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Entwickelt und fertigt Lithium-Ionen-Batteriezellen, Batteriesysteme und Energiespeicher für Elektromobilität und Industrie.
Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL)
Ningde (CN) · Arnstadt (DE) · Debrecen (HU) · Yibin (CN)Neu auf Amplifa
Über CATL
CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) ist ein 2011 in Ningde, China, gegründeter Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge und stationäre Energiespeicher sowie von Batteriemanagementsystemen (BMS). Das Unternehmen entstand als Abspaltung der EV-Batteriesparte von Amperex Technology Limited (ATL). Neben Triellzellen auf Basis von Lithium-Eisenphosphat (LFP), Natrium-Ionen und der M3P-Kathodentechnologie fertigt CATL Batteriepacks, Speichersysteme wie Tener (6,25 MWh) und bietet Batterierecycling sowie Skateboard-Chassis an. Abnehmer stammen aus Pkw-, Nutzfahrzeug-, Bus-, Zweirad-, Schiffs-, Baumaschinen- und Schienenverkehrsbereichen; Kunden sind u. a. BMW, Ford, VinFast und Valmet Automotive. In Europa betreibt CATL eine Batteriefabrik in Arnstadt (Deutschland) und errichtet eine zweite in Debrecen (Ungarn). Der Hauptsitz mit dem größten Fertigungsstandort befindet sich in Ningde, Provinz Fujian, China; das Werk Yibin wurde als erste null-CO₂-Batteriefabrik der Welt zertifiziert.
- Standort
- Ningde
- Verfahren
- Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien (Elektrofahrzeuge), Herstellung von Batteriespeichersystemen (ESS), Entwicklung und Fertigung von Batteriemanagementsystemen (BMS), Batterierecycling / Werkstoffrückgewinnung, Skateboard-Chassis-Lieferung (Elektrofahrzeug-Plattform), Batteriemanagementsysteme (BMS), Energiespeichersysteme, Batterierecycling
- Werkstoffe
- Lithium-Eisenphosphat (LFP), Natrium-Ionen, Kobalt, M3P (Magnesium, Zink, Aluminium kombiniert), Lithium, M3P (Magnesium/Zink/Aluminium-Kathode)
- Gegründet
- 2011
- Branchen
- Elektrofahrzeuge (Pkw), Nutzfahrzeuge/Busse, Zweiräder, Schiffe, Spezialfahrzeuge, Baumaschinen
- 01
Rohstoffbeschaffung (u. a. Kobalt, Lithium)
- 02
Zellentwicklung (LFP, Natrium-Ionen, M3P)
- 03
Zellfertigung
- 04
Modul- und Packbau
- 05
Batteriemanagementsysteme
- 06
Recycling/Werkstoffrückgewinnung
Zellchemien und Technologien
Lithium-Eisenphosphat (LFP)
Basischemie für Fahrzeugbatterien, Speichersysteme und die Shenxing-Schnellladebatterie.
Natrium-Ionen
2021 vorgestellte Zellchemie für den Automobilmarkt.
M3P (Magnesium/Zink/Aluminium-Kathode)
Ersetzt Eisen in der LFP-Kathode und erreicht 210 Wh/kg (15 % höhere Energiedichte).
Kobalt
Rohstoff für Kobaltbatterien; Beteiligung von ca. 25 % am Kisanfu-Bergwerk (DR Kongo).
Lithium
Kernrostoff der Lithium-Ionen-Zellfertigung und des Recyclingprozesses.
Standorte
Ningde
CNHauptsitz und Hauptfertigungsstandort (Manufacturing Hub)
- Werkstoffe
- LFP, Natrium-Ionen, M3P
Arnstadt
DEBatteriefabrik (Europa)
- Werkstoffe
- Lithium-Ionen
Debrecen
HUBatteriefabrik (Europa, angekündigt 2022)
- Werkstoffe
- Lithium-Ionen
Yibin
CNFertigungsstandort (erste null-CO₂-Batteriefabrik der Welt)
- Werkstoffe
- LFP
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien (Elektrofahrzeuge)Montage | – | – | – | – | Lithium-Ionen, Lithium-Eisenphosphat (LFP), Kobalt, Natrium-Ionen, M3P (Magnesium/Zink/Aluminium-Kathode) |
| Herstellung von Batteriespeichersystemen (ESS)Montage | – | – | – | – | Lithium-Eisenphosphat (LFP) |
| Entwicklung und Fertigung von Batteriemanagementsystemen (BMS)Engineering | – | – | – | – | – |
| Batterierecycling / WerkstoffrückgewinnungSonstiges | – | – | – | – | Kobalt, Lithium |
| Skateboard-Chassis-Lieferung (Elektrofahrzeug-Plattform)Engineering | – | – | – | – | – |
5 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Batteriefabrik | CATL | – | – | – | Arnstadt, Thüringen, Deutschland |
| Batteriefabrik | CATL | – | – | – | Debrecen, Ungarn |
| Batteriefabrik (null-CO2-zertifiziert) | CATL | – | – | – | Yibin, China |
| Batteriefabrik (Technologie-Lizenz, Ford-Tochter) | Ford / CATL | – | – | – | Marshall, Michigan, USA |
| Stammwerk / Manufacturing Hub | CATL | – | – | – | Ningde, Fujian, China |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Historie
- 1999
Robin Zeng gründete Amperex Technology Limited (ATL), den Vorläufer von CATL.
- 2005
ATL wurde von TDK übernommen; Zeng blieb Manager.
- 2011
Gründung von CATL in Ningde als Abspaltung der EV-Batteriesparte von ATL durch Investoren um Zeng und Huang Shilin (85 % Anteil).
- 2012
Kooperation mit BMW Brilliance, dem ersten Hauptkunden.
- 2016
CATL war weltweit drittgrößter Anbieter von EV/HEV/PHEV-Batterien.
- 2017
Weltmarktführer beim Batterieabsatz (11,84 GWh); strategische Partnerschaft und 22-%-Anteil an Valmet Automotive.
- 2018
Börsengang an der Shenzhen Stock Exchange; 4-Mrd.-€-Vertrag mit BMW; Ankündigung der Batteriefabrik Arnstadt.
- 2020
Ankündigung einer Batterie mit 1 Mio. Meilen (1,6 Mio. km) Lebensdauer.
- 2021
Vorstellung einer Natrium-Ionen-Batterie; ca. 25-%-Anteil am Kisanfu-Kobaltbergwerk in der DR Kongo.
- 2022
Weltmarktführer mit 34 % Marktanteil (H1); Fabrikpläne für Debrecen; Yibin als erste null-CO₂-Batteriefabrik zertifiziert; Abkommen mit Ford und VinFast.
- 2023
M3P-Batterie (210 Wh/kg) und Shenxing-LFP-Schnellladebatterie vorgestellt; MoU mit HKSTP (über 1,2 Mrd. HKD); 1.799 PCT-Patentanmeldungen; geplante JV mit Stellantis.
- 2024
Vorstellung des stationären Energiespeichers Tener (6,25 MWh, keine Degradation über 5 Jahre).