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Eisenwerk Erla – Fertigung

Gießerei für Turboladergehäuse, Abgaskrümmer und Motorenbauteile aus Eisen- und Stahlguss

EI

Eisenwerk Erla GmbH

Schwarzenberg (OT Erla)Neu auf Amplifa

330Mitarbeitende
23.000 tJahreskapazität Guss
0,1–40 kgBauteilgewicht
70 Mio. € (GJ 2018/2019)Umsatz
Über 200 Kunden weltweitKunden

Über das Eisenwerk Erla

Die Eisenwerk Erla GmbH ist eine spezialisierte Kundengießerei in Schwarzenberg im Erzgebirge, die Gussteile von 0,1 kg bis 40 kg für die internationale Automobilindustrie fertigt. Schwerpunkte sind Turboladergehäuse, Abgaskrümmer und Motorenbauteile in Klein- und Großserie, darunter kernintensive Konstruktionen in hochlegierten Werkstoffen. Die Wertschöpfung umfasst Kernfertigung im Coldbox-Verfahren, Schmelzen im computergesteuerten Elektroschmelzbetrieb, Grünsand-Maschinenformverfahren auf DISA- und GFD-Formanlagen, teilautomatisierte Gussnachbehandlung, Wärmebehandlung sowie mechanische Bearbeitung. Neben Grau- und Sphäroguss werden SiMo-, Vermiculargraphit-, austenitisches Gusseisen und hitzebeständiger nichtrostender Stahlguss verarbeitet. Die Entwicklung erfolgt mit CAD-Systemen (CATIA, ProEngineer, Solid Edge) und Erstarrungssimulation, unterstützt durch eigene Prüfstandstechnik. Das Unternehmen gehört zur Dynamatic Technologies Limited Gruppe, beschäftigt rund 330 Mitarbeiter und verfügt über eine Jahreskapazität von 23.000 t. Abnehmer sind über 200 Kunden weltweit aus Automobil, Maschinenbau, Marine sowie Luft- und Raumfahrt.

Standort
Schwarzenberg
Verfahren
Gießen von Turboladergehäusen, Abgaskrümmern und Motorenbauteilen, Kernfertigung im Coldbox-Verfahren, Schmelzen im Elektroschmelzbetrieb (niedrig- und hochlegierte Werkstoffe), Grünsand-Maschinenformverfahren, Gussnachbehandlung / Putzerei (Abtrennen von Guss-Speisern, teilautomatisiert), Wärmebehandlung (Glühofen), Mechanische Bearbeitung (Rohteil-Finish), Entwicklung: CAD-Konstruktion (CATIA, ProEngineer, Solid Edge) und Erstarrungssimulation
Werkstoffe
Gusseisen mit Lamellengraphit (Grauguss) nach DIN EN 1561 (einschl. Legierungen mit Cu, Cr, Mo, Ni), Gusseisen mit Kugelgraphit nach DIN EN 1563, SiMo-Gusseisen mit Kugelgraphit nach DIN EN 16124, Gusseisen mit Vermiculargraphit nach DIN EN 16079, Verschleißbeständiges Gusseisen nach DIN EN 12513, Hochlegiertes austenitisches Gusseisen EN-GJSA-XNiCr20-2, Hochlegiertes austenitisches Gusseisen EN-GJSA-XNi35, Hochlegiertes austenitisches Gusseisen EN-GJSA-XNiSiCr35-5-2
Zertifikate
IATF 16949:2016, DIN EN ISO 14001:2015, EN ISO 50001:2018, DIN EN 9100:2018, Bureau Veritas Herstellerzulassung Gusseisen (NR320), DNV Herstellerzulassung Gusseisen, ABS Foundry Facility and Process Approval (Gusseisen, Marineanwendungen), Volkswagen Formel Q Fähigkeit, ISO 14001:2015, ISO 50001:2018, EN 9100:2018, Bureau Veritas (Herstellerzulassung Gusseisen), DNV (Herstellerzulassung Gusseisen), ABS (Herstellerzulassung Gusseisen, Marine), VW Formel Q Fähigkeit
Mitarbeiter
330
Branchen
Automobilindustrie, Maschinenbau, Marine/Schiffbau, Luft- und Raumfahrt (Aerospace und Defense)
  1. 01

