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Design, Engineering und Composite-Fertigung für Wasserfahrzeuge, Prototypen und Leichtbauteile bis zum 15-Meter-Forschungsschiff.
FELLERyachting
Witten (Salinger Feld 28) · DENeu auf Amplifa
Design, Engineering & Composite-Fertigung
FELLERyachting ist ein 2008 von Dipl. Designer und Bootsbauer Uwe Feller gegründetes Design- und Fertigungsunternehmen mit Büro, Engineering und Werkstatt in Witten. Das Unternehmen entwickelt technische Produkte von der ersten Visualisierung über die CAD-Konstruktion bis zu Designmodellen, funktionsfähigen Prototypen sowie Vor- und Kleinserien. Kernkompetenz ist der Composite-Leichtbau mit über 15 Jahren Erfahrung: Bauteile aus glas- und kohlefaserverstärkten Kunststoffen mit Epoxidharz werden rechner- und robotergestützt sowie im Handauflege- und Infusionsverfahren gefertigt, ergänzt durch Formenbau, CNC-Bearbeitung und Tischlerei. Schwerpunkte sind Schiff- und Bootsbau mit Hydrodynamik, Hydrostatik und Modellversuchen, Antriebs- und Propulsionssysteme sowie Spezialbauteile wie Auftriebskörper für Tiefseeanwendungen und Schwimmkörper und Flügel für Wellenenergieanlagen. Unter dem Namen Innovationswerkstatt.ruhr betreibt FELLERyachting seit 2020 einen Open-Innovation-Technologieträger mit Co-Working-Space. Referenzprojekte sind die Forschungsschiffe „Ella“ (2023) und der 15 m lange vollelektrische Katamaran „Nova“ (2025) für die Universität Duisburg-Essen.
- Standort
- Witten
- Verfahren
- Design und Engineering (Visualisierung, CAD-Konstruktion, Produktentwicklung), Prototypenbau (Designmodelle, funktionsfähige Prototypen, Vor- und Kleinserien), Composite-Fertigung (Handauflege- und Infusionsverfahren), Formenbau, Leichtbau (über 15 Jahre Erfahrung), CNC-gestützte Bearbeitung (Werkstatt für jegliche Arbeiten in jeglichen Materialien), Bootsbau (Schiffs- und Bootsbau, Hydrodynamik & Hydrostatik, Modellversuche, eigener Bootsbau), Modellbau (maßstabsgetreue Schiffsmodelle für Schleppversuche und Freifahrten)
- Werkstoffe
- Glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK), Kohlefaserverstärkter Kunststoff (Carbon), Epoxidharz, Alternative Faserverbundmaterialien, Stahl, Aluminium, Nachhaltige Materialien, Feuergehemmte Composite-Werkstoffe
- Zertifikate
- ISO 9001
- Gegründet
- 2008
- Branchen
- Schiffbau und maritime Technik, Binnenschifffahrt, Forschung, Automotive, Design/Möbel, Wellen- und Wasserenergie
- 01
Design & Visualisierung
- 02
CAD-Konstruktion
- 03
Prototypenbau
- 04
Formenbau
- 05
Composite-Fertigung (Handauflege/Infusion)
- 06
CNC- und robotergestützte Bearbeitung
- 07
Montage
- 08
Beratung zu Produktionsprozessen
Werkstoffe & Verfahren
Glasfaserverstärkter Kunststoff
Faserverbund für Bootsrümpfe, Schwimmkörper und Leichtbauteile in Handauflege oder Infusion.
Kohlefaserverstärkter Kunststoff (Carbon)
Hochfester Leichtbauwerkstoff u. a. für Ruderblätter und Foils.
Epoxidharz
Matrixharz für die Composite-Laminatfertigung.
Feuergehemmte Composite-Werkstoffe
Faserverbundaufbauten für Anforderungen im Schiffs- und Bootsbau.
Stahl
Werkstoff für Konstruktion und Design im Schiffbau.
Aluminium
Leichtmetall für Konstruktion und Design im Schiffbau.
Handauflegeverfahren
Laminierprozess für Composite-Bauteile bis zur Kleinserie.
Infusionsverfahren
Vakuumgestützte Laminierung für komplexe, wirtschaftliche Kleinserienbauteile.
CNC-gestützte Bearbeitung
Werkstattbearbeitung in jeglichen Materialien durch CNC-Maschinen.
Robotergestützte Fertigung
Industrieroboter unterstützen die rechnergestützte Fertigung von Composite-Teilen.
Nachhaltige Materialien
Forschungsschwerpunkt des Unternehmens für zukunftsfähige Werkstoffe.
