Verteidigung / Military Aerospace, High-End-Anwendungen mit höchsten Qualitätsanforderungen, weitere High-End-Anwendungen mit höchsten Qualitätsanforderungen
  1. 01

    Alkalische Entfettung

  2. 02

    Strahlen (Glasperlen/Edelkorund)

  3. 03

    Passivierung

  4. 04

    Kernbeschichtung (IVD-Aluminium, Vakuum-Kadmium, RBC, Lackierung)

  5. 05

    Funktionsbeschichtung (DFL, CGF)

  6. 06

    Partielle Beschichtung/Maskierung

  7. 07

    Prüfung und Dokumentation

  8. 08

    Einzelverpackung/Konfektionierung

Verfahren und Werkstoffe

IVD

IVD-Aluminium (PVD)

REACH-konformer Cadmiumersatz nach MIL-DTL-83488, EN 6118 und AMS 2427 ohne Wasserstoffversprödung.

PVD-Cd

Vakuum-Kadmium

Selbstheilender Korrosionsschutz nach AMS 03-28, AMS-C-8837, AMS 2426, LN 29749 für sicherheitskritische Bauteile.

RBC

Resin Based Coating

Aluminiumhaltige Schutzschichten auf Harzbasis nach EN 4474/EN 4473 und NAS 4006.

Lack

Grund- und Decklackierung

OEM-konforme Nasslackierung als funktionaler Bestandteil definierter Beschichtungssysteme.

Ti-Anod

Titan-Anodisierung

Funktionale Oxidschichten nach ISO 8080/EN 2808 mit Farbkennzeichnung durch Interferenz.

DFL

Dry Film Lubricant

Trockenschmierstoffbeschichtung (MoS2, Graphit, PTFE) nach MIL-PRF-46010 und MIL-L-87132.

CGF

Cetylalkohol-Gleitfilm

Anti-Fretting-Beschichtung nach EN 6117 für Gewindeteile und Verbindungselemente.

Pass

Chrom(VI)- und chromfreie Passivierung

Konversionsbehandlung mit Bonderite M-CR 1200 bzw. Surtec 650 als Haftgrund und Korrosionsschutz.

Strahlen

Glasperlen- und Edelkorundstrahlen

Oberflächenvorbereitung, Verdichtung und Reinigung bis 3300 × 2900 × 3000 mm.

Standort

Standort Wismar

Wismar

DE

Hauptsitz und Produktionsstandort (Beschichtungsanlagen)

Stückgewicht / Größe
Bauteile bis 7000 × 2450 × 2450 mm, max. 1000 kg
Werkstoffe
Stahl, hochfeste Stähle, Aluminiumlegierungen, Titan, Nickelbasislegierungen
  • IVD-Aluminium-Beschichtungsanlage (PVD, 1300 × 4500 × 300 mm, max. 100 kg)
  • Vakuum-Kadmium-Anlage (PVD, Ø 560 × 1000 mm, max. 60 kg)
  • Lackier- und RBC-Kabinen mit Lackierrobotern und Automaten (7000 × 2450 × 2450 mm, max. 1000 kg)
  • Titan-Anodisierungsanlage (470 × 180 × 160 mm, max. 30 kg)
  • Strahlanlage Glasperlen/Edelkorund (3300 × 2900 × 3000 mm, max. 1000 kg)
  • Entfettungsanlage (570 × 330 × 250 mm, max. 50 kg)
  • Passivierungsanlage Chrom(VI) Bonderite M-CR 1200 (3200 × 600 × 500 mm, max. 60 kg)
  • Passivierungsanlage chromfrei Surtec 650 (Ø 800 × 300 mm, max. 60 kg)
  • Gleitbeschichtungsanlage Cetylalkohol (600 × 600 × 300 mm, max. 30 kg)

Einblicke in die Fertigung

AERO-COATING GmbH, Wismar
AERO-COATING GmbH, Wismar

Branchen

Luft- und RaumfahrtVerteidigung / Military AerospaceHigh-End-Anwendungen mit höchsten Qualitätsanforderungenweitere High-End-Anwendungen mit höchsten Qualitätsanforderungen

