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Neubau, Modernisierung und Revision von Dampflokomotiven und Dampfmaschinen nach dem Konzept modern steam
Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG
Lagerhausstrasse 3, CH-8400 WinterthurNeu auf Amplifa
Über die DLM AG
Die Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG mit Sitz in Winterthur ist ein Schweizer Unternehmen, das sich Mitte 2000 von der SLM abspaltete und unter Leitung des Gründungsingenieurs Roger Waller moderne Dampflokomotiven und Dampfmaschinen entwickelt, neu baut, modernisiert und revidiert. Das Konzept modern steam umfasst Leichtölfeuerungen System DLM mit rauch- und funkenfreier Verbrennung, geschweisste Kessel mit Überhitzern, wartungsfreie Rollenlager, elektrische Vorheizgeräte, Vollisolation von Kessel und Zylindern sowie Einmannbetrieb mit fernbedienbaren Dampfmaschinen. Zur Wertschöpfung gehören der Bau neuer Zahnrad-Dampflokomotiven, die Umrüstung von Kohlen- auf Leichtölfeuerung, der Einbau fernbedienbarer Schiffsdampfmaschinen, Rollenlager-Radsatzgruppen, Dampfspeichertechnik für Speicherlokomotiven sowie die Fertigung von Kolben, Kolbenstangen und Flachschiebern. Kunden sind Tourismus- und Museumsbahnen, Bergbahnen, Schifffahrtsunternehmen sowie Industriebetriebe im In- und Ausland, darunter die Brienz-Rothorn-Bahn, die Schafbergbahn, die ÖBB, die RhB, die CGN, die BLS und die Puffing Billy Railway in Australien. Für Sonderfahrten unterhält die DLM die eigene, 1998/99 grundlegend modernisierte Dampflokomotive 52 8055.
- Standort
- Winterthur
- Verfahren
- Neubau von Dampflokomotiven (modern steam), Herstellung von Dampfmaschinen (u.a. fernbedienbare Schiffsdampfmaschinen), Leichtölfeuerung System DLM (Entwicklung und Umbau von Kohle- auf Leichtölfeuerung), Kesselbau (neuer geschweisster Kessel mit Überhitzer), Umbau von Radsätzen auf wartungsfreie Rollenlager (23 Radsatzgruppen für ÖBB geliefert), Revision und Modernisierung von Dampflokomotiven (z.B. 52 8055, RhB G 3/4 Heidi), Bau von Dampfspeicherlokomotiven / Speichertechnik, Fertigung von Kolben, Kolbenstangen und Flachschiebern
- Werkstoffe
- Stahl, Heizöl EL (Leichtöl)
- Gegründet
- 2000
- Branchen
- Touristik- und Museumsbahnen, Bergbahnen (Zahnradbahnen), Schifffahrt, Energie-, Dampf- und Speichertechnik, Chemieindustrie (explosionsgeschützte Speicherloks), Schifffahrt (Raddampfer/Schraubendampfer)
- 01
Konstruktion und Engineering
- 02
Zerspanung von Kolben, Kolbenstangen und Flachschiebern
- 03
Kesselbau (geschweisste Kessel mit Überhitzer)
- 04
Montage von Dampfmaschinen und Triebwerken
- 05
Umrüstung auf Leichtölfeuerung und Rollenlager
- 06
Revision und Inbetriebsetzung
Werkstoffe und Verfahren
Stahl
Werkstoff für Kesselbau (geschweisste Kessel mit Überhitzer) und Lokomotivrahmen.
Heizöl EL (Leichtöl)
Brennstoff der DLM-Leichtölfeuerung mit rauch- und funkenfreier Verbrennung, auch als Umbau von Kohlefeuerung.
Standorte
Winterthur
CHSitz und Werk
- Losgröße
- Einzel- und Sonderanfertigungen
- Werkstoffe
- Stahl
- Dampfmaschinen-Fertigung
- Kesselbau
- Montage und Revision
Bauteile und Erzeugnisse
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Neubau von Dampflokomotiven (modern steam)Montage | – | – | – | – | Stahl |
| Herstellung von Dampfmaschinen (u.a. fernbedienbare Schiffsdampfmaschinen)Montage | – | – | – | – | – |
| Leichtölfeuerung System DLM (Entwicklung und Umbau von Kohle- auf Leichtölfeuerung)Montage | – | – | – | – | – |
| Kesselbau (neuer geschweisster Kessel mit Überhitzer)Fügen | – | – | – | – | Stahl |
| Umbau von Radsätzen auf wartungsfreie Rollenlager (23 Radsatzgruppen für ÖBB geliefert)Montage | – | – | – | – | – |
| Revision und Modernisierung von Dampflokomotiven (z.B. 52 8055, RhB G 3/4 Heidi)Montage | – | – | – | – | – |
| Bau von Dampfspeicherlokomotiven / SpeichertechnikMontage | – | – | – | – | – |
| Fertigung von Kolben, Kolbenstangen und FlachschiebernZerspanung | – | – | – | – | – |
| Anbau von Schneeräumern/Schneepflügen auf Dampflokomotiv-RahmenMontage | – | – | – | – | – |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Unternehmenshistorie
- 1990–1992
Entwicklung der Leichtölfeuerungen System DLM
- 1992
Erste Neubau-Zahnrad-Dampflokomotiven für die Brienz-Rothorn-Bahn bestellt; Bau 1992/96, insgesamt acht Loks
- 1998–1999
Grundlegende Modernisierung der 52 8055 nach den Prinzipien von modern steam
- 2000
Abspaltung der DLM AG von der SLM unter Leitung von Roger Waller
- 2001
Raddampfer Montreux mit neuem DLM-Dampfantrieb (650 kW) wieder in Betrieb
- 2003
DLM übernimmt die Lok 52 8055
- 2016
Einweihung der modernisierten RhB G 3/4 Nr. 11 Heidi am 5. März
- 2018–2019
Neue DLM-Dampfmaschine für den Schraubendampfer Spiez gebaut, Einbau am 18. September 2019
- 2022
Inbetriebnahme des Dampfschiffs Spiez nach Ausstellung des Schiffsausweises am 8. April
- 2023
Die 52 8055 wird bei einem Brand im Depot Schaffhausen schwer beschädigt
- 2025
Revision der 52 8055 in Frauenfeld abgeschlossen; Umbau der 99 760 der SOEG auf Leichtölfeuerung beauftragt