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Daido Metal – Fertigung

Hersteller von Gleitlagern und Motorlagern für Automotive, Marine, Maschinenbau und Energie.

Daido Metal Logo

Daido Metal Co., Ltd.

JapanNeu auf Amplifa

Rechtsform
>1.000 mmLagerdurchmesser (Großmotoren)
10 MarktsegmenteBranchenabdeckung

Über Daido Metal

Daido Metal Co., Ltd. ist ein japanischer Hersteller von Gleitlagern mit einem Portfolio, das Metall-Polymer-Lager, Metallic-Lager, Motorlager und Turbomaschinenlager umfasst. Das Unternehmen fertigt Motorlager und Buchsen aus Aluminium- und Kupferlegierungen, teilweise mit Galvanikbeschichtung, sowie selbstschmierende DAISLIDE-Lager aus Kupfer mit eingebetteten Feststoffschmierstoffstopfen für Hochlastanwendungen. Die DAIDYNE-Produktreihe (DDK02, DDK05, DDK06, FR151/DDR15X, FR165/DDR17X) umfasst bleifreie, schmiermittelfreie Metall-Polymer-Lager mit PTFE-Gleitfläche auf gesintertem Stahlrücken. Daido Metal gehört zu den wenigen Herstellern weltweit, die extragroße Lager mit Durchmessern über 1.000 mm für langlaufende 2-Takt-Dieselmotoren im Schiffbau fertigen. Weitere Produktbereiche sind Aluminium-Druckgussteile, Präzisionsmetallbearbeitung, Zentralschmiersysteme, Pumpen, Elektrodenfolien für Kondensatoren und VR-Cloud-Software. Kunden stammen aus Automotive inklusive Formel 1, Motorrädern, Marine, Bau- und Landmaschinen, Industrie, Energie (Wind- und Wasserkraft), Infrastruktur, Haushaltsgeräten und Freizeit. Das Unternehmen ist als Aktiengesellschaft (K.K.) an der Tokyo Stock Exchange (Prime Market, Code 7245) und der Nagoya Stock Exchange (Premier Market) gelistet.

Standort
Bellegarde? / Bellefontaine (USA, laut AGB 'shipping dock, Bellefonta…')
Verfahren
Herstellung von Gleitlagern (Plain Bearings), Herstellung von Motorlagern (Engine Bearings, Half Shell Bearings), Herstellung extragroßer Lager für 2-Takt-Dieselmotoren (Durchmesser über 1.000 mm), Metall-Polymer-Lagerfertigung (DAIDYNE DDK02/DDK05/DDK06, FR151/DDR15X, FR165/DDR17X), Sinterfertigung (Kupfer-Zinn-Legierung auf Stahlrücken gesintert), Aluminium-Druckguss-Teile, Präzisionsmetallbearbeitung (Precision Metal Work Parts), Herstellung von DAISLIDE Selbstschmierlagern mit eingearbeiteten Feststoffschmierstoffstopfen
Werkstoffe
PTFE (Polytetrafluorethylen), Stahl (Steel Backing), Aluminiumlegierung, Kupferlegierung, Kupfer-Zinn-Legierung, Kupfer-Zinn-Blei-Legierung, Blei, Zinn
Branchen
Automotive (Pkw, Busse, Lkw, Formel 1), Motorräder, Marine/Schiffbau, Baugmaschinen, Landmaschinen, Industrie
  1. 01

    Guss/Sintern

  2. 02

    Komposit-Verbundfertigung

  3. 03

    Präzisionsbearbeitung

  4. 04

    Montage

  5. 05

    Vertrieb über globale Distributor-Netzwerke

Werkstoffe und Verfahren

PTFE

Polytetrafluorethylen (PTFE)

Gleitfläche der bleifreien DAIDYNE-Metall-Polymer-Lager mit niedriger Reibung, auch ohne Schmiermittel einsetzbar.

Stahl

Stahl (Steel Backing)

Trägermaterial für Verbundlager, das Festigkeit und Maßstabilität der Lagerverbindungen bereitstellt.

AlLeg

Aluminiumlegierung

Lagermaterial für Motorlager, Buchsen und hochbelastete, geschmierte Anwendungen.

CuLeg

Kupferlegierung

Lagermaterial für Motorlager, teilweise galvanisch beschichtet, für Medium- und Hochgeschwindigkeits-Dieselmotoren.

