Ist das Ihr Unternehmen? Profil übernehmen
Restaurierung luftgekühlter Porsche 911 im Werkszustand – Karosseriebau, Motoren- und Getriebebau, Elektrik und Innenausstattung aus einer Hand.
EARLY 911S e.K.
WuppertalNeu auf Amplifa
Über Early 911S
EARLY 911S e.K. wurde 2006 in Wuppertal gegründet und ist auf die originalgetreue Restaurierung luftgekühlter Porsche 911 spezialisiert – von 356 bis 993. Die komplette Wertschöpfung erfolgt inhouse: Karosseriebau auf Celette-Richtbänken, WIG-Schweißen, Motor- und Getriebeinstandsetzung für Serien- und Rennmotoren, Fahrzeugelektrik und Kabelbauraufbau, Sattlerei, Lackarbeiten sowie Endmontage. Verschlissene oder fehlende Teile werden nach exakten Porsche-Spezifikationen mit den ursprünglich verwendeten Materialien und Maschinen neu gefertigt. Ergänzend bietet das Unternehmen Service und Wartung, Unfallbewertung und -instandsetzung, technische Gutachten, Verchromungs-Instandsetzung, Tankreparaturen, Ersatz- und Kleinteilaufbereitung sowie den Handel mit ausgewählten Fahrzeugen. Rund 80 bis über 100 Mitarbeitende – darunter Sattler, Mechaniker, Fahrzeugelektriker, Motoren- und Karosseriebauer – haben mehr als 2.500 Fahrzeuge ausgeliefert; rund 500 Projekte befinden sich auf dem Weg zum Werkszustand. Von Wuppertal aus werden Projekte in Deutschland, Europa und weltweit betreut. Die TV-Dokumentation „Die Porschemeister
- Standort
- Wuppertal
- Verfahren
- Karosseriebau / Restauration, Karosseriearbeiten / Blecharbeiten, Vermessung auf Richtbänken (Celette), Tankreparatur (Entrosten, Ausbeulen, Hartlöten, Sandstrahlen, Schweißen, Beschichten), WIG-Schweißen (Wolfram-Inertgas), stumpfes Einschweißen von Blechen, Instandsetzung von Verchromungen (Löten, Ausbeulen, Richten von Chromteilen), Glas- oder Sandstrahlen (Reinigen, Entlacken kleiner Teile), Lackarbeiten / Paint to Sample Lackierung
- Werkstoffe
- Stahlblech, Paint to Sample Lackierung
- Zertifikate
- Maßgenaue Vermessung (Celette-Richtbänke)
- Gegründet
- 2006
- Mitarbeiter
- 80–100+
- Branchen
- Oldtimer- und Youngtimer-Restauration, Porsche-Sammler und -Enthusiasten, Automobilclub-Betreuung, Motorsport (Rennmotor-Instandsetzung)
- 01
Bewertung / Gutachten
- 02
Karosseriebau und Vermessung auf Richtbänken
- 03
WIG-Schweißen / Blecharbeiten
- 04
Motor- und Getriebeinstandsetzung
- 05
Elektrik / Kabelbau
- 06
Sattlerei und Innenausstattung
- 07
Lackarbeiten
- 08
Endmontage
- 09
Testfahrt und Auslieferung
Werkstoffe und Verfahren
Stahlblech
Karosseriebleche werden stumpf mit WIG-Schweißung bei geringem Wärmeeintrag eingefügt.
Paint to Sample Lackierung
Lackarbeiten einschließlich Paint-to-Sample-Lackierungen nach klassischen Porsche-Farbcodes.
Standort
Wuppertal
DEHauptsitz: Restaurierung, Werkstatt, Service, Fahrzeughandel
- Losgröße
- Einzelstücke / Projekte
- Werkstoffe
- Stahl, Original Porsche-Materialien
- 3 Celette-Richtbänke
- WIG-Schweißgeräte
- Motorprüfstand
- Sattlerei
- Lackiererei
Bauteile und Leistungen
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Karosseriebau / RestaurationMontage | – | – | – | – | – |
| Karosseriearbeiten / BlecharbeitenUmformung | – | – | – | – | – |
| Vermessung auf Richtbänken (Celette)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Tankreparatur (Entrosten, Ausbeulen, Hartlöten, Sandstrahlen, Schweißen, Beschichten)Fügen | – | – | – | – | – |
| WIG-Schweißen (Wolfram-Inertgas), stumpfes Einschweißen von BlechenFügen | – | – | – | – | – |
| Instandsetzung von Verchromungen (Löten, Ausbeulen, Richten von Chromteilen)Oberfläche | – | – | – | – | – |
| Glas- oder Sandstrahlen (Reinigen, Entlacken kleiner Teile)Oberfläche | – | – | – | – | – |
| Lackarbeiten / Paint to Sample LackierungOberfläche | – | – | – | – | – |
| Motorinstandsetzung / Motorenbau (Revision von Porsche Motoren und Getrieben, Serien- undMontage | – | – | – | – | – |
| Motorbauteilaufbereitung: Vermessen, Reinigen Motorgehäuse, Planen/Aufbereiten Kurbelwellenbohrung,Zerspanung | – | – | – | – | – |
| Planen von Nockenwellengehäuse, Kettenkästen, Ventildeckeln; ggf. verstärkte VentildeckelZerspanung | – | – | – | – | – |
| Herstellung von Neuteilen nach exakten Porsche-Spezifikationen (Materialien und Maschinen wie imEngineering | – | – | – | – | – |
| Getriebeinstandsetzung / GetriebebauMontage | – | – | – | – | – |
| Fahrzeugelektrik / KabelbauraufbauMontage | – | – | – | – | – |
| Sattlerei / InnenausstattungMontage | – | – | – | – | – |
| Unfallinstandsetzung / Bewertung von UnfallschädenMontage | – | – | – | – | – |
| Service und Wartung (Ölservice, Einspritzsystem-Abstimmung, Lichtmaschine/Verteiler/Anlasser-ReparatMontage | – | – | – | – | – |
| Technische Gutachten / AssessmentsPrüfung | – | – | – | – | – |
| Ersatzteilbeschaffung und -verkaufEngineering | – | – | – | – | – |
2 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| Richtbank (Karosserie-Vermessung) | Celette | 3 | – | – | Wuppertal |
| WIG-Schweißgerät (Wolfram-Inertgas) | – | – | – | – | Wuppertal |
Zusatzleistungen
Qualität
Qualitätsstandard ist der Werksauslieferungszustand; maßgenaue Vermessung erfolgt auf drei Celette-Richtbänken, alle Services umfassen eine Testfahrt.
| Nachweis | Wuppertal |
|---|---|
| Maßgenaue Vermessung (Celette-Richtbänke) |
Historie
- 2006
Gründung von Early 911S in Wuppertal, zunächst am Standort Scheffelstraße
- 2013
Umzug an den heutigen Firmensitz am Westring 416–418, Wuppertal
Restaurierungsprojekte: über 2.500 ausgelieferte Fahrzeuge, rund 500 Projekte auf dem Weg zum Werkszustand
TV-Dokumentation 'Die Porschemeister' von N24 DOKU und WELT über die Restauration eines 911ers