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
IVD-Aluminium (Ion Vapour Deposition, PVD)Oberfläche–1.300 × 4.500 × 300 mm × 4.500 mm × 300 mm100 kg–hochfeste Stähle, Stahl, Aluminium, Titan
Resin Based Coating (RBC)Oberfläche–7000 × 2450 × 2450 mm × 2450 mm × 2450 mm1000 kg–Stahl, Aluminium, Titan
Vakuum Kadmium (PVD-Kadmium)Oberfläche–Ø 560 × 1000 mm × Ø 560 mm × 1000 mm60 kg–Stahl, hochfeste Stähle
Grund- und Decklackierung (Nasslackierung)Oberfläche–7000 × 2450 × 2450 mm × 2450 mm × 2450 mm1000 kg–Aluminiumlegierungen, Titan, hochfeste Stähle, Nickelbasislegierungen
Titan-AnodisierungOberfläche–470 × 180 × 160 mm × 180 mm × 160 mm30 kg–Titan, Titan-Legierungen
Gleitlackbeschichtung / Dry Film Lubricant (MoS2, Graphit, PTFE)Oberfläche–7000 × 2450 × 2450 mm × 2450 mm × 2450 mm1000 kg–Stahl, Aluminium, Titan
GlasperlenstrahlenOberfläche–3300 × 2900 × 3000 mm × 2900 mm × 3000 mm1000 kg–Stahl, Aluminium, Titan
EdelkorundstrahlenOberfläche–3300 × 2900 × 3000 mm × 2900 mm × 3000 mm1000 kg–Stahl, Aluminium, Titan
Alkalische EntfettungOberfläche–570 × 330 × 250 mm × 330 mm × 250 mm50 kg–Metalle
Chrom(VI) Passivierung (Bonderite M-CR 1200)Oberfläche–3200 × 600 × 500 mm × 600 mm × 500 mm60 kg–Metallsubstrate, Aluminiumlegierungen
Chrom(VI)-freie Passivierung (Surtec 650)Oberfläche–Ø 800 × 300 mm × Ø 800 mm × 300 mm60 kg–verschiedene Substrate, Aluminiumlegierungen
Cetylalkohol-Gleitfilm (CGF)Oberfläche–600 × 600 × 300 mm × 600 mm × 300 mm30 kg–Stahl
Partielle Beschichtung (Maskierung)Oberfläche–––––
EinzelverpackungMontage–––––

9 Anlagen & Maschinen

MaschineHersteller / ModellAnzahlArbeitsraumBaujahrStandort
IVD-Aluminium-Beschichtungsanlage (PVD)––1300 × 4500 × 300 mm, max. 100 kg–Wismar
Vakuum-Kadmium-Anlage (PVD)––Ø 560 × 1000 mm, max. 60 kg–Wismar
Lackier- und RBC-Kabinen mit Lackierrobotern und Automaten––7000 × 2450 × 2450 mm, max. 1000 kg–Wismar
Titan-Anodisierungsanlage––470 × 180 × 160 mm, max. 30 kg–Wismar
Strahlanlage (Glasperlen/Edelkorund)––3300 × 2900 × 3000 mm, max. 1000 kg–Wismar
Entfettungsanlage––570 × 330 × 250 mm, max. 50 kg–Wismar
Passivierungsanlage Chrom(VI) (Bonderite M-CR 1200)––3200 × 600 × 500 mm, max. 60 kg–Wismar
Passivierungsanlage chromfrei (Surtec 650)––Ø 800 × 300 mm, max. 60 kg–Wismar
Gleitbeschichtungsanlage (Cetylalkohol)––600 × 600 × 300 mm, max. 30 kg–Wismar

Zusatzleistungen

IVD-Aluminium (PVD, MIL-DTL-83488, EN 6118, AMS 2427)Vakuum-Kadmium (PVD, AMS 03-28, AMS-C-8837, AMS 2426, LN 29749, LN 9368-4200)Resin Based Coating (RBC, EN 4474/EN 4473, NAS 4006)Grund- und DecklackierungTitan-Anodisierung (ISO 8080, EN 2808)Dry Film Lubricant (MIL-PRF-46010, MIL-L-87132)Cetylalkohol-Gleitfilm (EN 6117, AS 87132)GlasperlenstrahlenEdelkorundstrahlenAlkalische EntfettungChrom(VI)-Passivierung (Bonderite M-CR 1200)Chrom(VI)-freie Passivierung (Surtec 650)Partielle Beschichtung (Maskierung)Einzelverpackung/Konfektionierung

Referenzkunden

Erstausrüster (OEM)Tier-1-ZuliefererMRO/Instandhaltungsbetriebe100+ Kunden (namentlich nicht genannt)

Qualität und Zertifizierung

Das Qualitätsmanagement ist nach EN 9100 zertifiziert und wird regelmäßig durch unabhängige Auditoren überprüft. Alle Prozesse sind zusätzlich nach den Zulassungsverfahren der Kunden (OEMs und Tier-1-Zulieferer) qualifiziert, mit konsequenter Rückverfolgbarkeit und dokumentierten, validierten Prozessabläufen.

NachweisWismar
EN 9100

Historie

  1. 1994

    Gründung als spezialisierter Beschichtungsdienstleister für Luftfahrtanwendungen.

  2. 1996

    Einführung IVD-Aluminium; 1996–2003 Aufbau der Kernkompetenzen mit ersten Vakuumanlagen, Lackierprozessen und Qualifizierung weiterer Verfahren.

  3. 2002

    EN 9100-Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems.

  4. 2006

    2006–2016 Wachstum und Automatisierung: Hallenerweiterungen, Investitionen in automatisierte Prozessanlagen.

  5. 2018

    Erweiterung des Portfolios um Titan-Anodisierung.

  6. 2023

    Organisatorische Weiterentwicklung von Strukturen, Prozessen und Verantwortlichkeiten.

  7. 2025

    Digitalisierung und Systemintegration: digitale Prozess- und Qualitätssteuerung.

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