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Entwickelt und fertigt Bremssysteme, Bremsbeläge, Reibmaterial und Sensoren für Automobile, Schienenfahrzeuge und Industriemaschinen
Akebono Brake Industry Co., Ltd.
Iwaki (Fukushima), Japan · Hanyu, Japan · Yamagata, Japan · Fukushima, Japan · Iwatsuki (Saitama), Japan · Sanyo, Japan · Tatebayashi, Japan · Slovensko (Europa)Neu auf Amplifa
Über Akebono Brake Industry
Akebono Brake Industry (曙ブレーキ工業株式会社) wurde 1929 gegründet und entwickelt, fertigt und liefert seitdem Bremssysteme und Reibmaterial. Zum Portfolio gehören Scheibenbremsen, Trommelbremsen, Bremsbeläge und Bremsbacken (Reibmaterial), Bremsböcke, elektromechanische Feststellbremsen sowie Motorbremszangen für den Motorsport. Auf Basis derAutomobiltechnik versorgt das Unternehmen auch Motorräder, Schienenfahrzeuge (Shinkansen, Regelspurbahn) und Industriemaschinen wie Gabelstapler, Geländekräne, Fahrzeugklimaanlagen und Aufzüge mit Bremsprodukten. Darüber hinaus entwickelt Akebono auf Basis der Schwingungsanalyse von Bremsen Sensorprodukte für Mobilitäts- und Infrastrukturanwendungen. Kernaufgabe der Entwicklung ist die Kontrolle und Analyse von Reibung und Vibration (NVH); die eigene Prüfstrecke Ai-Ring in Iwaki (Fukushima) erlaubt Bench- und Fahrzeugtests bis über 200 km/h. Das Unternehmen ist eine an der Tokyo Stock Exchange notierte Aktiengesellschaft (Sek Code 7238) und beliefert als OEM- und Aftermarket-Lieferant Kunden weltweit, darunter das McLaren F1-Team als Bremsentechnologiepartner seit 2007. Die Hauptzentrale (Ai-City) befindet sich seit 2024 in Iwaki; Produktionswerke in Japan sind Yamagata, Fukushima, Iwatsuki, Sanyo und die Gießerei Tatebayashi, in Europa das Werk Akebono Brake Slovakia.
- Standort
- Iwaki (Fukushima)
- Verfahren
- ディスクブレーキパッド（摩擦材）の開発・製造, ドラムブレーキライニング（摩擦材）の開発・製造, ウーブンブレーキライニング・クラッチフェーシングの製造, フォークリフト用ドラムブレーキ（デュオサーボタイプ）の製造, ラフテレーンクレーン用ディスクブレーキ（ダブルキャリパータイプ）の製造, カーエアコン用クラッチフェーシングの製造, エレベーター用ブレーキシュー（摩擦材）の製造, ネガチブレーキ・産業機械用ディスクブレーキの製造
- Werkstoffe
- 摩擦材（ブレーキパッド・ライニング用）, 石綿（創業時の素材）, 耐摩レジン, Bremsbelag- und Bremsbacken-Reibmaterial (Friction Material), Verschleißfeste Harze (耐摩レジン), Asbest (Gründungsmaterial), AWP-Bremsböcke (neue Bockstruktur), Elektromechanische Feststellbremse (Motor-Getriebe-Einheit)
- Zertifikate
- SQM (Supplier Quality Assurance Manual)
- Gegründet
- 1929
- Branchen
- Automobil (Pkw), Nutzfahrzeuge, Motorräder, Schienenfahrzeuge, Industriemaschinen (Gabelstapler, Kräne, Auto-Klimaanlagen, Aufzüge), Motorsport
- 01
Forschung und Entwicklung (Reibmaterial, NVH, elektromechanische Bremsen)
- 02
Guss- und Komponentenfertigung (Gießerei Tatebayashi)
- 03
Reibmaterial- und Bremssystemfertigung
- 04
Bench- und Fahrzeugtests (Ai-Ring, Noise-Dynamo- und Bench-Prüfstände)
- 05
Lieferanten-Qualitätsmanagement (SQM)
- 06
OEM- und Aftermarket-Lieferung
Werkstoffe und Verfahren
Bremsbelag- und Bremsbacken-Reibmaterial (Friction Material)
Kernmaterial für Scheibenbremsbeläge, Trommelbremsbacken, Kupplungsbeläge und Eisenbahn-Resin-Bremsbacken, inklusive CO2-reduzierter Reibmaterialien.
Verschleißfeste Harze (耐摩レジン)
Seit 1952 für Bremsbacken von Schienenfahrzeugen eingesetzt.
Asbest (Gründungsmaterial)
Ausgangsmaterial der Gründungszeit für gewebte Bremsbeläge und Kupplungsbeläge.
AWP-Bremsböcke (neue Bockstruktur)
Neue Bremsbock-Struktur für Aftermarket- und OEM-Anwendungen, 2023 eingeführt.
Elektromechanische Feststellbremse (Motor-Getriebe-Einheit)
Motor-Getriebe-Einheit für elektrische Feststellbremsen bei Transportern und Nutzfahrzeugen, 2024 mit dem Preis der Japan Society of Mechanical Engineers ausgezeichnet.
Rennsport-Bremsböcke NR22
Bremsböcke für Langstreckenrennen, 2023 dreifacher Preisträger eines der drei großen internationalen Designpreise.