CuSn

Kupfer-Zinn-Legierung

Wird auf Stahlrücken gesintert als Basis von bleifreien Lagermaterialien wie FR165/DDR17X.

CuSnPb

Kupfer-Zinn-Blei-Legierung

Auf Stahl gesintertes Material für FR151/DDR15X mit PTFE-Bleifüllstoff-Gleitschicht.

DAISLIDE

Kupfer mit Feststoffschmierstoffstopfen

Selbstschmierendes Hochlastlagermaterial für Bau- und Schwermaschinenanwendungen.

Standorte

Japan (Hauptsitz)

JP

Fertigung und Konzernzentrale

Bauteile

DAIDYNE DDK05 Metall-Polymer-Gleitlager
DAIDYNE DDK05 Metall-Polymer-GleitlagerSinterverbund · PTFE · Automotive/Industrie
Extragroßes Lager >1.000 mm für 2-Takt-Dieselmotor
Extragroßes Lager >1.000 mm für 2-Takt-DieselmotorMotorlager · Marine
Motorlager für Automobil- und Rennmotoren
Motorlager für Automobil- und RennmotorenMotorlager · Automotive

Einblicke in die Fertigung

Lagersysteme für Windkraftanlagen
Lagersysteme für Windkraftanlagen
Wasserkraft als Anwendungsgebiet
Wasserkraft als Anwendungsgebiet
Gleitlager für Landmaschinen
Gleitlager für Landmaschinen

Branchen

Automotive (Pkw, Busse, Lkw, Formel 1)MotorräderMarine/SchiffbauBaugmaschinenLandmaschinenIndustrieEnergie (Windkraft, Wasserkraft)Infrastruktur und TransportHaushaltsgeräteLeisureAutomotive (Pkw, Busse, Lkw, Rennwagen inkl. Formel 1)Marine/Schiffbau (u. a. Großlager >1.000 mm für 2-Takt-Dieselmotoren)Energie (Windkraft, Wasserkraft, Kraftwerke)

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
Herstellung von Gleitlagern (Plain Bearings)Fügen––––Aluminiumlegierung, Kupferlegierung, Stahl, PTFE
Herstellung von Motorlagern (Engine Bearings, Half Shell Bearings)Fügen––––Aluminiumlegierung, Kupferlegierung
Herstellung extragroßer Lager für 2-Takt-Dieselmotoren (Durchmesser über 1.000 mm)Fügen–––––
Metall-Polymer-Lagerfertigung (DAIDYNE DDK02/DDK05/DDK06, FR151/DDR15X, FR165/DDR17X)Kunststoff––––PTFE, Stahl, Kupfer-Zinn-Legierung, Kupfer-Zinn-Blei-Legierung, Blei, Zinn
Sinterfertigung (Kupfer-Zinn-Legierung auf Stahlrücken gesintert)Guss––––Kupfer-Zinn-Legierung, Kupfer-Zinn-Blei-Legierung, Stahl
Aluminium-Druckguss-TeileGuss––––Aluminium
Präzisionsmetallbearbeitung (Precision Metal Work Parts)Zerspanung–––––
Herstellung von DAISLIDE Selbstschmierlagern mit eingearbeiteten FeststoffschmierstoffstopfenFügen––––Kupfer

Zusatzleistungen

Entwicklung/Montage von Gleitlagern (Metal-Polymer, Metallic, Motorlager, Turbomaschinenlager)ZentralschmiersystemePumpen (Rotary pump / Drum feeder)Aluminium-DruckgussteilePräzisions-MetallbearbeitungElektrodenfolien für KondensatorenVR-Cloud-Software

Historie

  1. 2016

    Start des EU-Horizon-2020-Projekts BeLEADFREE (Juni 2016 – Mai 2018) unter Leitung der britischen Tochter Daido Industrial Bearings Europe Limited zur Entwicklung bleifreier Großmotorenlager, im Konsortium mit Elsyca NV, Fundación TEKNIKER und Coventry University.

  2. 2017

    Pressemitteilung zum BeLEADFREE-Projekt am 20.07.2017.

  3. 2026

    Aktienrückkaufprogramm über bis zu 1,2 Mio. Aktien (1 Mrd. Yen) beschlossen am 10.03.2026 und abgeschlossen zum 31.08.2026; Beschluss zur Liquidation einer ausländischen Konsolidierungstochter am 25.09.2026.

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