    Konstruktion/Entwicklung (CAD, Erstarrungssimulation)

  2. 02

    Kernfertigung (Coldbox)

  3. 03

    Schmelzen (Mittelfrequenz-Induktionsofen)

  4. 04

    Formen (Grünsand-Maschinenformverfahren)

  5. 05

    Gießen

  6. 06

    Gussnachbehandlung/Putzerei

  7. 07

    Wärmebehandlung

  8. 08

    Mechanische Bearbeitung / Rohteil-Finish

  9. 09

    Qualitätssicherung

Standorte

Standort Schwarzenberg (OT Erla)

Schwarzenberg (OT Erla)

DE

Hauptsitz, Gießerei mit Kernfertigung, Schmelzen, Formen, Gussnachbehandlung, Wärmebehandlung und mechanischer

Stückgewicht / Größe
0,1–40 kg
Losgröße
Klein- bis Großserie
Werkstoffe
Grauguss, Sphäroguss, SiMo, Vermiculargraphit, austenitisches Gusseisen, Stahlguss
  • DISA Formanlage
  • GFD Formanlage
  • Kernschießmaschinen (Coldbox)
  • Koyama Gussputzautomaten
  • Mittelfrequenzschmelzofen
  • Glühofen
  • Computertomograph
  • Optische 3D-Vermessung

Gussteile

Turbinengehäuse 1,2l
Turbinengehäuse 1,2lEisenguss · Automotive
Turbinengehäuse 1,4l MQB
Turbinengehäuse 1,4l MQBEisenguss · Automotive
Turbinengehäuse GEN II
Turbinengehäuse GEN IIEisenguss · Automotive
Abgasrohr
AbgasrohrEisenguss · Automotive
Abgasrückführleitung
AbgasrückführleitungEisenguss · Automotive
Doppelkrümmer
DoppelkrümmerEisenguss · Automotive
Kanalplatte
KanalplatteEisenguss · Automotive
Kurbelwellenlagerdeckel
KurbelwellenlagerdeckelEisenguss · Automotive
Lanchestergehäuse
LanchestergehäuseEisenguss · Automotive
Kurbelwellenlagerdeckel
KurbelwellenlagerdeckelEisenguss · Automotive
Halter Turbolader
Halter TurboladerEisenguss · Automotive
Lamellenträger
LamellenträgerEisenguss · Automotive

Einblicke in die Fertigung

Kernfertigung Coldbox-Verfahren
Kernfertigung Coldbox-Verfahren
Kernfertigung Coldbox-Verfahren
Kernfertigung Coldbox-Verfahren
Kernfertigung Coldbox-Verfahren
Kernfertigung Coldbox-Verfahren
Mittelfrequenz-Induktions-Schmelzofen
Mittelfrequenz-Induktions-Schmelzofen
Schmelzofen im Elektroschmelzbetrieb
Schmelzofen im Elektroschmelzbetrieb
Fertigung
Fertigung
Werk
Werk
Leistungsspektrum
Leistungsspektrum

Branchen

AutomobilindustrieMaschinenbauMarine/SchiffbauLuft- und Raumfahrt (Aerospace und Defense)

Verfahren & technische Grenzen

VerfahrenToleranzMax. BauteilGewichtLosgrößeWerkstoffe
Gießen von Turboladergehäusen, Abgaskrümmern und MotorenbauteilenGuss––0,1 kg – 40 kgKleinserie – GroßserieGusseisen mit Lamellengraphit, Gusseisen mit Kugelgraphit, SiMo-Gusseisen mit Kugelgraphit, Gusseisen mit Vermiculargraphit, Austenitisches Gusseisen, hitzebeständiger nichtrostender Stahlguss
Kernfertigung im Coldbox-VerfahrenGuss–––––
Schmelzen im Elektroschmelzbetrieb (niedrig- und hochlegierte Werkstoffe)Guss–––––
Grünsand-MaschinenformverfahrenGuss––0,1 kg – 40 kg––
Gussnachbehandlung / Putzerei (Abtrennen von Guss-Speisern, teilautomatisiert)Guss–––––
Wärmebehandlung (Glühofen)Wärmebehandlung–––––
Mechanische Bearbeitung (Rohteil-Finish)Zerspanung–––––
Entwicklung: CAD-Konstruktion (CATIA, ProEngineer, Solid Edge) und ErstarrungssimulationEngineering–––––
Prüfung: CT-Prüfung, 3D-Vermessung, Härteprüfung, Gefügeprüfung, Zugprüfung, Rissprüfung,Prüfung–––––