Standorte
Iwaki (Fukushima)
JPZentrale Ai-City (Global HQ seit 2024) und Prüfstrecke Ai-Ring
- Hochgeschwindigkeitsrundkurs 3.016 m, bis über 200 km/h
- Bewertungsstrecken: niedrige Reibung, Bergstrecken, schlechte Straßen, Überflutungen bis 400 mm
- Noise-Dynamo-Anlage
- Bench-Prüfeinrichtungen
Hanyu
JPProduktionswerk Hanyu (seit 1939)
Yamagata
JPProduktionswerk Akebono Brake Yamagata Mfg.
Fukushima
JPProduktionswerk Akebono Brake Fukushima Mfg.
Iwatsuki (Saitama)
JPProduktionswerk Akebono Brake Iwatsuki Mfg. (seit 1962)
Sanyo
JPProduktionswerk Akebono Brake Sanyo Mfg. (gegr. 1965)
Tatebayashi
JPGießerei (Tatebayashi Casting Plant)
Akebono Brake Slovakia
EUEuropäisches Produktionswerk (Eröffnung 2015)
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| ディスクブレーキパッド（摩擦材）の開発・製造Engineering | – | – | – | – | 摩擦材 |
| ドラムブレーキライニング（摩擦材）の開発・製造Engineering | – | – | – | – | 摩擦材 |
| ウーブンブレーキライニング・クラッチフェーシングの製造Oberfläche | – | – | – | – | 摩擦材 |
| フォークリフト用ドラムブレーキ（デュオサーボタイプ）の製造Engineering | – | – | – | – | – |
| ラフテレーンクレーン用ディスクブレーキ（ダブルキャリパータイプ）の製造Engineering | – | – | – | – | – |
| カーエアコン用クラッチフェーシングの製造Engineering | – | – | – | – | 摩擦材 |
| エレベーター用ブレーキシュー（摩擦材）の製造Engineering | – | – | – | – | 摩擦材 |
| ネガチブレーキ・産業機械用ディスクブレーキの製造Engineering | – | – | – | – | – |
| 電動パーキングブレーキ（モータギヤユニット）の開発・製造Engineering | – | – | – | – | – |
| ブレーキキャリパー（耐久レース用 NR22、AWPブレーキキャリパー）の開発・製造Engineering | – | – | – | – | – |
| センサー製品の開発・製造（振動解析技術）Prüfung | – | – | – | – | – |
| 鉄道車両用ブレーキ（レジン制輪子、ディスクブレーキライニング）の開発・供給Engineering | – | – | – | – | 摩擦材 |
| ブレーキ実車評価（テストコースAi-Ring：高速周回路、低μ路、坂路、悪路試験路、浸水路）Prüfung | – | – | – | – | – |
2 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| テストコース（高速周回路・評価施設） | eigene Ai-Ring | 1 | 敷地面積726,729 m²、周回路1周3,016m、バンク部半径200m、最大バンク角44°、最高試験速度200km/h超 | – | 福島県いわき市 |
| ノイズダイナモ設備・ベンチ試験設備 | – | – | – | – | Ai-Ring, 福島県いわき市 |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität und Qualitätssicherung
Qualitätsstandards werden über das Supplier Quality Manual (SQM) an Lieferanten vermittelt und über die eigene Prüfstrecke Ai-Ring mit Noise-Dynamo- und Bench-Prüfeinrichtungen abgesichert.
| Nachweis | Iwaki (Fukushima) |
|---|---|
| SQM (Supplier Quality Assurance Manual) |
Historie
- 1929
Gründung als Akebono Asbestos Works, Beginn der Fertigung von gewebten Bremsbelägen und Kupplungsbelägen
- 1936
Umorganisation zu Akebono Asbestos Industries
- 1939
Werk Hanyu in Betrieb
- 1952
Beginn der Produktion von verschleißfesten Harz-Bremsbacken für Schienenfahrzeuge
- 1958
Harz-Bremsbacken und Disc-Brake-Linings der japanischen Staatsbahn im Expresszug 'Kodama' eingesetzt
- 1960
Umbenennung in Akebono Brake Industry; technischer Hilfeleistungsvertrag mit Bendix (USA)
- 1961
Börsennotierung Tokioter Börse, Section 2; weiterer Technologievertrag mit Bendix zu Bremsbelägen
- 1962
Werk Iwatsuki in Betrieb
- 1965
Joint Venture Sanyo Brake Kogyo mit Hirasada Kogyo und Mitsubishi Heavy Industries
- 1967
Erste Prüfstrecke in Iwatsuki eröffnet
- 1968
Joint Venture Toyose Brake Kogyo mit Toyota, Aisin Seiki und Toyoda Iron Works
- 1980
Gründung der US-Tochter; Beginn des globalen Aftermarket-Geschäfts
- 1988
Verlagerung der Prüfstrecke nach Iwaki, Fukushima
- 2007
Offizieller Bremsensystem-Lieferant des McLaren F1-Teams
- 2012
R&D-Zentrum für Grundlagenbremsen in Frankreich; Umbenennung der Prüfstrecke in 'Ai-Ring'
- 2014
85-jähriges Firmenjubiläum; Neugründung in Europa und Thailand
- 2015
Eröffnung des europäischen Werks Akebono Brake Slovakia
- 2023
Rennsport-Bremsbock 'NR22' gewinnt drei internationale Designpreise
- 2024
Award der Japan Society of Mechanical Engineers für elektromechanische Feststellbremse; Verlegung der Hauptzentrale (Ai-City) nach Iwaki