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Entwicklung und Produktion von Schwerlast-Brennstoffzellensystemen für Lkw und vergleichbare Anwendungen
cellcentric GmbH & Co. KG
Kirchheim/Teck-Nabern · Esslingen am Neckar · Stuttgart-Untertürkheim · Burnaby, BC (Kanada)Neu auf Amplifa
Über cellcentric
cellcentric ist ein Tier-1-Lieferant von Heavy-Duty-Brennstoffzellensystemen für schwere Fernverkehrs-Lkw und Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen. Das Unternehmen wurde am 1. März 2021 als 50:50-Joint-Venture zwischen der Daimler Truck AG und der Volvo Group AB gegründet und baut auf mehr als 30 Jahren Brennstoffzellenforschung der Muttergesellschaften auf. Gefertigt wird das Brennstoffzellensystem BZA150 (bis 143 kW), das in Mercedes-Benz GenH2 und Volvo Fuel Cell Electric Truck im Einsatz ist, sowie die neue Generation BZA375 mit bis zu 375 kW kontinuierlicher Nettoleistung und unter 500 kg Systemgewicht. Die Fertigung in Esslingen umfasst die komplette Produktionskette unter einem Dach – von der CCM-Produktion (Catalyst Coated Membranes) über die Stack-Montage bis zur Systemintegration – nach Automobilstandards. Mehr als 560 Spezialisten arbeiten an vier Standorten in Deutschland und Kanada; über 850 Einzelschutzrechte (Stand August 2026) dokumentieren die technologische Basis. Die Großserienproduktion im KLIMA|WERK Weilheim/Teck ist für ca. 2030 geplant.
- Standort
- Kirchheim/Teck-Nabern
- Verfahren
- CCM-Beschichtung (Catalyst Coated Membranes), Montage Brennstoffzellen-Stacks, Montage Brennstoffzellensysteme (BZA150, BZA375), Serienfertigungsentwicklung und Teststrategie, Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Brennstoffzellensystemen, CCM-Produktion (Catalyst Coated Membranes), Stack-Montage, Systemintegration für OEMs
- Werkstoffe
- Wasserstoff (H₂), PEM-Brennstoffzelle (Polymer-Elektrolyt-Membran), Catalyst Coated Membrane (CCM)
- Zertifikate
- ISO 9001, ISO 50001
- Gegründet
- 2021-03-01
- Mitarbeiter
- 560+
- Branchen
- Schwerlast-Fernverkehr/Lkw, Reisebusse, Stationäre Stromerzeugung, Schienenverkehr, Bergbau, Stationäre Stromerzeugung (Backup)
- 01
CCM-Produktion (Catalyst Coated Membranes)
- 02
Brennstoffzellenkomponenten-Fertigung
- 03
Stack-Montage
- 04
Systemintegration BZA150 / BZA375
- 05
Prüfung und Validierung nach Automobilstandards
Werkstoffe & Verfahren
Wasserstoff (H₂)
Energieträger der PEM-Brennstoffzellensysteme; Verbrauch unter 6 kg H₂ pro 100 km beim BZA375.
PEM-Brennstoffzelle (Polymer-Elektrolyt-Membran)
Elektrochemische Umwandlung von Wasserstoff und Sauerstoff in Elektrizität und Wärme unter Emission von Wasserdampf.
Catalyst Coated Membrane (CCM)
Katalysatorbeschichtete Membranen werden am Standort Esslingen selbst produziert – Kern der vertikalen Integration.
Standorte
Kirchheim/Teck-Nabern
DEHauptsitz, Entwicklung Brennstoffzellensystem/Stack, Testanlagen
- Testanlagen
Esslingen am Neckar
DEProduktionsstandort: CCM-Produktion, Stack-Montage, Systemfertigung BZA150/BZA375
- Stückgewicht / Größe
- BZA375 <500 kg
- CCM-Beschichtung
- Stack-Montage
- Systemmontage
Stuttgart-Untertürkheim
DEEntwicklungsstandort: Serienfertigungsprozesse, CCM-Beschichtung
Burnaby, BC
CATechnologiestandort: Stack-Entwicklung und Produktionsprozesse
Produkte & Bauteile
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| CCM-Beschichtung (Catalyst Coated Membranes)Oberfläche | – | – | – | – | – |
| Montage Brennstoffzellen-StacksMontage | – | – | – | – | Wasserstoff |
| Montage Brennstoffzellensysteme (BZA150, BZA375)Montage | – | 1.290 mm × 680 mm × 960 mm | <500 kg | – | – |
| Serienfertigungsentwicklung und TeststrategieEngineering | – | – | – | – | – |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität & Zertifizierung
Die Entwicklung und Fertigung der BZA-Systeme unterliegt den Qualitätsstandards der Automobilindustrie. Zertifizierungen nach ISO 9001 (u. a. Esslingen und Stuttgart) und ISO 50001 für das Energiemanagement sind nachweisbar.
| Nachweis | Esslingen | Stuttgart |
|---|---|---|
| ISO 9001 | ||
| ISO 50001 |
Historie
- 1994
NECAR 1, das weltweit erste straßenzugelassene, emissionsfreie Fahrzeug mit PEM-Brennstoffzelle (Daimler/Vorgängerorganisationen)
- 2021
Gründung von cellcentric am 1. März 2021 als 50:50-Joint-Venture zwischen Daimler Truck AG und Volvo Group AB
- 2024
BZA150 geht in die Serienentwicklung (bis zu 143 kW, 25.000 Stunden Lebensdauer)
- 2026
Vorstellung des BZA375 (bis zu 375 kW); verbindliche Vereinbarung für den Toyota-Einstieg als gleichberechtigter Anteilseigner; Lars Ljungström zum Geschäftsführer/CFO berufen; Großserienproduktion im KLIMA|WERK Weilheim/Teck für ca. 2030 geplant