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Engineering-Dienstleistungen für die Fahrzeugentwicklung: CAD, CAE-Simulation, E/E, Prototypen und BIW-Werkzeugdesign
CML Engineering GmbH
Grafing bei München, DeutschlandNeu auf Amplifa
Über CML Engineering
CML-Engineering ist ein auf Engineering-Dienstleistungen für die Fahrzeugentwicklung spezialisierter Anbieter mit Sitz in Grafing bei München. Das Unternehmen bietet die komplette Fahrzeugentwicklung von Marktforschung, Produktdefinition und Styling über Fahrzeugarchitektur und Packaging bis zur Funktionsmodell-Erstellung. Im Bereich CAD werden 2D- und 3D-Komponentendesign, Stylingflächen, Packaging, Drahtbaugruppen-Design und Montageunterlagen erstellt. Die CAE-Abdeckung umfasst Struktursimulation (Crash, Insassenschutz, NVH, Dauerfestigkeit), Fluid-Thermik-Simulation (Aerodynamik, Thermalmanagement, Aeroakustik), Optimierung (Topologie, Parametrik) sowie Mehrkörperdynamik. Weitere Kerngebiete sind Elektrik/Elektronik mit ECU-Prototypenentwicklung und MiL/SiL/HiL-Integration, die Integration von EV-Antriebssträngen sowie die Erstellung funktionsfähiger Prototypen und Mockups inklusive VR-Präsentation. Zudem gestaltet CML-Engineering BIW-Werkzeugdesign (Vorrichtungen, Greifer, Spann- und Passungspläne) bis zur Dokumentation. Kunden sind Fahrzeughersteller und Zulieferer für Pkw, Leichtfahrzeuge, Nutzfahrzeuge und öffentliche Verkehrsmittel in Europa.
- Standort
- Grafing bei München
- Verfahren
- Complete vehicle development, CAD (2D, 3D Component design, Styling & Technical feasibility, Packaging and layout, Assembly, CAE Structural Simulation (Crash performance, Occupant/Pedestrian Safety, NVH, Strength/Durability), CAE Fluid-Thermal Simulation (External aerodynamics, Thermal management, Soiling, Aeroacoustics), CAE Optimization (Fast concept design, Topology optimization, Topography optimization, Parametric, CAE Multi-Body Dynamics (K&C Analysis, Vehicle Dynamics, Road Loads, Closures kinematics), Functional prototypes (Complete design, components sourcing, donor vehicle sourcing,, Electrics & Electronics (Architecture, Functional requirements, ECU prototype software/development,
- Werkstoffe
- CAD-Konstruktion, Struktursimulation, Fluid-Thermik-Simulation, Mehrkörperdynamik, Optimierung, Elektrik/Elektronik, EV-Powertrain, BIW-Werkzeugdesign
- Mitarbeiter
- 120+
- Branchen
- Automotive (Pkw, Leichtfahrzeuge, Nutzfahrzeuge, öffentlicher Verkehr), OEM-Zulieferung, Automotive (Pkw M1, Quadricycles L, Nutzfahrzeuge, öffentlicher Verkehr)
- 01
Marktforschung und Produktdefinition
- 02
Styling und Zielfestlegung
- 03
CAD-Design und Packaging
- 04
CAE-Simulation und Optimierung
- 05
E/E- und Powertrain-Integration
- 06
Prototypen- und Mockup-Bau
- 07
BIW-Werkzeugdesign und Dokumentation
Dienstleistungen und Methoden
CAD-Konstruktion
2D-/3D-Komponentendesign, Packaging, Stylingflächen, Drahtbaugruppen-Design und Montageanleitungen für Karosserie, Anbauteile, Chassis und Batteriegehäuse.
Struktursimulation
Crash, Insassen- und Fußgängerschutz, NVH sowie Festigkeit und Dauerfestigkeit.
Fluid-Thermik-Simulation
Externe Aerodynamik, Thermalmanagement, Soiling und Aeroakustik.
Mehrkörperdynamik
K&C-Analyse, Fahrzeugdynamik, Fahrbahnlasten und Verschlusskinematik.
Optimierung
Schnelles Konzeptdesign, Topologie-, Topographie- und multidisziplinäre Parametrieroptimierung.
Elektrik/Elektronik
E/E-Architektur, funktionale Anforderungen, ECU-Prototypensoftware, Rapid Prototyping und MiL/SiL/HiL-Integration.
EV-Powertrain
Integration, Komponentenbeschaffung und Systementwicklung von E-Antriebssträngen inklusive Rapid Prototyping.
BIW-Werkzeugdesign
3D-Konzept- und Detaildesign von Vorrichtungen und Greifern, Spannpläne, 2D-Zeichnungen, BOM und Dokumentation nach OEM-Spezifikation.
Funktionale Prototypen
Design, Beschaffung, Aufbau von Karosserie, Exterieur und Interieur, Ergonomie-Mockups und VR-Präsentation.
Standorte
Grafing bei München
DEHauptsitz
Leistungsbereiche
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Complete vehicle developmentEngineering | – | – | – | – | – |
| CAD (2D, 3D Component design, Styling & Technical feasibility, Packaging and layout, AssemblyEngineering | – | – | – | – | – |
| CAE Structural Simulation (Crash performance, Occupant/Pedestrian Safety, NVH, Strength/Durability)Engineering | – | – | – | – | – |
| CAE Fluid-Thermal Simulation (External aerodynamics, Thermal management, Soiling, Aeroacoustics)Engineering | – | – | – | – | – |
| CAE Optimization (Fast concept design, Topology optimization, Topography optimization, ParametricEngineering | – | – | – | – | – |
| CAE Multi-Body Dynamics (K&C Analysis, Vehicle Dynamics, Road Loads, Closures kinematics)Engineering | – | – | – | – | – |
| Functional prototypes (Complete design, components sourcing, donor vehicle sourcing,Engineering | – | – | – | – | – |
| Electrics & Electronics (Architecture, Functional requirements, ECU prototype software/development,Engineering | – | – | – | – | – |
| EV Powertrain (Integration, Components sourcing, Powertrain system development, Rapid prototyping)Engineering | – | – | – | – | – |
| BIW Tooling Design – 3D Concept Design (Fixtures and Grippers design, Clamping and locating plans,Engineering | – | – | – | – | – |
| BIW Tooling Design – 3D Detailed design / 2D drawings / BOMEngineering | – | – | – | – | – |
| BIW Tooling Design – Supporting documentation (Working sequence descriptions, pneumatic plans,Engineering | – | – | – | – | – |
| Market research, Planning, Product definition, Styling, Target settingEngineering | – | – | – | – | – |
Zusatzleistungen