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evolaris – Fertigung

Entwicklung eines elektrisch angetriebenen Kunstflugzeugs durch einen Technologie-Verein aus Flugzeugbau, Maschinen- und Antriebstechnik

evolaris Logo

evolaris aviation GmbH

Dr. Schneider-Strasse 92, 2560 Nidau (CH)Neu auf Amplifa

2013Projektstart
Technologie-Verein, eingetragen imRechtsform
Nidau, SchweizStandort
200 kW bei ca. 30 kg MotorengewichtAntriebsziel

Über evolaris

evolaris ist ein im Handelsregister des Kantons Bern eingetragener Technologie-Verein mit Sitz in Nidau (Schweiz), der sich zum Ziel gesetzt hat, das weltweit erste elektrisch angetriebene Kunstflugzeug zu bauen. Dem Verein gehören Fachspezialisten aus dem Flugzeugbau, der Maschinentechnik und der Antriebstechnik an. Die Projektidee stammt von zwei Elektrotechnikabsolventen der Berner Fachhochschule für Technik und Informatik, unterstützt durch Professoren der Antriebstechnik und Photovoltaik. Technisch umfasst das Projekt eine Rumpfstruktur aus hochfesten Stahlrohren mit aussenhaut aus faserverstärktem Kunststofflaminat, einen demontierbaren Flügel, eine Lithium-Batterie mit Faserverbund- und Leichtmetallgehäuse, einen Synchronmotor mit angestrebten 200 kW Leistung bei ca. 30 kg Gewicht sowie zwei redundante wassergekühlte Leistungs-Wechselrichter. Der Verein finanziert sich ausschliesslich aus Gönner- und Investorenbeiträgen; die Kontaktseite ist als evolaris aviation GmbH aufgeführt, die Über-uns-Seite beschreibt einen Technologie-Verein.

Standort
Nidau
Werkstoffe
Hochfeste Stahlrohre, Faserverstärkter Kunststoff, Lithium-Zelltechnologie, Leichtmetalle (Aluminium)
Branchen
Luftfahrt, Elektroantriebstechnik, Leichtbau
  1. 01

    Projektidee und Konstruktion

  2. 02

    Batterieentwicklung

  3. 03

    Antriebs- und Leistungselektronikentwicklung

  4. 04

    Software und Systemintegration

  5. 05

    Flugzeugstruktur und Aufbau

Technologien und Werkstoffe

StRohr

Hochfeste Stahlrohre

Grundstruktur für den Rumpf des Kunstflugzeugs.

FVK

Faserverstärkter Kunststoff

Laminat für die Rumpfaussenhaut und Gehäuse der Leistungselektronik (Kohlefaser).

Li

Lithium-Zelltechnologie

Batteriezellen mit hohem Sicherheitsstandard und intelligenter Zellüberwachung.

LM

Leichtmetalle (Aluminium)

Batteriegehäuse und Gehäusekomponenten der Wechselrichter.

Standort

Standort Nidau

Nidau

CH

Projekt- und Kontaktstandort

Projektbaugruppen

Flugzeugstruktur (Rumpf, demontierbarer Flügel)
Flugzeugstruktur (Rumpf, demontierbarer Flügel)Stahlrohr-Fachwerk mit FVK-Aussenhaut · Luftfahrt
Elektrisches Antriebssystem
Elektrisches AntriebssystemSynchronmaschine und Leistungselektronik · Elektroantriebstechnik

Einblicke in die Fertigung

Zeichnung der Flugzeugstruktur Votec 221
Zeichnung der Flugzeugstruktur Votec 221

Branchen

LuftfahrtElektroantriebstechnikLeichtbau

Projektgeschichte

  1. 2013

    Erste Vorbereitungen für das Projekt evolaris beginnen im Dezember.

  2. 2015

    Seit Februar werden die ersten Projektaufgaben in Angriff genommen.

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