Standort
Witten
DEBüro, Design-, Engineering- und Fertigungswerkstatt (Innovationswerkstatt.ruhr)
- Losgröße
- Einzelstücke bis Kleinserien
- Werkstoffe
- GFK, Carbon, Epoxidharz, Stahl, Aluminium, Holz
- CNC-Maschinen
- Industrieroboter
- Tischlerei-Ausstattung
- Bootsbau-/Laminierwerkstatt
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Design und Engineering (Visualisierung, CAD-Konstruktion, Produktentwicklung)Engineering | – | – | – | – | diverse technische Werkstoffe (nicht spezifiziert) |
| Prototypenbau (Designmodelle, funktionsfähige Prototypen, Vor- und Kleinserien)Engineering | – | – | – | Einzelstück – Kleinserie | – |
| Composite-Fertigung (Handauflege- und Infusionsverfahren)Kunststoff | – | – | – | Einzelstück – Kleinserie | Glasfaserverstärkter Kunststoff, Kohlefaserverstärkter Kunststoff, Epoxidharz, Alternative Faserverbundmaterialien |
| FormenbauKunststoff | – | – | – | – | – |
| Leichtbau (über 15 Jahre Erfahrung)Kunststoff | – | – | – | – | Composite |
| CNC-gestützte Bearbeitung (Werkstatt für jegliche Arbeiten in jeglichen Materialien)Zerspanung | – | – | – | – | jegliche Materialien (nicht spezifiziert) |
| Bootsbau (Schiffs- und Bootsbau, Hydrodynamik & Hydrostatik, Modellversuche, eigener Bootsbau)Montage | – | 15 m (Katamaran, gebaut) | – | Einzelstück (One offs) – Kleinserie | Composite, Stahl, Aluminium |
| Modellbau (maßstabsgetreue Schiffsmodelle für Schleppversuche und Freifahrten)Engineering | – | – | – | Einzelstück | – |
| Tischlerei (Möbel, Interieure, Inneneinrichtungen, Messestände)Montage | – | – | – | – | Holz (ableitbar) |
| MontagearbeitenMontage | – | – | – | – | – |
| Roboterunterstützte Fertigung von Composite-TeilenKunststoff | – | – | – | Einzelstück – Kleinserie | Composite |
| Bau von Spezialauftriebskörpern, Schwimmkörpern und Flügeln (Tiefseeanwendungen,Kunststoff | – | – | – | Einzelstück | Composite |
| Forschung & Entwicklung (Propulsions- und Antriebssysteme, Hydro- und Aerodynamik, autonomes Fahren)Engineering | – | – | – | – | nachhaltige Materialien |
2 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| CNC-Maschinen | – | – | – | – | Salinger Feld 28, 58454 Witten |
| Industrieroboter (robotergestützte Fertigung) | – | – | – | – | Salinger Feld 28, 58454 Witten |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Qualität
Die Fertigung erfolgt teilweise rechner- und robotergestützt mit anschließender handwerklicher Ausarbeitung; belegt sind keine Zertifizierungen.
| Nachweis | Witten |
|---|---|
| ISO 9001 |
Unternehmenshistorie
- 2004
Gründung der Designwerkstatt durch Uwe Feller während des Designstudiums; Möbeldesign, Ausstellungen auf den Kölner Passagen und 100% Design in London.
- 2006
Abschluss als Bootsbauer und Dipl. Designer.
- 2008
Gründung von FELLERyachting; Präsentation des zweisitzigen Sportboots auf der Messe boot in Düsseldorf; Beginn der Forschung zu effizienten, emissionsarmen Antrieben.
- 2011
Research und Development schneller, leichter Wasserfahrzeuge und deren Antriebe.
- 2014
Bau von Maßstabsmodellen für Schleppversuche und Freifahrten sowie Schwimmkörpern und Mechanik für Wasser- und Wellenenergieanlagen.
- 2016
Konstruktion und Design im Stahl- und Aluminumschiffbau, Bauteile für Tiefseeanwendungen, Carbonruderblätter und Foils.
- 2018
Produktentwicklung Automotive und Industrial Design.
- 2020
Gründung der Innovationswerkstatt.ruhr als Open-Innovation-Technologieträger.
- 2023
Bau des Forschungsschiffs „Ella“ für die Universität Duisburg-Essen.
- 2025
Fertigstellung des 15 m langen vollelektrischen Forschungskatamarans „Nova“ für automatisiertes/autonomes Fahren; Taufe im Duisburger Hafen; vom NRW-Verkehrsministerium mit 1,17 Mio. Euro gefördertes Projekt.