Ist das Ihr Unternehmen? Profil übernehmen
Planung und Bau vollautomatisierter Karosseriebau- und Montagelinien für die Automobil- und Luftfahrtindustrie
CUBO S.r.l.
Stuttgart (DE) · Torino (IT) · Moncalieri (IT, CUBO officine)Neu auf Amplifa
Über CUBO
CUBO ist auf Automatisierung und Systemintegration für komplexe Produktionsanlagen spezialisiert, mit Fokus auf die Automobil- und Luftfahrtindustrie. Das Leistungsspektrum umfasst Engineering und Design, Turn-Key-Projekte sowie den Bau von Karosseriebau- und Montagelinien (BIW, Seitenteile, Framing) bis zur finalen Inbetriebnahme im Kundenwerk – als Global Contractor auch weltweit. Verfahrenstechnisch beherrscht CUBO Punktschweißen (Stahl und Aluminium), MIG-, MAG-, Laser- und Bolzenschweißen, Stanznieten, Kleben, Rollfalzen, Clinchen und Stanzen sowie Inline-Messung und Best-Fit-Technologie. Zusätzlich liefert CUBO AGV-Systeme für Powertrain- und Fahrwerksmontage. Werkstoffe sind Stahl, Aluminium und Aluminium-Stahl-Mischbauweise. Zu den Referenzkunden zählen Ferrari, Maserati, Porsche, Daimler, BMW, Volkswagen, Opel, Valmet Automotive, Valiant TMS, Fontana Pietro und Thyssenkrupp. CUBO unterhält Büros in Stuttgart und Turin sowie den Arbeitsbereich CUBO officine in Moncalieri (Italien); die Website ist in Deutsch, Englisch und Italienisch verfügbar.
- Standort
- Stuttgart
- Verfahren
- Punktschweißen (Stahl), Punktschweißen für Aluminium, Stanznieten (Riveting), Rollfalzen (Hemming), Kleben (Glueing), MIG-Schweißen, MAG-Schweißen, Laserschweißen
- Werkstoffe
- Stahl, Aluminium, Aluminium-Stahl (Mischbauweise), Aluminium-Stahl-Mischbauweise
- Zertifikate
- Inline-Messung, Best-Fit-Technologie, ISO 9001 (belegt)
- Branchen
- Automobilindustrie (OEM), Luft- und Raumfahrt
- 01
Engineering/Design
- 02
Automatisierung
- 03
Systemintegration
- 04
Fügen (Schweißen, Nieten, Kleben, Falzen)
- 05
Inline-Messung
- 06
Turn-Key-Montage & Inbetriebnahme im Kundenwerk
Verfahren & Werkstoffe
Stahl
Werkstoff für Punktschweiß-, MAG-, Bolzenschweiß- und Clinchprojekte, u. a. Daimler W177/X253.
Aluminium
Einsatz bei MIG-, Laser- und Aluminium-Punktschweißprojekten, z. B. Ferrari-BIW-Linien.
Aluminium-Stahl-Mischbauweise
Verarbeitet mittels Stanznieten, Rollfalzen und Kleben, z. B. bei Ferrari F149/F149M-Seitenteilen.
Standorte
Stuttgart
DEBüro (Hauptsitz laut Kontaktseite)
Torino
ITBüro
Moncalieri
ITWerkstatt (CUBO officine)
Projekte & Anlagen
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Punktschweißen (Stahl)Fügen | – | – | – | – | Stahl |
| Punktschweißen für AluminiumFügen | – | – | – | – | Aluminium |
| Stanznieten (Riveting)Fügen | – | – | – | – | Aluminium, Aluminium-Stahl |
| Rollfalzen (Hemming)Umformung | – | – | – | – | Aluminium-Stahl |
| Kleben (Glueing)Fügen | – | – | – | – | Stahl, Aluminium |
| MIG-SchweißenFügen | – | – | – | – | Aluminium |
| MAG-SchweißenFügen | – | – | – | – | Stahl |
| LaserschweißenFügen | – | – | – | – | Aluminium |
| Bolzenschweißen (Stud welding)Fügen | – | – | – | – | Stahl |
| ClinchenFügen | – | – | – | – | Stahl |
| Stanzen (Punching)Umformung | – | – | – | – | Stahl |
| TabbingFügen | – | – | – | – | Stahl |
| Fast-RivetFügen | – | – | – | – | Aluminium |
| Inline Messen (Inline measuring)Prüfung | – | – | – | – | Stahl, Aluminium |
| Best-Fit TechnologyEngineering | – | – | – | – | Stahl |
| Automatisierte Karosseriebau-Linien (Framing/BIW, 100% automatisch)Montage | – | – | – | – | Stahl, Aluminium |
| AGV-Systeme für Powertrain-/FahrwerksmontageMontage | – | – | – | – | – |
| Engineering / Automatisierung / Systemintegration / Turn-Key-ProjekteEngineering | – | – | – | – | – |
2 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Automatisierte Framer-/BIW-Linien (CUBO Systems) | CUBO | – | – | – | Modena; Calolziocorte; Uusikaupunki; Zuffenhausen |
| AGV (Automated Guided Vehicles) | – | – | – | – | Modena |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität & Messung
Die gebauten Linien verfügen über Inline-Messung sowie Best-Fit-Technologie zur Lagekorrektur; CUBO integriert Messsysteme direkt in die automatisierten Linien.
| Nachweis | Stuttgart | Torino | Moncalieri |
|---|---|---|---|
| Inline-Messung | |||
| Best-Fit-Technologie | |||
| ISO 9001 (belegt) |
Projekthistorie
- 2004/2005
Projekt Porsche 987 Boxster/Cayman (Seitenteile) bei Valmet Automotive, Uusikaupunki
- 2008
Projekt Porsche 9X7 Turbo Cabrio (Seitenteile) und BIW-Linie 9X7, Zuffenhausen
- 2011
Maserati M145 Powertrain/Suspensions-Linien mit AGV, Modena
- 2012
Ferrari BIW Line 12Cyl (F151/F152), Modena
- 2013
Ferrari F149/F149M Seitenteile und BIW-Linie 8Cyl (F142/F149) in Modena/Calolziocorte; Daimler W176 Seitenteile bei Valmet Automotive
- 2017
Daimler X253 Projekte (Framer und Seitenteile) bei Valmet Automotive, Uusikaupunki
- 2018
Daimler W177 BIW-Linie bei Valmet Automotive; BMW RR31 Türen mit Laserschweißen bei Fontana Pietro, Calolziocorte