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Entwickelt und fertigt Lack- und Beschichtungssysteme für Automobil, Industrie und Elektroisolation.
Axalta Coating Systems Germany GmbH & Co. KG
Wuppertal (DE) · Basel (CH) · Philadelphia (US)Neu auf Amplifa
Über Axalta
Axalta Coating Systems ist ein globales Beschichtungsunternehmen mit Ursprung im 1866 gegründeten deutschen Unternehmen Herberts GmbH, das zunächst Kutschen lackierte.今天 entwickelt und fertigt Axalta Lacke und Beschichtungssysteme für drei Hauptsegmente: Refinish (Automobil-Reparaturlackierung), Mobility (Basecoats, Clearcoats, Primer, Electrocoat und Pulverbeschichtungen für Light- und Commercial-Vehicle-OEM) sowie Industrial (Flüssig-, Electrocoat- und Pulverbeschichtungen für Industriekomponenten, Öl- und Gas-Pipelines, Land- und Baumaschinen, Schienenfahrzeuge, Stahlbau, Holz und Sportgeräte). Zum Portfolio gehören Marken wie Standox, Spies Hecker, Cromax, Nap-Gard und Voltatex; ab den 1960er Jahren führte das Unternehmen die erste wasserbasierte Elektroblech-Beschichtung der Branche ein. Für die E-Reparaturlackierung EMEA ist die Axalta Coating Systems Germany GmbH & Co. KG in Wuppertal zuständig; die EMEA-Region sitzt in Basel, die Firmenzentrale mit dem Global Innovation Center in Philadelphia. Das Unternehmen beschäftigt weltweit rund 13.000 Mitarbeitende, ist in 130 Ländern tätig und wird 2025 mit AkzoNobel unter dem Namen Axanzo fusionieren.
- Standort
- Wuppertal
- Verfahren
- Reparaturlackierung (Refinish) – Oberflächenvorbereitung, Undercoats, Basecoats, Clearcoats,, Basecoat- und Clearcoat-Beschichtung für Light- und Commercial-Vehicle OEM, Primer-/Elektrocoat-Beschichtung (Electrocoat), Pulverbeschichtung, Flüssiglack-Beschichtung für industrielle Anwendungen (Industrieanlagenkomponenten,, Elektrische Isolationsbeschichtung (Voltatex) für Elektromotoren, Fast Cure Low Energy Trocknungstechnologie (niedriger Energieverbrauch bei Trocknung, bis zu 50 %, SRS – Struktur-Reparatur-System (Caravan/Strukturreparatur)
- Werkstoffe
- Elektroblech (waterborne electrical steel coating), Standox Automobillack, Cromax Wasserbasis-Lack, Nap-Gard Pulverbeschichtung für Oil-&-Gas-Pipelines, Voltatex Elektroisolationslack, Automobil-Reparaturlacke (Standox, Spies Hecker, Cromax), Fahrzeug-OEM-Beschichtungen, Pulverbeschichtung für Oil-&-Gas-Pipelines
- Gegründet
- 1866
- Mitarbeiter
- ~13.000 (weltweit)
- Branchen
- Automobil-Reparaturlackierung (Refinish), Automobil-OEM (Light & Commercial Vehicle), Öl- und Gas (Pipelines), Land- und Baumaschinen, Schienenfahrzeuge, Stahlbau
- 01
Entwicklung von Lack- und Beschichtungschemie (F&E)
- 02
Herstellung von Flüssiglacken, Pulverbeschichtungen und Electrocoat-Systemen
- 03
Digitales Farbmanagement (Irus Scan, Irus Mix)
- 04
Vertrieb und technische Unterstützung über Markenportfolio
- 05
Schulungen, Training und Unternehmensberatung
Produkte & Technologien
Automobil-Reparaturlacke (Standox, Spies Hecker, Cromax)
Systeme von der Oberflächenvorbereitung über Undercoats und Basecoats bis zum Clearcoat mit digitaler Farbtonrezeptierung.
