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Hersteller von Leichtflugzeugen in Composite-Bauweise mit eigener Motorenproduktion

Diamond Aircraft Industries GmbH

Wiener Neustadt, Österreich · London, Ontario, Kanada · Xinchang County, Zhejiang, ChinaNeu auf Amplifa

1981Gegründet als Hoffmann Flugzeugbau

>1.500Mitarbeitende weltweit

>5.500Flugzeuge weltweit im Einsatz

>4.500Austro Engine E4-Triebwerke in Service

Über Diamond Aircraft

Diamond Aircraft Industries GmbH ist ein österreichischer Hersteller von Leichtflugzeugen für die General Aviation mit Sitz in Wiener Neustadt. Das 1981 gegründete Unternehmen fertigt die komplette Zellstruktur seiner Flugzeuge aus glas- und kohlefaserverstärktem Verbundwerkstoff (Composite), inklusive eigener Produktion von Prepreg-Materialien, Werkzeugen, geschweißten Metallkomponenten, Kabelbäumen, Instrumententafeln und Systemen. Die Modellpalette reicht vom zweisitzigen DA20 bis zum siebensitzigen DA62, ergänzt um Schulungsplattformen, die all-elektrische eDA40 und Special-Mission-Plattformen DA42/DA62 MPP für Luftüberwachung und Fernerkundung. Die eigenen Kolbentriebwerke (Jet Fuel) werden von der Schwesterfirma Austro Engine in Wiener Neustadt entwickelt und gefertigt. Produktion erfolgt in Wiener Neustadt (Österreich), London/Ontario (Kanada) und Xinchang (China); über 5.500 Flugzeuge sind weltweit im Einsatz bei Privatpiloten, Flugschulen und Behörden.

Standort: Wiener Neustadt
Verfahren: Herstellung von Verbundwerkstoff-Bauteilen aus "real time prepreg" Composite-Materialien, Herstellung kompletter Flugzeugzellen (Airframes) in Eigenfertigung, Geschweißte Metallkomponenten (Welded Metal Components), Herstellung von Kabelbäumen (Electrical Harnesses), Herstellung von Instrumententafeln (Instrument Panels), Werkzeugbau / Produktion von Werkzeugen (Production of Tooling), Prototypenbau (Design through Prototyping), Lackiererei (Paint Shop)
Werkstoffe: Glas- und Kohlefaser-Verbundwerkstoff (Composite), Prepreg-Verbundwerkstoff ("real time prepreg"), Aluminium (Tanks, Kraftstoffleitungen), Edelstahl geflochtene Hochdruckleitungen, Real-Time-Prepreg-Verbundwerkstoff, Glas- und Kohlefaser-Verbundwerkstoff, Aluminium, Kolbentriebwerke (AE300/AE330)
Zertifikate: EASA Typenzertifizierung
Gegründet: 1981
Mitarbeiter: >1.500 (weltweit)
Branchen: General Aviation, Flugausbildung / Flugschulen, Special Mission / Luftüberwachung, Business Aviation, Privatkunden, Flight Training / Flugschulen

01
Design & Prototypenbau
02
Werkzeugbau
03
Prepreg-Composite-Herstellung
04
Airframe-Fertigung
05
Geschweißte Metallkomponenten
06
Kabelbäume & Instrumententafeln
07
Triebwerksfertigung (Austro Engine)
08
Montage
09
Lackierung & Test

Werkstoffe & Fertigungsverfahren

RT-Prepreg

Real-Time-Prepreg-Verbundwerkstoff

In Eigenfertigung hergestellte glas- und kohlefaserbasierte Prepreg-Materialien für die komplette Flugzeugzelle.

Composite

Glas- und Kohlefaser-Verbundwerkstoff

Robustes, leichtes Strukturmaterial mit integrierter Safety-Cell-Struktur (26 G Crash-/10 G Fluglast).

Alu

Aluminium

Separate Tanks zwischen Doppelsparsystem und Kraftstoffleitungen.

1.4401

Edelstahl geflochtene Hochdruckleitungen

Bruchsichere TSO-Kraftstoffleitungen anstelle herkömmlicher Aluminiumrohre.

Jet Fuel

Kolbentriebwerke (AE300/AE330)

Eigene, bleifreie Jet-A1-Kolbentriebwerke mit Common-Rail-Einspritzung für DA40/DA42/DA62.

