Ist das Ihr Unternehmen? Profil übernehmen
Entwicklung und Service ortsfester Eisenbahnmesstechnik mit integrierter Datenerfassung – Radschadenerkennung, Lärmmonitoring und Fahrzeugidentifikation
DRALLE GmbH
38114 Braunschweig (Sudetenstraße 4)Neu auf Amplifa
Über die DRALLE GmbH
Die DRALLE GmbH ist ein 1990 gegründetes Systemtechnikunternehmen aus Braunschweig, das auf Messtechnik mit integrierter Datenerfassung auf Basis flexibler Datenbankstrukturen spezialisiert ist. Das Unternehmen entwickelt ortsfeste Eisenbahnmesstechnik am Gleis, darunter die Detektionsanlage für unrunde Räder (DafuR), Unterflurkameras, Systeme zur Diagnose von Bremsbelägen, OCR-Gates zum Lesen von EVN/UIC-Fahrzeugnummern, Lärmmonitoring nach DIN-EN-3095 sowie RFID-Lesestationen. Das Angebot reicht von einzelnen Komponenten bis zu kompletten Anlagen und umfasst Montage, Wartung und Anpassungsänderung bestehender Systeme. Zu den Kunden zählen die Deutsche Bahn mit ihren Geschäftsbereichen sowie die Stahlindustrie und Bahnbetreiber in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Mit acht Mitarbeitern betreut DRALLE rund 65 Anlagen im Gleis; die erste DafuR-Anlage ging 1996 gemeinsam mit der Deutschen Bahn in den produktiven Einsatz.
- Standort
- Braunschweig
- Verfahren
- Montage, Wartung, Anpassungsänderung / Modifikation, Ortsfeste Eisenbahnmesstechnik – Unterflurkamera, Diagnose Bremsbeläge (Messung der Dicke aller Bremsbeläge bei Scheibenbremsen), OCR Gate – Lesen der Fahrzeugnummern (EVN/UIC-Nummer), Lärmmonitoring (Messung nach DIN-EN-3095, Klasse 1, DKD kalibriert), Lesestation RFID (GS/1 RFID Tags bis 300 km/h, 100% Lesequote bis 160 km/h)
- Werkstoffe
- DafuR – Detektionsanlage für unrunde Räder, Unterflurkamera, OCR Gate, RFID-Lesestation, Lärmmonitoring
- Zertifikate
- DIN-EN-3095 Klasse 1 (Messverfahren), EBA-Zulassung Unterflurkamera, Messmittelzulassung DafuR (Freigabe DB AG)
- Gegründet
- 1990
- Mitarbeiter
- 8
- Branchen
- Eisenbahntechnik, Schienenverkehr/DB Instandhaltung, Stahlindustrie
- 01
Entwicklung maßgeschneiderter Anlagentechnik
- 02
Montage am Gleis
- 03
Wartung und Modifikation
- 04
Datenanalyse
Technologien und Messverfahren
DafuR – Detektionsanlage für unrunde Räder
Radschadenerkennung bis 300 km/h mittels Kraftmessung über Dehnungsmessstreifen bei einer Messlänge von 4,20 m.
Unterflurkamera
Aufnahme von Zügen von unten mit Weißlicht zur Schaderkennung, mit EBA-Zulassung.
OCR Gate
Beidseitiges Lesen der EVN (UIC-Fahrzeugnummer) am fahrenden Zug, erweiterbar auf 4 bzw. 8 Gleise.
RFID-Lesestation
Lesen von GS/1 RFID-Tags bis 300 km/h mit 100 % Lesequote bis 160 km/h.
Lärmmonitoring
Messung nach DIN-EN-3095, Klasse 1, DKD-kalibriert, mit Messung von Zuggeschwindigkeit, Zuglänge und Achsanzahl.
Standorte
Braunschweig
DEHauptsitz, Entwicklung und Service
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| MontageMontage | – | – | – | – | – |
| WartungMontage | – | – | – | – | – |
| Anpassungsänderung / ModifikationMontage | – | – | – | – | – |
| Ortsfeste Eisenbahnmesstechnik – UnterflurkameraPrüfung | – | – | – | – | – |
| Diagnose Bremsbeläge (Messung der Dicke aller Bremsbeläge bei Scheibenbremsen)Prüfung | – | – | – | – | – |
| OCR Gate – Lesen der Fahrzeugnummern (EVN/UIC-Nummer)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Lärmmonitoring (Messung nach DIN-EN-3095, Klasse 1, DKD kalibriert)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Lesestation RFID (GS/1 RFID Tags bis 300 km/h, 100% Lesequote bis 160 km/h)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Erkennung Grenzübertritt (Identifikation über RFID)Prüfung | – | – | – | – | – |
| DafuR – Detektionsanlage für unrunde Räder / Radschadenerkennung bis 300 km/hPrüfung | – | – | – | – | – |
| Kraftmessung mittels Dehnungsmessstreifen (Messlänge 4,20 m)Prüfung | – | 4,20 m | – | – | – |
| Temperaturmessung Lager und BremsePrüfung | – | – | – | – | – |
| Befundung RadsatzwellePrüfung | – | – | – | – | – |
| Befundung LaufflächePrüfung | – | – | – | – | – |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität
Die Messsysteme arbeiten im Regelbetrieb, das Lärmmonitoring ist Klasse 1 nach DIN-EN-3095 und DKD-kalibriert; DafuR wurde nach Pilotphase und Freigabe durch den Expertenkreis Fahrzeuginstandhaltungsprogramme der DB AG vom Diagnosesystem zum Messgerät weiterentwickelt.
| Nachweis | Braunschweig |
|---|---|
| DIN-EN-3095 Klasse 1 (Messverfahren) | |
| EBA-Zulassung Unterflurkamera | |
| Messmittelzulassung DafuR (Freigabe DB AG) |
Historie
- 1990
Firmengründung der DRALLE GmbH in Braunschweig
- 1996
Erste Detektionsanlage für unrunde Räder (DafuR) geht gemeinsam mit der Deutschen Bahn in den produktiven Einsatz
- 2025
30 Jahre DafuR; Weiterentwicklung vom Diagnosesystem zum Messgerät nach Pilotphase bei der S-Bahn Hamburg und Freigabe durch die DB AG
- 2025
35 Jahre am Markt: 8 Mitarbeiter, 65 Anlagen im Gleis; Vortrag Ortsfeste Eisenbahnmesstechnik an der TU Berlin