Fahrzeug-OEM-Beschichtungen
Basecoats und Clearcoats für Farbe und Optik sowie Primer, Electrocoat und Pulveranwendungen für den Oberflächenschutz.
Pulverbeschichtung für Oil-&-Gas-Pipelines
Schutzbeschichtung für Rohrleitungen der Öl- und Gasindustrie.
Elektroisolationslack
Isolationsbeschichtung für Elektromotoren und Elektroblech, u. a. für e-Mobility-Anwendungen.
Fast Cure Low Energy Technologie
Patentierte Trocknungstechnologie, die Energieverbrauch senkt und Prozesszeiten um bis zu 50 % verkürzt.
Standorte
Wuppertal
DENiederlassung Deutschland (Refinish EMEA)
- Werkstoffe
- Reparaturlacke
Basel
CHEMEA-Region Headquarters
Philadelphia
USFirmenzentrale / Global Innovation Center (F&E)
Produkte & Anwendungen
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Reparaturlackierung (Refinish) – Oberflächenvorbereitung, Undercoats, Basecoats, Clearcoats,Oberfläche | – | – | – | – | Automobil-Lacke |
| Basecoat- und Clearcoat-Beschichtung für Light- und Commercial-Vehicle OEMOberfläche | – | – | – | – | Fahrzeuglacke |
| Primer-/Elektrocoat-Beschichtung (Electrocoat)Oberfläche | – | – | – | – | – |
| PulverbeschichtungOberfläche | – | – | – | – | – |
| Flüssiglack-Beschichtung für industrielle Anwendungen (Industrieanlagenkomponenten,Oberfläche | – | – | – | – | Elektroblech (waterborne electrical steel coating), Öl- und Gas-Pipelines (Nap-Gard Pulverbeschichtung), Strukturstahl |
| Elektrische Isolationsbeschichtung (Voltatex) für ElektromotorenOberfläche | – | – | – | – | Elektroblech, Isoliermaterialien |
| Fast Cure Low Energy Trocknungstechnologie (niedriger Energieverbrauch bei Trocknung, bis zu 50 %Oberfläche | – | – | – | – | – |
| SRS – Struktur-Reparatur-System (Caravan/Strukturreparatur)Oberfläche | – | – | – | – | – |
| Farbtonmanagement / Farbton-Rezepturierung (Color Matching, digitale Farbtonbestimmung)Engineering | – | – | – | – | – |
2 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Farbscan-Gerät | Axalta Irus Scan | – | – | – | – |
| Farbmischsystem (digital) | Axalta Irus Mix | – | – | – | – |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Historie
- 1866
Ursprung als deutsches Unternehmen Herberts GmbH, das Kutschen lackierte
- 1920
Entwicklung einer schnell trocknenden, mehrfarbigen Lacklinie für Automobillackierung
- 1953
Vorgänger DuPont veröffentlicht den ersten jährlichen Color Popularity Report
- 1955
Einführung der Automobil-Marke Standox unter Kurt Herberts
- 1999
Fusion von Herberts mit DuPont Automotive Finishes zu DuPont Performance Coatings (DPC)
- 2013
Übernahme von DPC durch The Carlyle Group; Gründung/Rebranding als Axalta Coating Systems
- 2014
Börsengang an der New York Stock Exchange (NYSE: AXTA) im November
- 2015
Berkshire Hathaway investiert 560 Mio. USD; Partnerschaft mit Shanghai Kinlita Chemical in China
- 2017
AkzoNobel nähert sich für eine mögliche Fusion an; Übernahmeversuch von Nippon Paint scheitert
- 2018
Eröffnung des Global Innovation Center am Philadelphia Naval Shipyard (größtes Lack-F&E-Zentrum der Welt)
- 2021
Übernahme von U-POL (Filler, Beschichtungen, Aerosole) von Graphite Capital
- 2025
Ankündigung der Fusion mit AkzoNobel; gemeinsamer Name 'Axanzo'