Standorte

Wiener Neustadt (HQ)

Zentrale, Produktion, Austro Engine (Motoren)

Werkstoffe: Composite, Aluminium, Edelstahl

Composite-Fertigung
Werkzeugbau
Lackiererei
Triebwerksmontage
Flight Simulator

London, Ontario

Produktion Nordamerika

Werkstoffe: Composite

Xinchang County, Zhejiang

Diamond China Produktion

Werkstoffe: Composite

Bauteile & Flugzeugtypen

**DA62**Composite-Bauweise · Business & Privat

**DA42**Composite-Bauweise · Schulung & Twin-Trainer

**DA50 RG**Composite-Bauweise · Einmotorig

**DA20i Katana**Composite-Bauweise · Schulung

**DA62 MPP**Composite-Bauweise · Special Mission / Luftüberwachung

**eDA40**Composite-Bauweise · All-elektrisches Schulungsflugzeug

**DART-450**Turboprop · Kunstflugtrainer

**Austro Engine AE300/AE330 (E4 Series)**Jet-Fuel-Kolbentriebwerk · Flugzeugantrieb

**Austro Engine R Series (Rotary)**Wankelmotor · Sonderanwendungen

Einblicke in die Fertigung

Branchen

General AviationFlugausbildung / FlugschulenSpecial Mission / LuftüberwachungBusiness AviationPrivatkundenFlight Training / Flugschulen

Verfahren & technische Grenzen

Verfahren	Toleranz	Max. Bauteil	Gewicht	Losgröße	Werkstoffe
Herstellung von Verbundwerkstoff-Bauteilen aus "real time prepreg" Composite-MaterialienKunststoff	–	–	–	–	Glasfaser-Verbundwerkstoff, Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Herstellung kompletter Flugzeugzellen (Airframes) in EigenfertigungMontage	–	–	–	–	Glas- und Kohlefaser-Verbundwerkstoff
Geschweißte Metallkomponenten (Welded Metal Components)Fügen	–	–	–	–	Metall
Herstellung von Kabelbäumen (Electrical Harnesses)Montage	–	–	–	–	–
Herstellung von Instrumententafeln (Instrument Panels)Montage	–	–	–	–	–
Werkzeugbau / Produktion von Werkzeugen (Production of Tooling)Engineering	–	–	–	–	–
Prototypenbau (Design through Prototyping)Engineering	–	–	–	–	–
Lackiererei (Paint Shop)Oberfläche	–	–	–	–	–
Composite-Reparaturen (Composite Repairs)Kunststoff	–	–	–	–	Glas- und Kohlefaser-Verbundwerkstoff
Wartung / geplante Instandhaltung (Scheduled Maintenance)Prüfung	–	–	–	–	–
Avionik-Werkstatt (Avionics Shop)Montage	–	–	–	–	–
Große Strukturreparaturen (Major Structural Repairs)Prüfung	–	–	–	–	–
Motorherstellung (Flugzeug-Kolbentriebwerke, Diesel/Jet-Fuel)Montage	–	–	–	–	–

Zusatzleistungen

Wartung und Service (Authorized Service Centres)Technical Publications & SupportPilotentrainingWerkstatt-Maintenance-TrainingFlight Simulator TrainingSpecial Mission Solutions (DA42/DA62 MPP)ErsatzteilversorgungAOG Hotline 24/7

Referenzkunden

Primul Meridian (Rumänien)

Qualität & Sicherheit

Diamond verfolgt ein zweistufiges Sicherheitskonzept aus aktiver Sicherheit (moderne Avionik, Glascockpit Garmin G1000 NXi, Enteisung, Redundanz) und passiver Sicherheit (Composite-Safety-Cell, Ganzrumpf-Crashtests, energy-absorbierende Sitze, brandsichere Kraftstoffsysteme). Zellen, Sitze und Gurtssysteme werden als Gesamtsystem dynamischen Crashtests unterzogen.

Nachweis	Wiener Neustadt
EASA Typenzertifizierung

Historie

1981
Gründung als Hoffmann Flugzeugbau in Friesach durch Wolf Hoffmann; Produktion H36 Dimona Motorsegler.
1987
Neuer Produktionsstandort Wiener Neustadt; Produktion HK36 Super Dimona
1991
Übernahme durch die Familie Dries; Erstflug DV20 Katana
1992
Gründung Diamond Canada in London/Ontario; Markteinführung DA20
1996
Umbenennung in Diamond Aircraft
2000
Type Certification DA40
2004
EASA-Zertifizierung DA42; erster transatlantischer Nonstopflug eines dieselmotorgetriebenen Flugzeugs der General Aviation
2007
Gründung Austro Engine in Wiener Neustadt; Einführung DA42 MPP
2009
Typenzertifikat Austro Engine AE300 für DA42 NG und DA40 NG
2011
Erstflug DA36 E-Star, weltweit erstes seriell hybrid-elektrisches Flugzeug
2012
Erster Fly-by-Wire-Test in der General Aviation an der DA42
2015
EASA Type Certification DA62
2016
Wanfeng Aviation erwirbt 60 % von Diamond Canada; Erstflug DART-450
2017
Wanfeng Aviation übernimmt 100 % der Diamond Group; Markteinführung DA50-V und DA62 MPP
2018
Erstflug hybrid-elektrisches Mehrmotorenflugzeug mit Siemens
2020
Type Certification DA50 RG
2021
Ankündigung der all-elektrischen Schulungsflugzeugplattform eDA40
2023
Erstflug eDA40 (20. Juli); SAF-Entwicklungsprogramm und Programm für bivalenten Wasserstoffantrieb
2025
Übernahme des deutschen Luftfahrtunternehmens Volocopter (lt. Wikipedia)