8 Anlagen & Maschinen

MaschineHersteller / ModellAnzahlArbeitsraumBaujahrStandort
DISA FormanlageDISA–––Schwarzenberg (Erla)
GFD FormanlageGFD–––Schwarzenberg (Erla)
Kernschießmaschine (Coldbox)––––Schwarzenberg (Erla)
GussputzautomatKoyama–––Schwarzenberg (Erla)
Mittelfrequenzschmelzofen (Elektroschmelzbetrieb)––––Schwarzenberg (Erla)
Glühofen für Wärmebehandlung––––Schwarzenberg (Erla)
Computertomograph––––Schwarzenberg (Erla)
Optische 3D-Vermessung––––Schwarzenberg (Erla)

Zusatzleistungen

Konstruktion/Entwicklung (CAD: CATIA, ProEngineer, Solid Edge)ErstarrungssimulationWerkstoffentwicklung für SonderanwendungenBeratungWärmebehandlungGussnachbehandlung/PutzereiRohteil-Finish (über 20 Kooperationspartner)Qualitätssicherung (CT-Prüfung, 3D-Vermessung, Härte-, Zug-, Riss-, Ultraschallprüfung, Endoskopie)PrüfstandtechnikMechanische BearbeitungENX/EDI-Datenaustausch (OFTP)

Referenzkunden

Volkswagen AG (Formel Q Fähigkeit)

Qualität

Die Qualitätssicherung überwacht den gesamten Prozess von der Spektrometer-Analyse jeder Ofenschmelze bis zur CT-Prüfung, optischen 3D-Vermessung, Gefüge-, Härte-, Zug-, Riss- und Ultraschallprüfung sowie Endoskopie. Das Managementsystem ist nach IATF 16949, ISO 14001, ISO 50001 und EN 9100 zertifiziert.

NachweisSchwarzenberg (OT Erla)
IATF 16949:2016
ISO 14001:2015
ISO 50001:2018
EN 9100:2018
Bureau Veritas (Herstellerzulassung Gusseisen)
DNV (Herstellerzulassung Gusseisen)
ABS (Herstellerzulassung Gusseisen, Marine)
VW Formel Q Fähigkeit

Historie

  1. 1380

    Erste urkundliche Erwähnung des „Hammer in der Erl“

  2. 17. Jh.

    Verwendung der Stabeisenmarke

  3. 1928

    Jørgen Skafte Rasmussen erwirbt das Unternehmen

  4. 1933

    Umwandlung in die Kommanditgesellschaft Eisen- und Flugzeugwerke Erla

  5. 1950

    Umwandlung in VEB Eisenwerk Erla

  6. 1959

    Erwerb der Lizenz für das Croning-Verfahren

  7. 1964

    Beginn des Schmelzens im Duplex-Betrieb (Kupolofen + Induktionsrinnenofen)

  8. 1973

    Inbetriebnahme der ersten Disamatic-Formanlage

  9. 1994

    Übernahme durch die Schubert & Salzer Gruppe mit umfassender technischer und baulicher Rekonstruktion (Einführung Mittelfrequenzschmelzöfen, kastengebundene Formanlage)

  10. 2007

    Verkauf an die indische Sanmar Group mit umfangreichen Investitionen

  11. 2011

    Gesellschafterwechsel zur indischen Dynamatic Group, Fokus auf Turbolader und Abgaskrümmer

  12. 2023

    Abschluss der Werksanierung

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