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ePropulsion Germany – Fertigung

Elektrische Bootsantriebe – Außenborder, Pod- und Innenborder-Motoren für den Wassersport

ePropulsion Germany Logo

ePropulsion Deutschland GmbH

Schönkirchen (Söhren 50, 24232)Neu auf Amplifa

2012Gründung ePropulsion (Hersteller)
HRB 28598 KielRegistergericht
48 V / 96 VSystemspannungen der Produktplattformen

Über ePropulsion Deutschland

Die ePropulsion Deutschland GmbH mit Sitz in Schönkirchen (Schleswig-Holstein) ist die deutsche Vertretung des 2012 gegründeten Herstellers ePropulsion, der sich ausschließlich auf elektrische Bootsantriebe konzentriert. Das Produktsortiment umfasst kleine, mittlere und große Außenborder (eLite, Spirit, Navy, X-Serie), Pod-Antriebe, Innenborder der I-Serie, LiFePO4-Batterien der E- und G-Serie sowie Zubehör wie intelligente Gashebel und Displays. Die Evo Serie bietet als Branchenneuheit eine Rekuperationsfunktion zum Rückladen der Batterie beim Segeln oder Schleppen und basiert auf einer 48-V-Plattform; die eSSA-Produkte nutzen eine 96-V-Architektur mit cloudbasiertem Connectivity Service. In Deutschland sorgen ein eigenes Serviceteam, ein Händlernetzwerk sowie ein Online-Service-System für Beratung, Wartung und Ersatzteile. Die Gesellschaft ist an das Batterierücknahmesystem GRS eMobility angeschlossen und bedient Privatkunden und gewerbliche Bootsfahrer aus den Bereichen Segeln, Angeln, Wassersport und gewerbliche Boote.

Standort
Schönkirchen
Verfahren
Vertrieb elektrischer Bootsantriebe, Serviceteam/Servicenetzwerk in Deutschland, Händlernetzwerk, Beratung, Downloads (Anleitungen, Kataloge, Datenblätter), Batterierücknahme über GRS eMobility
Werkstoffe
Lithium-Eisenphosphat-Batterien, Aluminiumlegierung in Marinequalität
Branchen
Bootsbau/Maritim, Segeln, Angeln, Wassersport, Batterien/Elektromobilität
  1. 01

    Produktentwicklung (ePropulsion)

  2. 02

    Fertigung durch den Hersteller

  3. 03

    Import und Vertrieb in Deutschland

  4. 04

    Händlernetzwerk und Beratung

  5. 05

    Service, Reparatur und Batterierücknahme (GRS eMobility)

Technologie und Systemarchitektur

LiFePO4

Lithium-Eisenphosphat-Batterien

E- und G-Serie-Akkus mit hoher Energiedichte, bis zu 3.000 Ladezyklen und schwimmfähiger Spirit-Batterie.

Alu-Marine

Aluminiumlegierung in Marinequalität

Der Pod Drive eSSA ist aus hochfester Aluminiumlegierung gefertigt für Stoßfestigkeit und Haltbarkeit im Seewasser.

Standort

Schönkirchen

DE

Zentrale und Sitz der ePropulsion Deutschland GmbH

Antriebe und Bauteile

Spirit 1.0 PLUS Außenborder
Spirit 1.0 PLUS AußenborderElektrischer Außenborder · Segeln/Angeln
Navy Evo Außenborder
Navy Evo AußenborderElektrischer Außenborder 48 V · Motorboote
I-Serie Innenborder
I-Serie InnenborderElektrischer Innenborder eSSA 96 V · Cruiser und gewerbliche Boote
Pod Drive Evo
Pod Drive EvoElektrischer Pod-Antrieb · Segelboote

Einblicke in die Fertigung

Elektrische Bootsantriebe von ePropulsion
Elektrische Bootsantriebe von ePropulsion
Navy 6.0 Evo Außenborder an einem Motorboot
Navy 6.0 Evo Außenborder an einem Motorboot
eLite Außenborder am Schlauchboot auf dem Chiemsee
eLite Außenborder am Schlauchboot auf dem Chiemsee
ePropulsion Zubehör
ePropulsion Zubehör

Branchen

Bootsbau/MaritimSegelnAngelnWassersportBatterien/Elektromobilität

Zusatzleistungen

Vertrieb elektrischer BootsantriebeServiceteam/Servicenetzwerk in DeutschlandHändlernetzwerkBeratungDownloads (Anleitungen, Kataloge, Datenblätter)Batterierücknahme über GRS eMobility

Historie

  1. 2012

    Gründung von ePropulsion

  2. 2015

    Vorstellung des Spirit; die Spirit-Reihe ist seit 2015 das meistverkaufte Modell von ePropulsion

  3. 2020

    Website der deutschen Vertretung online

  4. 2021

    Einführung der Evo Serie mit Rekuperation (Branchenneuheit) und 48-V-Architektur

  5. 2024

    Einführung der I-Serie Innenborder mit eSSA und Connectivity Service

  6. 2026

    Deutschlandpremiere des Spirit 2 (2 kW, bis 3 kW Sportmodus) auf der boot, verfügbar ab Frühjahr 2026

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